Avete ragione: gli interni non sono da Lancia!
Stanno massacrando il marchio.
Ormai confido solo in Alfa e Fiat
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Avete ragione: gli interni non sono da Lancia!
Stanno massacrando il marchio.
Ormai confido solo in Alfa e Fiat
Ehm,da quando i vari manager dei vari marchi non rispondono alle interviste dei giornalisti con toni sensazionalistici?
Non ricordo di aver mai sentito "ah non siamo mica buoni a fare i prodotti che vorrebbe il mercato"....
Secondo me un cucchiaino di buon senso non vi fa male.Offro io.![]()
Vabbè, Qui Quo e Qua probabilmente direbbero meno cavolate... il problema è che sta gente la pagano e pure tanto...
Vorrei proprio capire chi gli da ancora credibilità, arrivare a paragonare un'auto che è, se va bene, alla pari con le coreane con una Serie 7 è un chiaro segnale di incompetenza... io, se fossi al loro posto, e mi trovassi ad esser costretto a dire queste panzanate piuttosto mi licenzierei... ØØØ guarda caso la Citroen in questi ultimi anni sta facendo auto interessanti... da quant'è che il francese lavora in Lancia?
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
Ultima modifica di Stefano73; 01-03-2011 alle 21:15
Secondo la stampa americana, la nuova 300 è una vera rivale di BMW Serie 7 e della Lexus LS 460",
Va bene i flagellamenti, va bene la storia, va bene l'attaccamento al marchio, va bene le antipatie....però qua il soggetto non è "io Olivier Francois dico" ma "io Olivier Francois RIPORTO cosa dicono altri".
Nella foga non è che si sta peccando un attimo nella "comprensione del testo"?
Se vogliamo coglionare qualcuno...prendiamo bene la mira almeno!
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.L'investimento in conoscenza è quello che paga il più alto tasso di interesse (B.Franklin)
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
A parte i comandi del clima che mi danno un'impressione un po' "cheap" e l'orologino che non ho mai potuto compatire, gli interni non mi sembrano malaccio.
Guardando le foto di oggi, devo dire che la Thema è la migliore delle Lancia "americane"... Considerando che è un "costo zero" e sperando nella seconda generazione, sono meno pessimista... Ma non so! Boh...
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Ok... sappiamo tutti com'è il marketing, se si può aggiungere fuffa la si butta in mezzo, ma un manager di quel calibro sa benissimo che quel suo prodotto non può competere minimamente con gli altri prodotti citati, anche se da terzi tra l'altro senza citare chi sono questi terzi.
Insomma un prodotto che negli States parte da 27K $, come può una testata giornalistica seria, ancor che un manager serio, confrontarlo con auto che partono da 70K e rotti $??? Siceramente neanche Taurus è arrivato a tanto...
Il risultato che si voleva dare è quello che l'auto la si può paragonare a quelle auto... e aggiungendoci il "secondo la stampa americana" il senso cambia poco. Sinceramente mi sembra una difesa un tantino tirata per i capelli... l'ha sparata grossa è basta!!!![]()
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