Mercato Europa 2005 - dati mensili e annuali

[tommy]

Fiat perde quota in Europa
In gennaio vendite in picchiata

Il gruppo perde fette di mercato
*IN CALO In gennaio ha toccato quota 7,3 per cento, contro l'8,7 dello stesso mese del 2004
*AUTO AMARA le vendite sono state 84.905. Nel gennaio 2004 erano 102.140

Torino, 16 febbraio 2005 - Nel mese di gennaio il gruppo Fiat in Europa ha raggiunto, secondo i dati Acea, una quota del 7,3% in calo rispetto all'8,7% dello stesso mese 2004.

Le unità vendute complessivamente dai marchi Fiat sono state 84.905 contro le 102.140 del gennaio 2004 (-16,9%).

Acea a partire da questo mese fornisce anche la rilevazione delle quote dei vari marchi includendo nel conteggio i nuovi Paesi della Ue. In quest'ambito il gruppo Fiat a gennaio è passato dall'8,9% di quota del 2004 al 7,2%. Le unirà vendute sono state 88.379 contro le 109.500 di gennaio 2004 paria d un - 19,3%.

[Stefano73]

LINGOTTO, FLESSIONE DOVUTA A SCELTA DI QUALITA'

Nel mese di gennaio le autovetture dei marchi della Fiat Auto hanno consuntivato in Europa (UE 23+ EFTA) una quota del 7,2 per cento, che - commenta il Lingotto - rappresenta il migliore risultato registrato negli ultimi sei mesi.

La flessione della quota rispetto al gennaio 2004 - indica il Lingotto - "è dovuta alla scelta della Fiat Auto di privilegiare la qualità e la redditività delle proprie attività commerciali. L'Azienda ha deciso di focalizzare le vendite ai clienti privati, riducendo fortemente i cosiddetti canali 'onerosi', vale a dire i Km O e gli autonoleggi. Va osservato che in mercati importanti quali, per esempio, la Germania e la Gran Bretagna, flotte, rent-a-car e km O rappresentano almeno il 50 per cento delle immatricolazioni".

Negli ultimi mesi, le vendite retail dei Brand della Fiat Auto nei principali mercati europei (Italia inclusa) sono salite di circa l' 8 per cento rispetto allo stesso periodo dell' anno precedente.

Sul piano commerciale - aggiunge il Lingotto - è continuato il favore dimostrato dalla clientela europea per i modelli della Fiat Auto, sette dei quali figurano nelle classifiche delle Top Ten più vendute nei rispettivi segmenti di appartenenza: Fiat Panda (al primo posto nel segmento A), Fiat Seicento, Fiat Punto, Fiat Idea, Lancia Musa, Fiat Multipla e Fiat Doblò. Nel 2004 - ricorda il Lingotto - le consegne dei veicoli della Fiat Auto ai clienti finali sono salite a circa 1.913.000 unità, con un aumento di oltre 62.000 unità rispetto al 2003.

L'incremento è dovuto, in particolare, alla positiva performance dei Marchi Fiat, Lancia e Fiat Veicoli Commerciali leggeri. Le crescite maggiori sono state registrate in Italia, Spagna, Olanda, Grecia, Danimarca, Austria, Brasile, Argentina e Turchia. A fine 2004, lo stock dei veicoli è sceso di oltre 28 mila unità nei confronti dell'anno precedente.


Classica velina Fiat che tanto piace a guglielmo

[Autodelta85]

bisognerebbe capire se FIAT guadagna di + vendendo di + Km0 scontati o vendendo qualcosina di meno ma a privati e non Km0

[Stefano73]

bisognerebbe capire se FIAT guadagna di + vendendo di + Km0 scontati o vendendo qualcosina di meno ma a privati e non Km0

Già...ma forse cn qualche aziendale in più....la cassa diminuirebbe....solo che mi sa che gli conviene beccarsi i soldi della cassa integrazione perenne a mirafiori e cassino.

[Paco]

speriamo in 939 e 199 a sto punto


anche croma nel suo piccolo potrebbe dare un miniimo di redditività in +

[steve61]

Alcuni dati più analitici che evidenziano la situazione, a mio parere drammatica delle vendite attuali del gruppo in Europa.
FRANCIA:
crescita mercato + 6,5%
calo del gruppo - 8,8%

GERMANIA:
calo mercato - 3,7%
calo del gruppo - 33% (!!!!!)

SPAGNA:
crescita mercato + 7,3%
calo Fiat - 23%
calo Alfa - 12%
crescita Lancia + 3%

GRAN BRETAGNA:
calo mercato - 8%
calo Fiat - 53% (!!!!!)
calo Alfa - 24%

Complessivamente le quote attuali sono attorno al 3% in Francia e Spagna e sotto al 2% in Germania e Gran Bretagna.

Sono dati sconfortanti, e fanno temere che purtroppo i soldi recuperati da GM servano solo per compensare un altro anno di perdite per il settore auto.

[blueyes]

non mi spaventa....
Finche' non arrivano nuovi modelli che cosa vi aspettate?

[Paco]

questi dati mi fanno davvero paura

[Stefano73]

non mi spaventa....
Finche' non arrivano nuovi modelli che cosa vi aspettate?

Nemmeno a me mi spaventano...coi modelli attuali nn fanno niente per incentivrali e inventire quei dati.

[blueyes]

Nemmeno a me mi spaventano...coi modelli attuali nn fanno niente per incentivrali e inventire quei dati.

evidentemente preferiscono poche vendite ma redditive.... non so che dirti...