Lancia Thema (Topic Ufficiale)

[Dannatio]

3.0 v6 a naftone OGGI? su un incrociatore da autobahn coi tutor?

no grazie....ne triadesca ne italoamericana.....


ci vuole roba più "leggera"...

Uhmmm ci stavo pensando più che altro per unire la possibile sostituzione della X5 del babbo che ultimamente fa la muffa in garage ed io avrei bisogno di dedurre un Po di IVA!

[Maggio80]

Sarà molto americana, sarà poco Lancia, ma a me questa nuova Thema piace un sacco!!! Quelle sue linee un pò squadrate fanno molto Thema '84 e la sua meccanica, bè non è poi così lontana da quella che fù della Flaminia (transaxle a parte) trovo solo un pò scarna la gamma motori, ma per il resto, potendo scegliere tra un 530d una A6 o una E e questa Thema, sceglierei la Thema!!! Certo un'altro appunto (oltre alla gamma per ora ristretta) la mancanza della versione station, che hanno le concorrenti e aveva anche la vecchia 300C...

[LucioFire]

Prezzi ufficiali nella Germania (IVA 19% inclusi):

3.0 V6 CRD 24v 140 kW (190 PS) Gold 41.400 €
3.0 V6 CRD 24v 140 kW (190 PS) Platinum 43.900 €
3.0 V6 CRD 24v 176 kW (239 PS) Platinum 46.900 €
3.0 V6 CRD 24v 176 kW (239 PS) Executive 50.900 €
3.6 V6 VVT 24v 210 kW (286 PS) Platinum 46.900 €
3.6 V6 VVT 24v 210 kW (286 PS) Executive 50.900 €

La thesis costava di più e aveva meno cavalli (preso un 4ruote a caso del 2009)

[lukka1982]

I prezzi sembrano ottimi...

[alfa75qv]

decisamente ottimi i prezzi! La politica del prezzo con già "tutto" di serie, quando si deve riconquistare i clienti è quella più corretta (coreane docet)

[TonyH]

3.0 v6 a naftone OGGI? su un incrociatore da autobahn coi tutor?

no grazie....ne triadesca ne italoamericana.....


ci vuole roba più "leggera"...

190cv alla fine è potente quanto un 2 litri di ultima generazione

Dovendomela pagare io l'auto, su 5 metri a parità di potenza preferisco un 6 cilindri. Rumore più tollerabile, più rotondo, meno tirato (quindi meno rogne potenziali)

[nucarote]

Sembrerebbero degli ottimi prezzi, non capisco perchè abbia assunto la denominazione CRD e non MJet.

[Sporting]

190cv alla fine è potente quanto un 2 litri di ultima generazione

Dovendomela pagare io l'auto, su 5 metri a parità di potenza preferisco un 6 cilindri. Rumore più tollerabile, più rotondo, meno tirato (quindi meno rogne potenziali)

gli assicuratori ringrazieranno..

[EC2277]

Ma, per i motivi che ha elencato Tony, non ringrazieranno i meccanici e considerando i 20'000 € di differenza sul prezzo d'acquisto, continua a sembrarmi una vettura estremamente vantaggiosa.

[ilmerovingio]

La mancanza della versione SW sarà un handicap non da poco per le vendite!
Le audi A6 le vendono praticamente tutte SW un po' meno le serie5 mentre forse il classeE che vendono più in versione berlina!
Comunque questa thema è un buonissimo prodotto, speriamo che nel giro di un annetto si ripensino e facciano uscire pure la SW!

Per quanto riguarda la dicitura CRD penso sia giusta visto che questo motore non è made in Fiat ma made in VM, o sbaglio? Non è un Mjet!!!