Kia Sportage (Topic Ufficiale - Altri Link Utili nel 1° messaggio)

[Navarre75]

non ho mai capito perchè i SUV mantengano la fanaleria alta totalmente finta e poi ne facciano una bassa...

Guarda i fari "ripetuti" servono in caso di sosta con veicolo su strada e portellone aperto: devono essere visibili le luci (credo principalmente stop e indicatori per il lampeggio d'emergenza)anche quando, per presenza di parte della fanaleria sul portellone appunto, non lo sarebbero per l'apertura di quest'ultimo; quindi vengono creati dei fari supplementari per rendere possibile la cosa.
In ogni caso altri utenti saranno certamente più precisi di me, ma a grandi linee dovrebbe essere così!

Edit: Regazzoni docet, appunto!

[madmaf]

Non tanto i SUV, quanto i fuoristrada.
Il motivo è presto spiegato: quando ci sono determinate parti di faro (o tutto il faro) che, in caso di apertura del portellone, vengono nascoste o rese inutilizzabili, ci sono due possibilità:
- spostarle dove non rimangono coperte
- aggiungere un secondo set di luci che funzioni quando il portellone è aperto
[cut]

Grazie per le risposte complete ed esaurienti!

Ma a questo punto non sarebbe più economico progettarle in posizione sempre visibile (ad esempio ai lati di un portellone incernierato sul lato superiore) e perchè su altre tipologie di auto (anche auto molto alte come i monovolume, o con il portellone incernierato lateralmente come la vecchia Yaris Verso) di norma non vengono montati gli ausiliari?

[Regazzoni]

Ma a questo punto non sarebbe più economico progettarle in posizione sempre visibile (ad esempio ai lati di un portellone incernierato sul lato superiore) e perchè su altre tipologie di auto (anche auto molto alte come i monovolume, o con il portellone incernierato lateralmente come la vecchia Yaris Verso) di norma non vengono montati gli ausiliari?

Il "sarebbe più economico" spesso soccombe al design. E per fortuna, direi, altrimenti andremmo tutti in giro coi fari tondi davanti e rettangolari dietro.
Nel caso di Q7 e Insigna si tratta appunto di scelte di design e originalità.
Nei casi come la vecchia Yaris verso, credo che il portellone, una volta aperto, lasci comunque visibili, da dietro, i fari.

Qui sullo sportage, effettivamente, sembrano essersi complicati da soli la vita.
Dovessi fare un ipotesi, mi viene da pensare che sia una scelta mista tra design ed economia. Design perchè potrebbero aver deciso che la striscia aggiuntiva di fari nel portellone potesse essere un motivo di appeal per l'utente, per il richiamo ai classici fuoristrada... o magari proprio per fare il verso a Q7 e Q5 .
Economia, perchè di fatto usano i fari "alti", più complessi e ricercati, uguali per entrambi i mercati, mentre usano i faretti bassi, più semplici ed economici, per completare quello che manca.

[marcoboss156]

Complimenti a KIA Ogni volta sempre meglio Proprio bellina

[ROCKY77]

vedo con piacere che anche i coreani hanno imparato a fare auto piacevoli esteticamente, cosa che accade da qualche anno nonostante alcune eccezioni.
mi piace molto, come del resto pure il sorento.

[wolfie05]

Si sa niente su dimensioni e motorizzazioni? Questa potrei prenderla in considerazione come prossima auto...

[Stefano73]

Si sa niente su dimensioni e motorizzazioni? Questa potrei prenderla in considerazione come prossima auto...

Lunghezza 435 passo 263cm, motori benza 2000-2400 più un 1600 mi pare turbo, diesel 1700 sui 130cv e 2000 150cv circa e al top 184cv, stessi motori ix35 per info precise io le ho lette su autoblog.

[Logan]

Penso di essere una pecora nera... ma solo a me da' l'idea di essere alta e stretta? Con quel paraurti alto solo al centro, le luci troppo in alto, il lunotto lassu' in cima sottile sottile... e soprattutto quella lunga ammaccatura orrizzontale sopra la targa che di fatto e' come se dividesse in due il posteriore, dando ancor piu' l'idea di stringerlo in larghezza e allungarlo in altezza.
Datemi una buona ragione per sbagliarmi perche' non fosse per quella orrenda sensazione mi piacerebbe da matti.

Bye,
Log.

[NOKXIS]

Ai tempi non era mica male visto che era stata presentata nel 93-94.

Concordo, era già molo carina e riuscita in quel contesto/periodo.

Non tanto i SUV, quanto i fuoristrada.
Il motivo è presto spiegato: quando ci sono determinate parti di faro (o tutto il faro) che, in caso di apertura del portellone, vengono nascoste o rese inutilizzabili, ci sono due possibilità:
- spostarle dove non rimangono coperte
- aggiungere un secondo set di luci che funzioni quando il portellone è aperto

Approvo la soluzione Insigna, mentre trovo le luci a lunghe strisce sottili nei paraurti veramente sgraziate... Qui però son integrate meglio che sul Q7.
Nel complesso però auto davvero carina.

[Sonata_Arctica]

NOTA BENE: è una battuta! Non sono serio! Non sono OT!

(VISTO CHE VA COSI' BENE TANTO CHE SIAMO TUTTI QUI A TESSERNE LE LODI) ....vendiamo Alfa Romeo alla KIA!!!


(IRONIC MODE OFF. ora l'utente torna a parlare seriamente)