Lambo o Ferrari?

[GTI 150 97]

Men....hia ma in italia ce ne sono? o sono tutte oltre i ns confini?

[Dodicicilindri]

Io dico Ferrari, per la storia sportiva inimitabile, per la grandissima quantità di auto eccezionali che ha prodotto dagli anni '50 ad oggi, perchè è una delle ultime aziende italiane al 100% di cui possiamo vantarci all'estero, per lo stile (anche se gli ultimi modelli, diciamo dal 2000 in poi, sono stilisticamente meno riusciti imho).

[luc@]

Azz è quanto vale?

Non c'è un valore, ma si è spaziato da 4 milioni di $ a oltre 15 milioni di sterline...

[GTI 150 97]

Io dico Ferrari, per la storia sportiva inimitabile, per la grandissima quantità di auto eccezionali che ha prodotto dagli anni '50 ad oggi, perchè è una delle ultime aziende italiane al 100% di cui possiamo vantarci all'estero, per lo stile (anche se gli ultimi modelli, diciamo dal 2000 in poi, sono stilisticamente meno riusciti imho).

Non avevamo dubbi vista la tua firma, e ciò ti rende onore

[wilderness]

Decisamente Lamborghini...le Ferrari dell'era Montezemolo, pur essendo ovviamente bellissime macchine, si sono pesantemente civilizzate, fosse anche solo come filosofia...un po' anche le Lambo, ma molto molto meno...non scambierei mai una Testarossa, F40, 288 GTO, 512BB con una F430, 599GTB, Scaglietti....

[wilderness]

Cancellato doppione

[IlGiurista]

La Ferrari è la Ferrari e resterà inimitabile. Però devo dire che la Lamborghini non mi dispiace affatto, anzi! Credo che ultimamente abbia superato le Rosse: motori sbalorditivi e un comportamento entusiasmante la rendono un'auto da favola. Ma non è per tutti (e non solo per il prezzo): da quello che so richiede una guida estremamente impegnativa.

[LeonOfTheDead]

Io dico Ferrari, per la storia sportiva inimitabile, per la grandissima quantità di auto eccezionali che ha prodotto dagli anni '50 ad oggi, perchè è una delle ultime aziende italiane al 100% di cui possiamo vantarci all'estero, per lo stile (anche se gli ultimi modelli, diciamo dal 2000 in poi, sono stilisticamente meno riusciti imho).

peccato che i telai siano americani (Alcoa) e i cambi tedeschi (Getrag).
I telai almeno vengono progettati qui, i cambi invece non sanno nemmeno più cosa siano...
per me comparazioni del genere sono un po' bislacche, mettere a confronto due marche piuttosto diverse così su due piedi non ha senso, ci vorrebbero pagine e pagine di spiegazioni.

[Aymaro]

l'alcoa non è tedesca?

[LeonOfTheDead]

l'alcoa non è tedesca?

No, è americana.
Finalmente possono godersela un po' e dire che hanno un pezzo di Ferrari, dopo anni a cercare di comprersela (Ford ai tempi andati).