Mercato Italia 2011 - dati mensili e annuali

[steve61]

Nessuno ha da dire qualcosa sulle vendite di giulietta? 7754 nei primi 2 mesi sono veramente tante quasi a livello di sua MAESTA' 147 ed erano altri tempi....ØØØ magari è un fuoco di paglia come quasi sempre avviene per le italiane.
Golf vende però ancora di più...secondo me sotto sotto c'è un attacco sistematico a fiat per dimostrare che nemmeno in Italia giulietta vende più di loro, l'attacco è fatto con versioni base a prezzi da polo e forse altro...ma non so
Se si vede la classifica dei diesel si nota che bravo non è sparita e che sono presenti tante C ottima c-max, mentre sono sparite la varie D premiummm presenti da sempre nella top ten diesel.

Sono d’accordo sul fatto che VW stia adottando alcune strategie commerciali per non veder superata nelle vendite in Italia la Golf da una pari segmento italiana.
D’altronde basta guardare alle recenti affermazioni fatte a Ginevra dagli esponenti VW sulla strategia del gruppo Fiat di presentare veicoli quasi identici con marchi diversi; il solito Piech ha infatti nuovamente rivolto un “cortese pensiero” ai nostri, affermando “Quando un concorrente fa un errore di questo tipo non posso che essere contento”, e sul Alfa nuovamente “se fosse nostra, in cinque anni la porterei a 400 mila vetture”.

[supergian]

io ad esempio ho ordinato kuga anzichè giulietta perchè non c'era uno straccio di diesel con cambio automatico....

[Dannatio]

io ad esempio ho ordinato kuga anzichè giulietta perchè non c'era uno straccio di diesel con cambio automatico....

Beh... a prescindere che sta uscendo in questi giorni anche il TCT, ma non mi sembrano 2 scelte...."confacenti".

A parte motore 2 litri diesel.....che hanno in comune?

[Stefano73]

Beh... a prescindere che sta uscendo in questi giorni anche il TCT, ma non mi sembrano 2 scelte...."confacenti".

A parte motore 2 litri diesel.....che hanno in comune?

Costano più o meno uguali, dentro più o meno grandi uguali, sono 2 medie ØØØ un pò di "immagine" senza essere la solita golf o la regina della media di immagine la A3.
Il TCT sta uscendo...ormai da mesi sta uscendo....mi pare solo col benza 170cv, col diesel avevo letto che lo faranno sul mio 170cv che è già carissimo di suo quindi quando arriverà sarà ØØØ un pò fuor mercato come prezzo.

[Popy]

Beh qui su Ap un utente un paio di mesi fa aveva detto di aver preso (o era solo il preventivo non ricordo) una Golf a doppia alimentazione a poco più di 14.000€ praticamente il prezzo di una Panda 1.4 Dynamic Natural Power, auto che so per certo non scontano
Ok era la fine dell'anno però secondo me ci hai visto abbastanza giusto

Confermo: 1.4 benzina bianca united, autoradio pioneer ultrabase e impianto a metano pagata 15.200 se non ricordo male.
ØØØ penso che l'operazione wv su golf è senza precedenti e molto aggressiva e con una politica commerciale per certi versi contraddittoria rispetto alla sua immagine di near premium. Perchè secondo me offrire una macchina tuo simbolo e cavallo da battaglia a prezzi scontatissimi con addirittura allestimenti secchi senza personalizzazioni o con pochissime possibilità e la scelta di 2 soli colori (bianca o nera) ditemi voi se una tale politica commerciale non ve l'aspettereste più da una generalista con un modello in saldo stile matiz!

Non oso immaginare se fosse stata fiat ad attuare questa strategia per bravo per esempio...anzi forse è ora che lo facesse...

[fuzz77]

Cosa è successo a Fiesta?
Si è ridimensionata di botto.....

E 5 italiane in top-ten, tra cui una C (Giulietta) e una B in odore di sostituzione (Ypsilon) era un po' che non si vedevano...

infatti pare che la nuova Ypsilon affiancherà la vecchia per un po', senza sostituirla

[Autodelta85]

Confermo: 1.4 benzina bianca united, autoradio pioneer ultrabase e impianto a metano pagata 15.200 se non ricordo male.
ØØØ penso che l'operazione wv su golf è senza precedenti e molto aggressiva e con una politica commerciale per certi versi contraddittoria rispetto alla sua immagine di near premium. Perchè secondo me offrire una macchina tuo simbolo e cavallo da battaglia a prezzi scontatissimi con addirittura allestimenti secchi senza personalizzazioni o con pochissime possibilità e la scelta di 2 soli colori (bianca o nera) ditemi voi se una tale politica commerciale non ve l'aspettereste più da una generalista con un modello in saldo stile matiz!

Non oso immaginare se fosse stata fiat ad attuare questa strategia per bravo per esempio...anzi forse è ora che lo facesse...

Golf a metano? Sapevo che era a GPL ma non a metano il metano lo hanno Passat e altre VW...ma potrei sbagliarmi.

[simonepietro]

Nessuno ha da dire qualcosa sulle vendite di giulietta? 7754 nei primi 2 mesi sono veramente tante quasi a livello di sua MAESTA' 147 ed erano altri tempi....ØØØ magari è un fuoco di paglia come quasi sempre avviene per le italiane.
Golf vende però ancora di più...secondo me sotto sotto c'è un attacco sistematico a fiat per dimostrare che nemmeno in Italia giulietta vende più di loro, l'attacco è fatto con versioni base a prezzi da polo e forse altro...ma non so
Se si vede la classifica dei diesel si nota che bravo non è sparita e che sono presenti tante C ottima c-max, mentre sono sparite la varie D premiummm presenti da sempre nella top ten diesel.

a volte la 147 ha sfiorato le 5900 unità al mese e la situazione economica era , allora, problematica anche se non così grave . Quando la presi io ,dicembre 2000 e fu consegnata il 25 gennaio 2001 , dovetti assediare la concessionaria per un misero sconto di 250 euro mentre per giulietta abbiamo avuto, poco tempo fa, un offerta molto invitante sul 2.0 diesel . Per Golf vorrei far notare, per l'ennesima volta ,che dal 2009 le vendite percentuali di benzina sfiorano anche il 40 % .

[Stefano73]

a volte la 147 ha sfiorato le 5900 unità al mese e la situazione economica era , % .

Certo ma mi pare non sia mai stata o quasi nelle top ten giusto per rapportarla al mercato attuale, ØØØ non sono certo 2 mesi ottimi come questi di giulietta per decretarne già un successo....come del resto non lo era il pessimo dicembre quando le sirene-ww del forum gridavano già vittoria.
Ai tempi del lancio di 147 sconti non li faceva quasi nessuno....ww in primis....Golf benza è vero che vende sempre bene, mah io non ci vedo nulla di bene nè di male, il GPL 98cv e ora mi sa il 1400 80cv si vede che vendon bene....all'opposto la superpremiummmm/supersportive A3 sono quasi tutte tdi.

[simonepietro]

Golf benza è vero che vende sempre bene, mah io non ci vedo nulla di bene nè di male, il GPL 98cv e ora mi sa il 1400 80cv si vede che vendon bene....all'opposto la superpremiummmm/supersportive A3 sono quasi tutte tdi.

Volevo rimarcare il mio dubbio che siano le ultime versioni povere a benzina a tenere su la Golf. Io credo che la VI abbia un notevole successo perchè la vw ha corretto in corsa suoi errori compiuti con la V, tanto di cappello ai tedeschi .