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Lamborghini L'anti-mito per eccellenza. (Gruppo VW)

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Vecchio 13/07/05, 16.37   #1 (permalink)
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Luc finisce con Gallarod spyder/pitonil suo lavoro in Lamborghini.

Buon lavoro per la sua nuova avventura in Seat.

Per il momento intermi del "boss" da silva.
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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

740kg - 120+ cv i numeri del mio piacere

Ultima modifica di carrera4 : 14/07/05 alle 03.04.
nicogiraldi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/07/05, 03.04   #2 (permalink)
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Predefinito Re: Lascia Donckerwolf

ma come mai sei così informato su Lamborghini?
La murcielago era già sua?
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carrera4 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/07/05, 03.13   #3 (permalink)
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Cita:
Scritto in origine da carrera4
ma come mai sei così informato su Lamborghini?
La murcielago era già sua?
Aveva terminato il progetto , tormentato dall'arrivo AUdi.
Diciamo che la base era Zagato a cui si deve la canto 99.

http://www.lambocars.com/archive/highres/canto2001.jpg
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nicogiraldi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/07/05, 03.19   #4 (permalink)
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Predefinito Re: Lascia Donckerwolke

Stra stupenda quella di Zagato!!pare un aereo!altro che gallardo......
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Autodelta85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/07/05, 03.25   #5 (permalink)
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Il progetto Zagato, venne bloccato da Piech in persona.
Personalmente a me piaceva, ma probabilmente per i gusti tedeschi la linea più squadrata di Murcellago (che comunque a me piace) è meglio.

Donckerwolke lo vedo un pò sprecato in SEAT, nel senso che è un marchi oche non ha ancora deciso su cosa fare da grande; ma probabilmente in vista dell' eventuale sbarco negli USA, Donckerwolke può dare la svolta giusta.
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duetto80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/07/05, 03.44   #6 (permalink)
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Cita:
Scritto in origine da duetto80
Il progetto Zagato, venne bloccato da Piech in persona.
Personalmente a me piaceva, ma probabilmente per i gusti tedeschi la linea più squadrata di Murcellago (che comunque a me piace) è meglio.
Più che per i gusti tedeschi era per non annacquare lo stile anni '80 di Diablo con un design anonimo curvilineo ma piatto (come Ferrari)... Zagato aveva fatto un bel lavoretto sulla parte posteriore e sul lunotto, ma il frontale faceva pena, era quello della Diablo arrotondato e senza aggressività... senza contare che quel tipo di design andava bene all'inizio degli anni '90... molto meglio la Murcielago, decisamente più moderna, così come la Gallardo. Un gran peccato, spero che il comando di De Silva duri poco, perchè in Lambo non ce lo vedo proprio...
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Se parli con Dio, sei religioso.
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Vecchio 14/07/05, 09.25   #7 (permalink)
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Predefinito Re: Lascia Donckerwolke

Un po' di tempo fa, ho letto una intervista a Walter de Silva a proposito delle nuove Audi (quelle con il cancello), e a un certo punto gli han chiesto quali sarebbero stati gli impegni futuri: lui rispose dicendo che dopo il lavoro sulle Audi sarebbe venuto il momento di Lamborghini... probabilmente si riferiva a questo cambio
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Omphalos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/07/05, 09.28   #8 (permalink)
ACS
leggasi aciesse
 
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ma la Calà era altra cosa rispetto a gallardo...
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Vecchio 14/07/05, 09.28   #9 (permalink)
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....magari le Seat diventano più belle di quelle uova strapazzate che sono ora......
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Vecchio 14/07/05, 09.35   #10 (permalink)
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Predefinito Re: Lascia Donckerwolke

alla Seat va un ex Lamborghini
alla Fiat e' andato un ex Ferrari-Maserati

mi sembrano due situazioni parallele molto interessanti per due marchi che hanno bisogno di costruirsi un' immagine
TONI non è collegato   Rispondi citando
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