2004 in crescita per la Toyota in Italia

[DESMO16]

E' un finale di 2004 in crescita per la Toyota in Italia, dove da pochi giorni è iniziata la commercializzazione della nuova Corolla M-MT, dotata dell' inedito motore 1.4 D-4D Common Rail da 90 Cv e del nuovo allestimento Expo della Yaris.

La Casa giapponese, che con 23 prodotti copre l'88% delle potenzialità del mercato, conta infatti di chiudere l'anno con circa 126 mila immatricolazioni (solo cinque anni fa superavano di poco le 50 mila unità), ma l'andamento positivo contagia un pò tutta l'Europa dove le vendite dovrebbero ammontare nei 12 mesi a 900 mila unità, quasi l' 8% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. "Già a fine settembre - ha commentato il vice presidente della Toyota Italia, Massimo Nordio, presentando a Viareggio la nuova Corolla M-Mt e la Yaris Expo - le vendite europee hanno raggiunto le 715.438 unità, con una crescita dell' 11% rispetto all'analogo periodo del 2003.

In questo trend estremamente positivo, che rende quanto mai credibile la sfida di Toyota di raggiungere entro il 2010 il traguardo di 1,2 milioni di unità l'anno, gioca un ruolo particolare proprio il mercato italiano. Nei primi nove mesi del 2004 - ha aggiunto - l' Italia si contende il primato europeo con la Gran Bretagna grazie a 100.185 unità. Seguono la Germania con 92.668 e la Francia con 59.831. A livello di prodotti, poi, Yaris continua a mietere successi. Sono 197.648 in Europa da gennaio a settembre, di cui ben 58.127, il 10% in più rispetto al 2003, in Italia, primo paese europeo assoluto per vendite e secondo a livello mondiale solo dietro al Giappone". Nei primi nove mesi del 2004, l'Italia occupa per Toyota la settima posizione mondiale nell'andamento dei mercati.

Davanti a lei ci sono, partendo dal vertice, Stati Uniti, Giappone, Thailandia, Australia, Canada e Gran Bretagna. La Toyota conta di vendere in Italia entro fine anno circa un migliaio di M-MT e di raggiungere le 5.000 unità nel 2005 su un totale di 16 mila unità previste per il nuovo Progetto Corolla. "Il nuovo motore 1.4 D-4D, uno dei primi ad essere costruito interamente in alluminio e con i peso di soli 108 Kg - ha affermato Lorenzo Matthias, responsabile delle relazioni esterne della Toyota Italia - è in grado di erogare 90 Cv, un valore molto elevato per la cilindrata. Quest'ultima, contenuta in appena 1364 cc, permette di contenere i consumi ed i costi assicurativi.

La nuova motorizzazione, che permette alla vettura di raggiungere la velocità massima di 180 km/h dove e¿ consentito, è disponibile sia sulla 3 e 5 porte che sulla station wagon ed è abbinata al cambio macula robotizzato M-MT a 5 cinque rapporti". Dedicata alla partecipazione di Toyota all' Expo universale di Aichi, in Giappone, il nuovo allestimento della Yaris è previsto esclusivamente con la moto rizzazione 1.0 WT-i in grado di erogare 65 Cv. Si caratterizza esteriormente per i paraurti anteriore e posteriore totalmente in tinta anzichè con inserti neri, al pari degli specchietti retrovisori, oltre che per il nuovo logo Expo. Dispone inoltre di nuovi copriruota dal disegno esclusivo, del terminale cromato e dei proiettori fendinebbia anteriori di serie. Internamente ha un nuovo rivestimento per i sedili color blue, al pari dei rivestimenti in tessuto dei pannelli porta e dei tappetini.

[Omphalos]

Ma guarda un po', io leggevo un po' di tempo fa su un giornale finanziario che la Toyota stava rallentando in tutta Europa, e molto anche in Italia, a causa dei rinnovati modelli di segmento basso della Fiat... non ricordo però su che dati si basava l'articolo

[Gigi]

Da noi pero` vende principalmente Yaris e poco altro. Yaris e` un modello vecchio, ormai. All'estero vanno molto di piu` Avensis e Corolla, da noi poco diffuse.

[Stefano73]

Da noi pero` vende principalmente Yaris e poco altro. Yaris e` un modello vecchio, ormai. All'estero vanno molto di piu` Avensis e Corolla, da noi poco diffuse.

Bè anche 15-20 mila rav4 l'anno da 25-30 mila euro....e 5-6 mila land cruiser da 40-50 mila euro...target quindi più alto come numeri...a quie prezzi...sia di fiat-lancia che di alfa.
Avensis è vero vende dapertutto tranne che da noi...idem toyota...ancor adimotrazione del fatto che da noi se hai una linea anonima vendi poco rispetto alle pur vecchie ma nn anonime yaris-rav.