Jaguar: Modello strategico?

[Riccardo]

Riporto qui la discussione.
Taurus parlava di modelli strategici per le varie ditte automobolistiche

Rispondo io: l' S-Type e se la faranno F-Type, successore dell E-Type.

Quindi hai gia scartato la XK ??

La F-Type non dovrebbe in realta essere il successore della E-Type ma piu un modello a livello della Boxster

[stev66]

Ti ho risposto dall'altra parte:
Ma veramente F-Type sara' come boxster ??
Grrrrr....sti manager Ford non li reggo piu'!!!
Hai in mano una delle marche piu' prestigiose del mondo legata a pochi ma chiaristilemi meccanici e stilistici e riesci a dissipare tutto !!!
Hai mica qualche link e notizia in piu' ??

[Riccardo]

Ti ho risposto dall'altra parte:
Ma veramente F-Type sara' come boxster ??
Grrrrr....sti manager Ford non li reggo piu'!!!
Hai in mano una delle marche piu' prestigiose del mondo legata a pochi ma chiaristilemi meccanici e stilistici e riesci a dissipare tutto !!!
Hai mica qualche link e notizia in piu' ??

Non proprio come boxster ma certamente sotto la XK.
Secondo me non e' una cattiva idea!!! Perche non sei daccordo?

Per altro le immagini viste erano veramente bellissime




Per la F-Type a suo tempo parlavano di motori V6 3 litri e potenze fra 238 e 300cv

La XK180 era stata presentata con il motore della XKR


Purtroppo di link non c'e' nulla anche se su diversi forum Jaguar si capisce chiaramente che molti la aspettano.
Era stato addirittura creato un forum apposito in inglese che e' desolantemente vuoto
http://forums1.roadfly.com/jaguar/forums/ftype/

E' incredibile che il prgetto rimanga cosi a lungo nel cassetto!!! IMHO sono bellissime!!!

[duetto80]

Il modello veramente strategico per JAG è sempre stato XJ.
In quella fascia non può essere sguarnita, S type vende senz'altro di più; ma dopo MK II Jag rimase vuota in quel segmento e nel bene e nel male andò avanti.

Se fosse stato il contrario (30 anni senza XJ e con S) Jag sarebbe stata sppena più su di Rover, sarebbe andata ancora di più in crisi, non sarebbe stata appetibile per FORD e sarebbe finita come Rover.

F Type a mio avviso dovrebbe posizionarsi con Boxter e Brera (non le fascie più alte 8V)

Sarebbe una bella alternativa inglese a made in D e I

[Riccardo]

F Type a mio avviso dovrebbe posizionarsi con Boxter e Brera (non le fascie più alte 8V)

Sarebbe una bella alternativa inglese a made in D e I

Ti assicuro che leggendo e vedendo vari gruppi ci sarebbero molti acquirenti e non capisco cosa aspettini. Spesso se perdi l'attimo......

[stev66]

Molto bella F-Type pero' secondo me dovrebbe essere posizionata un pochino piu' in alto nella fascia 350/400 Cv e finalmente con un 6 cilindri in linea!
Comunque la linea mi sembra molto azzeccata.

[duetto80]

Molto bella F-Type pero' secondo me dovrebbe essere posizionata un pochino piu' in alto nella fascia 350/400 Cv e finalmente con un 6 cilindri in linea!
Comunque la linea mi sembra molto azzeccata.

ti dirò, che a me andrebbe bene con un 6 cil l. di derivazione Volvo (2922 cc 272 hp) rivisto dai tecnici jaguar e prtato a circa 300 hp e a 350 nella versione compressore.

so che questo farà storcere il naso ai puristi, ma consentirebbe risparmi d'investimenti sul motore per concentrarsi sulla leggarezza del telaio (che su una Inglese è priorità 1)

L'utilizzo di altre componenti comuni ad altri modelli jag potrebbe contenere il prezzo nei 50-60 K €.

[stev66]

Sicuramente megli un bel 6 in linea d'origine Volvo che il ventilato V6 di origine Ford.
Ma l'impressione e' che Ford non voglia fare sinergie utilizzando materiale Volvo.
Che abbia intenzione di venderla ?

[duetto80]

....Che abbia intenzione di venderla ?

C'è Renault (che in passato ebbe parecchie sinergie con Volvo) che avrebbe da tempo voglia di farsi un bel marchio Premium.

E Volvo potrebbe divenirlo, tenendo presente che negli USA è già ben presente.....

Ma ad oggi FORD non molla, sembra quasi che la tenga come scialuppa, se le cose dovessero mettersi male: vendo Volvo e acchiappo un pò di $$.

[the prof.]

C'è Renault (che in passato ebbe parecchie sinergie con Volvo)

Più che sinergie c'è stato un matrimonio mancato:Volvo nelle vecchie s40 e v40 usava il 1870 dCi nelle versioni da 102cv(che equipaggiava anche megane I e scenic I)e una da 115,esclusiva x volvo ma da cui deriva il 120cv usato su gran parte dgli attuali modelli renault