Jaguar XFR (Topic Ufficiale - 2009)

[Tommitel]

Bella è bella. In questa versione poi è ancora più riuscita.
Però devo ammettere che vista in strada non sconvolge, perchè troppo anonima e troppo poco Jaguar.
Effettivamente potrebbe essere prodotta con qualsiasi altro marchio.
Ciò non toglie che, ripeto, rimane una gran bella vettura.

A quel punto, nel caso si potesse, potrebbe anche essere una scelta come auto aziendale.

:b35
Quindi avevo inteso bene la notizia della sponsorizzazione....

[ACS]

No, no, Tommi, non so cosa e da dove tu avessi capito... in questo caso intendevo che tra un paio di anni spero di essere altrove ergo con altro tipo di scelta.
E se nella posizione che spero la scelta è fino al seg.E e non + fino al D (che poi scelgo altro è da vedere l'opportunità del momento)

[mrathlon900]

davvero bella! Solo il posteriore forse mi convince poco ma... nn la rifiuterei!

[-jag-]

Cosa ne pensate degli interni? io la selleria specifica per questo modello la trovo stupenda, di una accuratezza...

[Tommitel]

No, no, Tommi, non so cosa e da dove tu avessi capito... in questo caso intendevo che tra un paio di anni spero di essere altrove ergo con altro tipo di scelta.
E se nella posizione che spero la scelta è fino al seg.E e non + fino al D (che poi scelgo altro è da vedere l'opportunità del momento)

Beh... peccato...non sempre 2+2=4...
Nel frattempo ti auguro di essere dove speri di essere tra un paio di anni..
(frase vincitrice del premio "L'itagliano più meglio 2009")

[superkappa125]

Cosa ne pensate degli interni? io la selleria specifica per questo modello la trovo stupenda, di una accuratezza...

Si, è davvero bella, e poi quel legno scuro è davvero stupendo, dovrebbero metterlo anche sulle altre...

[NOKXIS]

Mah, se togli lo stemma sul frontale e ci metti quello Acura, Lexus o Infiniti la sostanza non cambia. E lo si nota proprio di fianco alla coupè, molto + "Jag" come idea.

Fanaleria anteriore sbagliata come stile, posteriore troppo caratterizzata.

Per il resto, ripeto, è cmq molto ben riuscita. Spero in un bel FL della fanalerià tra qualche anno. A quel punto, nel caso si potesse, potrebbe anche essere una scelta come auto aziendale.

Questo post riassume la sola e unica verità, ques'auto è tutto, carina, ben fatta, sportivetta ma non è un Jaguar.

[-jag-]

Si, è davvero bella, e poi quel legno scuro è davvero stupendo, dovrebbero metterlo anche sulle altre...

Appena arrivano altre foto ufficiali, le inserisco. Io la sto aspettando nella variante di colore, "Kyanite blue" lo stesso blu del muletto XK/R senza veli visto qualche giorno fa, secondo me ci starà benissimo!

[j]

da Jalopnik.com

[-jag-]

Update: tratto dalla Cartella stampa

Con un inedito motore V8 sovralimentato da 5.0 litri, 510 Cv di potenza e 625 Nm di coppia, la XFR rappresenta un enorme passo avanti per la XF. Rispetto alla precedente versione sovralimentata da 4.2 litri, la potenza è stata aumentata di un rilevante 23 per cento e la coppia del 12 per cento.

Questo poderoso nuovo motore spinge la XFR da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. Più importante nella guida quotidiana ed eccellente indice della grande flessibilità della XFR è il tempo che questa impiega per accelerare da 50 a 70 mph: appena 1,9 secondi.

Ancor più significativo, se si considera che questi miglioramenti sono ottenuti senza compromettere le prestazioni della precedente generazione di motori sovralimentati: i consumi nel ciclo combinato e le emissioni di CO2 sono ancor più bassi di quelli del motore da 4.2 litri che va a sostituire. Il nuovo motore soddisfa anche i requisiti delle normative anti-inquinamento EURO 5 e US ULEV II/Tier 2 Bin 5.

La XFR viene offerta in una gamma di colori della carrozzera limitata. Sono, infatti, solo otto: Ultimate Black, Indigo, Liquid Silver, Lunar Grey, Porcelain, Botanical Green, Kyanite Blue e Salsa. Tutti, eccetto Salsa e Porcelain, sono metallizzati e, nella gamma XF, Salsa e Kyanite Blue sono esclusivi per la XFR. Per ciascun colore, come per tutto il resto della gamma XF, Jaguar suggerisce una "scelta del designer" per i colori degli inserti in pelle che si abbinano meglio a ciascun colore della carrozzeria e al colore Warm Charcoal della parte superiore del cruscotto, di serie per tutte le XFR.

Il tema del design degli interni è moderno e personalizzato. L'ambiente interno è tipicamente Jaguar e nella XFR dettagli più esclusivi alludono alle prestazioni della vettura. con interni in pelle pieno fiore di serie in una scelta di quattro colori (Warm Charcoal, Warm Charcoal/Red Zone, Warm Charcoal/London Tan e Ivory); mentre per le parti con inserti in radica della XFR il colore di serie è il nuovo Dark Oak. I sedili regolabili in 18x14 posizioni hanno poggiatesta imbottiti regolabili elettricamente di nuova conformazione, per migliorare nettamente il sostegno alle maggiori velocità in curva. Ogni sedile XFR, anteriore e posteriore, reca il logo "R" stampato sull'imbottitura, mentre i sedili anteriori sono dotati di tasche in pelle nello schienale. La razza inferiore del volante presenta anch'essa un inserto in pelle con il proprio logo "R".

Il cruscotto vanta un'esclusiva finitura in alluminio scuro e un altro discreto emblema "R" sul quadro strumenti, lato passeggero. Contagiri e tachimetro recano l'esclusiva firma sportiva delle lancette rosse e il motivo ‘Supercharged’.E alla partenza, il logo ‘R’ compare sullo schermo a sfioramento come parte della "cerimonia di benvenuto" al guidatore.

Via | JaguarMania