Lancia Thema (Topic Ufficiale)

[MotorPassion]

Vista oggi la prima Thema su strada (diciamo pure la prima in assoluto visto che non l'ho mai vista dal vivo nemmeno esposta in qualche vetrina di una concessionaria).

Ma ne vendono?

Già ha una linea abbastanza "anticonvenzionale", rischia di subire gli effetti della tipica strategia di mercato del gruppo Fiat che mette sul mercato un modello e poi lo abbandona a se stesso?

[sarge]

Ne vendono?Mica se ne possono vendere come si vendono le utilitarieDi questi tempi....

[Quattro]

AutoScout24 è già farcita di km0. Secondo me è una grandissima auto, ma ci vorrebbe 2.000 (accessoriata a 40m euro, meno di una serie 3) e con il cambioa d otto marce. Il cinque marce è da museo, anche epr iL grand Cherokee. Comunque prima o poi lo monteranno, sicuro. Hanno costruito uno stabilimento apposta per gli otto e nove marce dovranno pur ammortizzarlo

[Yakamoz]

A Roma ne ho già viste due, una con cerchi da 18 pollici e una con cerchi da 20, entrambe prive di stemma NCC e apparentemente non auto blu (quindi potenzialmente aziendali o acquistate ad hoc da clienti privati) Ovviamente l'occhiometro non ha nessuna valenza statistica.
Stando all'oggettività dei fatti, le vendite per il mese di dicembre in Italia ammontano a 41 unità (fonte Quattroruote), contro 652 BMW 5er (la prima del segmento) e 13 BMW 7er.

Niente di strano quindi per questa berlina sostanzialmente a metà strada tra i segmenti E ed F: vende meno di una E e più di una F.

Spero che possa farsi una sua nicchia di clienti, e che in Fiat optino per introdurre la trazione integrale anche sulla versione Multijet, il che potrebbe dare una piccola scossa alle vendite assieme al cambio automatico ZF 8 rapporti.

[Lanciaboxer]

A Roma ne ho già viste due, una con cerchi da 18 pollici e una con cerchi da 20, entrambe prive di stemma NCC e apparentemente non auto blu (quindi potenzialmente aziendali o acquistate ad hoc da clienti privati) Ovviamente l'occhiometro non ha nessuna valenza statistica.
Stando all'oggettività dei fatti, le vendite per il mese di dicembre in Italia ammontano a 41 unità (fonte Quattroruote), contro 652 BMW 5er (la prima del segmento) e 13 BMW 7er.

Niente di strano quindi per questa berlina sostanzialmente a metà strada tra i segmenti E ed F: vende meno di una E e più di una F.

Spero che possa farsi una sua nicchia di clienti, e che in Fiat optino per introdurre la trazione integrale anche sulla versione Multijet, il che potrebbe dare una piccola scossa alle vendite assieme al cambio automatico ZF 8 rapporti.

Vista anch'io (nera) in autostrada l'altra settimana, e pur non essendo un esempio di italianità a me non dispiace e fa la sua figura, inconfondibile e va bene che sia cosi' di rottura alla fine. Poi certo non sarà un successo ma temo che di questi tempi anche fosse stata un modello completamente nuovo ne avremmo cmq viste poche in giro; è un segmento che ormai è in mano ai tedeschi che comunque fanno numeri ridicoli in Italia se paragonati a quelli d'un tempo, specie se guardiamo il numero delle berlina.

Ecco, please, nel citare i dati non dimentichiamo che quando si dice "a dicembre 652 Bmw 5er" si includono anche e BEN 422 Station Wagon, ergo che il numero di BMW 5er berlina (cioè quelle confrontabili con le 41 Thema) è "solo" di 130 vendute.
Certo dippiu e certamente anche piu bella eh.. ma non lo sfracello di differenza che lo si fa apparire

PS2, secondo una voce di vivalancia a Ginevra presentano la Thema "Integrale".... (e ci sarebbe anche una concept coupè derivata dalla futura Flavia....)

[RiRino]

Vista anch'io (nera) in autostrada l'altra settimana, e pur non essendo un esempio di italianità a me non dispiace e fa la sua figura, inconfondibile e va bene che sia cosi' di rottura alla fine. Poi certo non sarà un successo ma temo che di questi tempi anche fosse stata un modello completamente nuovo ne avremmo cmq viste poche in giro; è un segmento che ormai è in mano ai tedeschi che comunque fanno numeri ridicoli in Italia se paragonati a quelli d'un tempo, specie se guardiamo il numero delle berlina.

Ne sono sicura anch'io....a me piace molto,ed imho offre un'ottimo rapporto qualità prezzo,ma purtroppo non è un segmento di quelli che può sfondare come vendite,soprattutto di questi tempi e con i suv che incalzano sempre e cmq anche se non sovrapponibili come segmento...

[Yakamoz]

Ecco, please, nel citare i dati non dimentichiamo che quando si dice "a dicembre 652 Bmw 5er" si includono anche e BEN 422 Station Wagon, ergo che il numero di BMW 5er berlina (cioè quelle confrontabili con le 41 Thema) è "solo" di 130 vendute.
Certo dippiu e certamente anche piu bella eh.. ma non lo sfracello di differenza che lo si fa apparire

Ovvio, non l'ho evidenziato perchè lo davo per scontato, cmq giusta precisazione Io poi non ho dato giudizi di merito sulla differenza di numeri (tante, poche, che vergogna, ecc...), mi interessava soltanto sottolineare il dato che, usando le BMW "top-seller" come metro di paragone, Thema, con un prezzo da E e dimensioni da F, si pone giusto a metà strada fra i due segmenti come vendite.
Anche perchè quando si parla di BMW 5er si parla di un classico, un'auto venduta con successo da quasi quarant'anni, una corazzata alla quale sarebbe pretestuoso affiancare questa Thema per obiettare che vende di meno. La quale resta comunque, come si è detto, una validissima alternativa.

Piuttosto, sarebbe molto interessante il rumour sulla Thema integrale a Ginevra...

[andyp]

se ai 3 litri avessero aggiunto anche un 2 l e trazione integrale avrebbe decisamente piu estimatori e non solo in italia....

e sopratutto manca la variante station....

cmq a me piace la prenderei blu con i cerchi da 20" quelli del pacchetto exclusive mi sembra si chiamino...

[maxtor]

Lancia Thema AWD
A Ginevra l'ammiraglia integrale











Il Salone di Ginevra, che apre il 6 marzo prossimo con le giornate riservate alla stampa, terrà a battesimo la Lancia Thema a trazione integrale. Lo si evince scorrendo le pagine della relazione sui risultati dell'esercizio e del quarto trimestre 2011 pubblicata all'inizio di questo mese dalla Fiat: nella pagina che vi riportiamo sono elencati i prodotti che saranno lanciati sul mercato nel corso del 2012.
Thema AWD. Nel secondo trimestre, cioè tra aprile e giugno, alla gamma Lancia si aggiungerà la Lancia Thema AWD, con lo stesso sistema di trazione integrale già disponibile negli Usa sulla Chrysler 300. Il debutto della Thema a quattro ruote motrici potrebbe essere accompagnato dall'arrivo del cambio automatico ZF a otto marce abbinato al V6 turbodiesel.
In arrivo nel 2012. Dopo il lancio della nuova Fiat Panda all'inizio dell'anno, l'arrivo in giugno della Flavia Cabrio vista al Motor Show di Bologna, e l'inizio della commercializzazione della Fiat 500L nel quarto trimestre dell'anno (è slittata), il 2012 non dovrebbe riservarci altre sorprese dalla Fiat. Sono comunque da tenere d'occhio la media Fiat per la Cina, che potrebbe raccogliere in Europa l'eredità dell'attuale Bravo (il cui ciclo vita terminerà nel 2013), la Fiat 500 elettrica e la futura Viper, che debutterà al Salone di New York il prossimo mese di aprile. C.D.G.

La fonte è questa slide

[andyp]

era ora....sperem...cmq non male lanciarla ora che è finito l'inverno cmq meglio tardi che mai...