stessa fonte stesso autore di y cc![]()
[img] http://www.vivalancia.com/lancia_for...=189&t=189 [/img]
... senza parole... straordinaria! :wink:
stessa fonte stesso autore di y cc![]()
[img] http://www.vivalancia.com/lancia_for...=189&t=189 [/img]
... senza parole... straordinaria! :wink:
davidd
:wink:
Bello il post, troppo "calandruto" l'anteriore.
Stratos deve essere un auto per stradine di montagna, con una calandra stile RR phantom come li fai i tornanti:
Poi stratos deve essere una motore centrale, la calandra anteriore cosi grande non centra.
sono daccorso, mi piace il disegno, ma con la stratos nn è ke c'azzekki molto....Originariamente Scritto da duetto80
MA PER ME è FAVOLOSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
SONO AL TOP DEI TOP!!!!!
TUTTI SU FACEBOOOOOK!!!
anche secondo me il posteriore è bello, davanti l'avrei preferita più simile alla stratos e senza la calandrona...Originariamente Scritto da duetto80
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
il posteriore è perfetto io preferisco la seconda foto dell'anteriore,però secondo me l'altezza da terra
andrebbe aumentata,magari di 20cm come totale...con 120cm d altezza,la calandra è bella e pure i fari..
SONO AL TOP DEI TOP!!!!!
TUTTI SU FACEBOOOOOK!!!
E' interessante, ma mi sembra che sia concepita per un motore anteriore.
Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.
(Massimo Tosti, giornalista)
questa è MOLTO bella!
花は桜木人は武士
Originariamente Scritto da 126/131
...hei la stratos è sempre stata la regina dei passi alpini, ma su su strada non in fuoristrada.
Quella era la Campagnola
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