[Test Stampa] Lancia Delta 1.6 MJ DPF Platino (120cv)

[Net Flier]

continuo a non capire l'utilità di provare le riprese in sesta...che sanno tutti che sono di riposo e poi ti vengono a dire "ripresa lenta"..ma daiiiiiiiiiiiii???

sinceramente, mi aspettavo di più da questo motore, in termini di consumi..

ma che accessori aveva sto bagaglio?

[simonepietro]

alcuni commenti a corollario dei giudizi.
I pregi sono abitabilità (9) ,bagagliaio ( 8 ), assemblaggio e materiali (8,5-9), chiaramente critica la medesima plancia della bravo (7,5), ottimo il confort (9) grazie agli ammortizzatori morbidi e all'insonorizzante del padiglione.
Punti dolenti.
Lo sterzo (7,5 ) preciso ma poco pronto e quindi inadatto ad una guida sportiva ma del resto non è il target dela delta,la progressività è buona in condizioni normali anche se si avvertono variazioni di carico improvvise sul volante a seconda della velocità e dell'angolo di sterzata , esagerando con la guida e facendo intervenire gli innovativi dispositivi di sicurezza perde nettamente tale caratteristica in quanto le le variazioni di linea possono diventare ampie perchè le correzzioni automatiche sono rapide e piuttosto marcate.Chiaramente a causa delle carateristiche dello sterzo e delle tarature morbide delle sospensioni e nostante il passo lungo la stabilità (8,5) non è ai massimi livelli, riallineamenti lenti, ma l'ESP vigila. Pure la tenuta di strada ( 8 ) non è eccezionale ,a causa delle tarature morbide il rollio è notevole e il sottosterzo sempre in agguato.
A livello di guida è da rivedere con la SDC, visto che pare inferiore a bravo (agilità 7).

[Dodicicilindri]

Scritto in origine da Net Flier

continuo a non capire l'utilità di provare le riprese in sesta...che sanno tutti che sono di riposo e poi ti vengono a dire "ripresa lenta"..ma daiiiiiiiiiiiii???

sinceramente, mi aspettavo di più da questo motore, in termini di consumi..

ma che accessori aveva sto bagaglio?

Quoto, se vai a 80 in 5° può capitare di effettuare il sorpasso senza scalare, ma in 6° credo che in particolare sulle nostre trafficate statali chiunque scali almeno una marcia prima di un sorpasso.

Per i consumi, purtroppo il peso e l'aerodinamica (uno dei settori dove imho la Fiat è dietro) si fanno sentire.

[superkappa125]

E' qualche giorno che mi frulla in testa questo interrogativo:
ma secondo voi, obbiettivamente, questa delta avrà successo o no? Perchè la mia paura è che, anche se in italia la stampa sarà magnanima, all'estero non la tatteranno grachè bene ed il rischio flop è forte.... E, se dovesse succedere, è la fine...

[TonyH]

Scritto in origine da Net Flier

continuo a non capire l'utilità di provare le riprese in sesta...che sanno tutti che sono di riposo e poi ti vengono a dire "ripresa lenta"..ma daiiiiiiiiiiiii???

Il mio cagafumo in 6a riprende che è una bellezza.
prot

[Dodicicilindri]

Scritto in origine da superkappa125

E' qualche giorno che mi frulla in testa questo interrogativo:
ma secondo voi, obbiettivamente, questa delta avrà successo o no? Perchè la mia paura è che, anche se in italia la stampa sarà magnanima, all'estero non la tatteranno grachè bene ed il rischio flop è forte.... E, se dovesse succedere, è la fine...

Imho in Italia venderà bene; all'estero credo che molto difficilmente raggiungerà l'obiettivo dichiarato di realizzare il 50% delle vendite totali.
Forse in alcuni paesi come la Francia oppure Olanda, Belgio ed Austria potrà dire la sua; molto arduo che faccia chissà che in Germania e Inghilterra.
L'importante sarà comunque che mostri anche all'estero che il marchio è vivo, mentre i risultati italiani saranno secondo me fondamentali per orientare gli eventuali futuri investimenti.
Speriamo bene.

[disordine]

il mio invece non si muove nemmeno in 5°!!!!

[calatrava]

Ho acquistato il fascicolo......Mi sembrano un filino cattivelli (e molto magnanimi con prodotti tedeschi nelle pagine successive).Hanno però evidenziato la questione appoggiatesta (che già alla prima visione personale ad aprile avevo notato), della troppo inclinazione verso il davanti......

[Salvino]

Scritto in origine da Dodicicilindri

Imho in Italia venderà bene; all'estero credo che molto difficilmente raggiungerà l'obiettivo dichiarato di realizzare il 50% delle vendite totali.
Forse in alcuni paesi come la Francia oppure Olanda, Belgio ed Austria potrà dire la sua; molto arduo che faccia chissà che in Germania e Inghilterra.
L'importante sarà comunque che mostri anche all'estero che il marchio è vivo, mentre i risultati italiani saranno secondo me fondamentali per orientare gli eventuali futuri investimenti.
Speriamo bene.

In uk l'opbbiettivo e' 2500 pa.

La partita' la vincera' il prezzo giusto ( non deve superare i 20k).
Pricipalmente perche' cosi' avra' un miglior residual value.

Qualcuno gia' mette fuori numeri spaventosi, cioe' potrebbe perdere il 70% del suo valore nei primi tre anni.

[Starboy]

Scritto in origine da Salvino

Qualcuno gia' mette fuori numeri spaventosi, cioe' potrebbe perdere il 70% del suo valore nei primi tre anni.

Chi fa ste previsioni....il mago otelma?