Operazione Nostalgia parte V - Quando Lancia era Integrale

[stev66]

Audi 80 B3 ( quella del 1986, arrotondata ) aveva un 1.6 75 Cv ed un 1800 8v 112 Cv ( quello della golf GTI )
Prisma aveva :
un 1300 78 CV
un 1500 84 Cv
un 1600 carburatori 10 CV
un 1600 i.e. 109 Cv

come plastiche era inferiore ad Audi ( ma non troppo )
I sedili ed gli interni portiera di tessuto erano migliori i lancia

Qualita' stradali : molto meglio Lancia, l'Audi aveva un'orribile sottosterzo.

[TonyH]

Scritto da stev66

Audi 80 B3 ( quella del 1986, arrotondata ) aveva un 1.6 75 Cv ed un 1800 8v 112 Cv ( quello della golf GTI )
Prisma aveva :
un 1300 78 CV
un 1500 84 Cv
un 1600 carburatori 10 CV
un 1600 i.e. 109 Cv

come plastiche era inferiore ad Audi ( ma non troppo )
I sedili ed gli interni portiera di tessuto erano migliori i lancia

Qualita' stradali : molto meglio Lancia, l'Audi aveva un'orribile sottosterzo.

Il 1.8 c'era anche a carburatori da 90cv.
Poi c'era anche la versione "fighetta", ovvero la 90, che montava fino al 2.0 20v da 150cv o giù di lì (che andava un kazz istess......)

[stev66]

...e costava l'ira di Dio ( e partiva da un 2.0 carb da 90 cv )
Senza dimenticare l'ineffabile 80 D 1.6 da 54 Cv....

[Abarth03]

Scritto da stev66

...

come plastiche era inferiore ad Audi ( ma non troppo )
I sedili ed gli interni portiera di tessuto erano migliori i lancia

Qualita' stradali : molto meglio Lancia, l'Audi aveva un'orribile sottosterzo.

Non solo....c'è anche da dire che il bagagliaio dell'Audi 80 aveva una capienza a dir poco ridicola per la sua categoria, diversamente dalla Prisma che disponeva di un vano più che sufficiente per le esigenze di una famiglia, oltre alla possibilità di montare il sedile posteriore sdoppiato (non so pero' quante Prisma siano uscite equipaggiate a quel modo). E non è cosa da poco per il target a cui erano rivolte le due vetture.

PS: La 80 diesel aspirata, per fortuna da noi non è mai stata importata ufficialmente, anche se qualche importatore parallelo ne ha fatte arrivare non poche, forse per ovviare alla carenza di disponibilità della più "prestante" Turbodiesel 1600.

[Maggio80]

Scritto da TonyH

Il 1.8 c'era anche a carburatori da 90cv.
Poi c'era anche la versione "fighetta", ovvero la 90, che montava fino al 2.0 20v da 150cv o giù di lì (che andava un kazz istess......)

La 90 non era anche disponibile con il 5 cilindri turbo 2.2 e trazione Quattro???

[AndreaB]

Scritto da Abarth03

Non solo....c'è anche da dire che il bagagliaio dell'Audi 80 aveva una capienza a dir poco ridicola per la sua categoria.....

Scandalosa non solo x la volumetria, ma anche x la "regolarità" del piano di carico..... non so se avete mai guardato dentro al baule di una di queste Audi..... fa paura............

[stev66]

Audi 80 B3 aveva 260 dmc di bagagliaio, esattamente come la Uno...

[AndreaB]

Scritto da stev66

Audi 80 B3 aveva 260 dmc di bagagliaio, esattamente come la Uno...

Ma quello della Uno era nettamente più sfruttabile.... un anno ci siamo andati in ferie in 4 e abbiamo fatto stare la stessa roba che entrava nel baule della (mitica) Alfasud......

[TonyH]

Scritto da Maggio80

La 90 non era anche disponibile con il 5 cilindri turbo 2.2 e trazione Quattro???

La trazione Quattro di sicuro.
Il Turbo se non erro era disponibile solo sulle Coupè (che pur essendo bolse mi piacevano un sacco!) e successivamente sulle B4 avant S e RS

Quanto al baule....ahimè, lo ben so.
Pegno enorme da pagare all'aerodinamica, assieme al fatto che d'estate era un forno senza senso (condizionatore? seeeee........)

[BignamsHF]

Scritto da TonyH

La trazione Quattro di sicuro.
Il Turbo se non erro era disponibile solo sulle Coupè (che pur essendo bolse mi piacevano un sacco!) e successivamente sulle B4 avant S e RS

Quanto al baule....ahimè, lo ben so.
Pegno enorme da pagare all'aerodinamica, assieme al fatto che d'estate era un forno senza senso (condizionatore? seeeee........)

Si, il turbo era sulla coupè...