Ypsilon su Autobild

[Giulio]

navigando su questo sito, qualcuno riesce a capire di come giudicano la Lnaica Ypsilon 1.3 multijet? Non so se l'hanno provata su strada, ma nella galleria delle immagini pare che lo hanno fatto (forse in Italia... boh? Ci sono le targhe italiane!).

Comunque dite la vostra! Eccovi il sito:

http://www.autobild.de/test/neuwagen...ab0f37c24ae4c#

[fabvio]

ragà..... ma l'avete visxta stà foto...... a me fà venire la pelle d'oca..... io la voglio così la mia ypsilon

[fabvio]

ragazzi .... questa invece è arte allo stato puro

[drucker]

navigando su questo sito, qualcuno riesce a capire di come giudicano la Lnaica Ypsilon 1.3 multijet? Non so se l'hanno provata su strada, ma nella galleria delle immagini pare che lo hanno fatto (forse in Italia... boh? Ci sono le targhe italiane!).

Comunque dite la vostra! Eccovi il sito:

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?a
rtikel_id=4606&A_SESS=9dc6a4543d56136d507ab0f37c24 ae4c#

caro giulio una settimana fa ho fatto un post sul forum di 4r zona franca proprio sulla prova che auto bild ha fatto della ypsilon,forse piú un primo contatto che una vera prova, comunque auto bild scommette su questa lancia hanno provato il 1.3 multijet e ne sono rimasti entusiasti definendolo ideale per la ypsilon, per quanto riguarda la linea "un pezzo da maestri, un mix di passato e modernitá come solo gli italiani sanno fare" (testuali parole)gli interni sono stati accostati senza timore ad una bmw per qualitá , molto riuscita la plancia mentre il bagagliaio viene definito piccolo ma grazie al divano scorrevole puó aumentare di volume, in definitiva viene definita un´auto unica .
credo che auto bild abbia dato onore al merito ammettendo una certa supremazia della piccola lancia rispetto alle rivali

spero di esserti stato utile

ciao drucker

[Alfa tz1]

Ieri l'ho vista in strada a Roma di colore bordò...era già immatricolata e non aveva quindi la targa "prova".
Molto ma molto bella, molto originale, il frontale è quanto di meglio si possa avere in un segmento B.
L'unica cosa che fa dispiacere sono la mancanza di una versione a 5 porte e soprattutto il fatto che una linea così bella avrebbe potuto essere sviluppata anche in una versione per il segmento C (dico in tempo decenti)...peccato

[drucker]

che la piccola lancia toglierá clienti alla punto, oramai il mercato italiano é diventato molto esigente e la punto non basta ,un pó come la 147 che vende piú della stilo , comunque concordo con chi vuole una 5 porte magari con qualche centimetro in piú per il bagagliaio, non dimentichiamo che arriverá anche una piccola monovolume derivata di idea e li saranno cäzzi per le varie mercedes classe A o audi A2 speriamo in un bel nome ...

ciao drucker

[Stefano73]

che la piccola lancia toglierá clienti alla punto, oramai il mercato italiano é diventato molto esigente e la punto non basta ,un pó come la 147 che vende piú della stilo , comunque concordo con chi vuole una 5 porte magari con qualche centimetro in piú per il bagagliaio, non dimentichiamo che arriverá anche una piccola monovolume derivata di idea e li saranno cäzzi per le varie mercedes classe A o audi A2 speriamo in un bel nome ...

ciao drucker

Peccato però che se vedi gli schizzi della Nea pur carina non è di classe come la Ypsioln avendo praticamente la stessa fiancata ma allungata Idea come Nea sarà ugualmente un successo...e l'avrebbe avuto ugualmente anche con la presenza di una Ypsilon 5pt...anzi con la presenza di una Ypsilon 5 pt Nea si sarebbe potuta anche posizionare più su nel maercato.
Peccato solo che Nea dicono uscirà a set-ot 2004 io spero prima

[copco]

Indubbiamente la foto mostrata da fabvio è mozzafiato. Se poi Autobild ammette una superiorità di finiture rispetto a BMW dobbiamo dire che questa Ypsilon dev'essere una vera Lancia.
Quanto al fatto che quest'auto possa togliere clienti a Punto la cosa non è piacevole, ma ci credo poco. Se l'auto è veramente di qualità superiore allora il prezzo mi suona strano che possa essere simile a quello di Punto.
Alla fine il prezzo sarà superiore così come sarà giusto che sia. A quel punto Ypsilon non cannibalizzerà più la Punto, ma attrarrà un numero fisiologico di clienti disposti ad abbandonare Punto per passare ad un'auto di qualità superiore ma italiana piuttosto che straniera.

[Stefano73]

Indubbiamente la foto mostrata da fabvio è mozzafiato. Se poi Autobild ammette una superiorità di finiture rispetto a BMW dobbiamo dire che questa Ypsilon dev'essere una vera Lancia.
Quanto al fatto che quest'auto possa togliere clienti a Punto la cosa non è piacevole, ma ci credo poco. Se l'auto è veramente di qualità superiore allora il prezzo mi suona strano che possa essere simile a quello di Punto.
Alla fine il prezzo sarà superiore così come sarà giusto che sia. A quel punto Ypsilon non cannibalizzerà più la Punto, ma attrarrà un numero fisiologico di clienti disposti ad abbandonare Punto per passare ad un'auto di qualità superiore ma italiana piuttosto che straniera.

Il prezzo è identico a punto al massimo ci ballono 500 euro esempio ypsilon base 10.950 punto active 10.500 (non punto actual quella non ha nemmeno l'abs...) quindi 450 euro in più di punto...ma la lancia ha gli air bag laterali....quindi solo 250 euro più x la bella Lancia...E sulla versione argento con la dynamic punto addirittura meno differenza...e sranno quelle più vendute.

A proposito bello denominare argento-platino gli allestiemti e non con nomi esteri come fa alfa e fiat...bmw usa nomi italiani attiva eletta...

Ma secondo me Ypsilon sono prezzi di lancio e chiari..su Punto tra pochi mese(quando finiranno i megadepositi di punto 99) vedremo le classiche offerte come del resto le sue principali concorrenti fiesta-corsa-clio-getz.
A proposito ieri sera ho visto in giro una punto 03 sporting nera giudizio estetico personale negativa anche con quei paraurti (a dire che la punto 99 sporting nera o gialla era l'unica che preferivo alla punto 93)....va bè se uno gurada all'estetica fra 2 mesi c'è ypsilon...

[Velox]

Non credo che la Ypsilon cannibalizzerà la Punto, ma anzi darà parecchio filo da torcere alle utilitarie alla moda, come la Micra, la Yaris, la Mini, la Polo e così via. Probabilmente anche all'estero.
Chi si rivolge alla Punto solitamente cerca spazio e pochi fronzoli, quindi difficilmente troverebbe nella Ypsilon una giusta alternativa.