E la Lancia continua a trascinare le vendite del Gruppo.....

**Guglielmo** · 18-10-2004 16:35

dipende se te metti la felpa o no....sai ho un certo culto di me stesso.

**Lanciaboxer** · 18-10-2004 16:37

Originariamente Scritto da Stefano73

Originariamente Scritto da Betha23

No....... per vendere auto Lancia bisogna avere il mandato Lancia che è diverso da quello Fiat..... e da quello Alfa....... quindi non diciamo cazzate! :wink:

Ma ....quella più grande è sentire che una marca non vende all'estero solo perchè non ha una rete (che è si fra le causa ma non di sicuro la più importantr)...quando se vuoi ti procurano tutti tutto....ovvio se c'è richiesta...ma all'estero (spagna e forse grecia a parte)...una B come la ypislon interessa giusto a quelli che la prendono adesso.

beh se pensi che io e appassionati del marchio dall'estero quando mi dicono che comprare una Lancia è un problema per loro (figuriamoci quindi per chi non è appassionato del machio ma magari gli piace una Ypsilon piu di una Polo o una Micra) diciamo quindi la ca@@ata piu grossa, allora non dico piu nulla... si certo oggi si trova tutto... un Cayenne e una Bmw nuova importati in meno di una settimana... poi pero' puoi fare i tagliandi sotto casa, sai di poterle rivendere, anche ormai la Ssyaong ha una rete di assistenza che copre qussi tutte le citta da queste parti e si sta affermando col suo Suv come oggetto desiderabile... Lancia fino ad ora no all'estero se mai cambiera qualcosa in questi anni ma ci vuole tempo e Ypsilon puo essere un inizio, la nomea è quella di un casa che da 10 anni si è sempre piu ritirata come modelli, filiali e immagine, con questo la svalutazioone sul marchio fino ad oggi è ampissima..... chi mai si compra facilmente una Lybra usata (o una Ypsilon).... in cui un concessionario Alfa o Fiat si rifiuta di cambiare un debimetro.... ah ma questa è una ca@ata che mi ha raccontato unamico lancista francese che compra Lancia da 20 anni che ha questa situazione sotto gli occhi e la tocca con mano e fatica a sopportarla lui (ripeto pensa ai non appassionati...)

**FiatFinlandia** · 18-10-2004 16:40

Poi bisogna ricordare che in molti paesi europei (scandinavia, Gb...) la Lancia non e' neanche importata....in Finlandia era ancora venduta nel 98, in tutti i concessionari Fiat (40) ma mancavano i modelli (solo k)....ovvvero nella fine degli anni 80 Lancia e' stata rilanciata con molti soldi, ed ha venduto anche discretamente....ma pian piano sono scomparsi i modelli...cosa potevano fare??? Penso che in futuro prima di ri-importare Lancia ci penseranno 2 volte.

**Lanciaboxer** · 18-10-2004 17:49

Originariamente Scritto da FiatFinlandia

Poi bisogna ricordare che in molti paesi europei (scandinavia, Gb...) la Lancia non e' neanche importata....in Finlandia era ancora venduta nel 98, in tutti i concessionari Fiat (40) ma mancavano i modelli (solo k)....ovvvero nella fine degli anni 80 Lancia e' stata rilanciata con molti soldi, ed ha venduto anche discretamente....ma pian piano sono scomparsi i modelli...cosa potevano fare??? Penso che in futuro prima di ri-importare Lancia ci penseranno 2 volte.

appunto... per recuperare i danni di disastri e di questo terribile decennio passato, non si puo pensare che appena esce un modello forse indovinato (Ypsilon) si possa immediatamente avere un'iimmagine perfetta, forte e vendere come se non fosse successo niente.. semmai è l'inizio di una strada ma ci vogliono anni e modelli indovinati oltre ad una chiara intenzione di svolta rispetto ad un marchio che fino a ieri "doveva esseere solo per gente matura", cioè come per uno che si stava ritirando a miglior vita, prima di cambiare le cose, per questo, in questa situazione un +20% va visto come un inizio di una svolta, si spera...
come sempre grazie comunque, luminare Cantarella del suo lavoro,

**Stefano73** · 19-10-2004 04:51

Originariamente Scritto da Lanciaboxer

appunto... per recuperare i danni di disastri e di questo terribile decennio passato, non si puo pensare che appena esce un modello forse indovinato (Ypsilon) si possa immediatamente avere un'iimmagine perfetta, forte e vendere come se non fosse successo niente.. semmai è l'inizio di una strada ma ci vogliono anni e modelli indovinati oltre ad una chiara intenzione di svolta rispetto ad un marchio che fino a ieri "doveva esseere solo per gente matura", cioè come per uno che si stava ritirando a miglior vita, prima di cambiare le cose, per questo, in questa situazione un +20% va visto come un inizio di una svolta, si spera...
come sempre grazie comunque, luminare Cantarella del suo lavoro,

Su questo hai ragione....ma se qualcuno vedesse ad esempio in germania le vendite delle vere concorrenti di Ypsilon di micra e c3 c2 (che vende poco dappertutto francia compresa tranne che da noi..chissà perchè :wink: ) e yaris...confrontate a quelle per l'italia...capirebbe che cmq rete o no con un auto con una pur ottima B come la ypsilon lancia non sfonderebbe cmq...è quello il punto del discorso.....all'opposto in stati come la germania venderebbe più una fulvia.