V10 ed identità

**RS6plus** · 03-02-2010, 15:39

altre fonti raccontano una storia diversa per il V10 (se fosse veramente lo stesso identico di audi, altro che menate alfa romeo):
comunque:

i V10 Audi vengono costruiti nel medesimo stabilimento che costruisce altri motori Audi, dove le attrezzature di fabbricazione obbligano a disegnare un interasse cilindri pari a 90 mm, contro gli 88 mm del V10 Lambo. Le differenze si estendono quindi al basamento cilindri, all’albero a gomiti, all’alesaggio (84,5 mm), ai pistoni, alla coppa olio senza impianto a carter misto/secco, al sistema di aspirazione a lunghezza condotti variabile, alle teste che debbono ospitare il sistema di iniezione diretta FSI (Lamborghini mantiene la tradizionale iniezione indiretta nei condotti), agli alberi a camme, all’impianto di scarico studiato per contenere l’ingombro nel vano motore tra le ruote sterzanti.
Senza conoscere i dettagli della metallurgia dei due motori, si può sottolineare come l’unico vero componente in comune tra il V10 Audi e il V10 Lamborghini sia il sistema di comando della distribuzione.
Il peso del proulsore Audi completo risulta comunque contenuto a 220 Kg per un ingombro (Lungh. x Largh. x Alt.) pari a 685 x 801 x 731 mm.
Se si passa ad esaminare poi la differenza sostanziale tra i due motori riguardo alla taratura ed alla erogazione, cioè quanto conta realmente su strada, si riscontrano differenze altrettanto evidenti.

la Calà era un protoitpo, mi risulta mai entrato in produzione.
Per me, e non credo di essere il soloi, il motore lamborghini è il V12 per antonomiasia, quando hanno utilizzato il V8 per la urraco, i risultati piuttosto deludenti si son visti.
Passare da miura e diablo, a murcielago e gallardo... prestare la lamborghini a rampa per audi.. presentare scenate carnevalesce (perchè altro mi spiace ma non è) come estoque e reveton, dover inseguire la concorrenza, quando prima la si legnava sonoramente... prestare vernici alle golf per fare le versioni speciali.. far sbizzarrire Versace su una lambo (che non è una lancia).. bhe per me questa è concettualmente, enormemente distante dalla lambo di ferruccio.
Gestionalmente ed economicamente esemplare, il resto nulla più
Purtroppo era il punto di riferimenti, cavallino compreso, che galoppava, zoppo e ansimante all'inseguimento. Ora non si può dire la stessa cosa. ahimè (perchè di ferrari non mi interessa una beneamata cippa)

**ACS** · 03-02-2010, 15:52

Avessi i soldi una Reventon la prenderei al volo.

Non so in che cinema hai visto il film che hai descritto, perchè è dai tempi di Miura che Lambo non è "il riferimento", specialmente come guidabilità in pista.
Countach era il mio riferimento da ragazzino, un mostro di potenza, ma era tutto tranne un animale da pista, ed in strada è meglio che la proviate prima di giudicare.
Diablo già un po' meglio, e Murcielago anni luce avanti.
Il V12 oggi gira come non ha mai girato, e le auto stanno in pista come non sono mai state.
Non so proprio in cosa legnasse (quale) concorrenza. Visto che magari magari la legna oggi, pur offrendo qualcosa di differente.

Le vernici alle golf le prestano come a Maranello le prestano in fiat, ergo...

Di Gallardo si può dire tutto, che forse esprime un che di "audi" nello stile anche se non si vede ma si percepisce, ma probabilmente è la migliore Lambo mai costruita dopo Miura, come progetto.

Le scenate carnevalesche si sono viste anche con LM002 (ex Cheetah) pensata per gli sceicchi.
La Calà (di Giugiaro) è stata molto più di prototipo, doveva entrare in produzione ma poi Lambo è finita maluccio e tutto è stato cancellato, ripreso in P140 e poi Gallardo anni dopo.
Peccato perchè sarebbe stata forse la piu bella Lambo dopo la Miura.

Da come la vedo io, e come ha impostato Lambo Ferruccio, non siamo proprio lontani. Auto velocissime, con stile, e qualità anche meccanica superiore a quella di Ferrari.

Chiedete ai japponesi quante Ferrari devono rifare di venriciatura secondo i loro standard quando arrivano laggiù, e quante Lambo.
La proporzione è imbarazzante.

**Ario_** · 03-02-2010, 15:52

Mi devo dire concorde con RS6plus. E mi chiedo se in una stessa azienda non possano coesistere organizzazione e passione.

**Dannatio** · 03-02-2010, 15:57

E' ufficiale: E' iniziata con massiccio dispiegamento di forse e mezzi l'operazione di sdoganamento della Grande CERMANIA novella Salvatrice della Patria Alfista.......

PS) Si scherza eh??

**MacGeek** · 03-02-2010, 16:11