FIAT - Rottura aletta parasole in garanzia: "E' usura!!!" :-(

[Xwang]

Ciao a tutti,
mio fratello ha una fiat punto del 2005 con assistenza estesa a 5 anni (o 160000 km). Adesso a 130000 km si è rotto il gancio a cui si ferma l'aletta parasole del guidatore.
È andato in officina, ma gli hanno detto che la garanzia non vale perchè è usura del pezzo.
Mi domando: ma ci prendono in giro? Allora a che serve fare l'estensione se poi tutte le cose son usura? Gli si fulmina un faro ogni sei mesi e dicono che è usura, questo pezzo di plastica che si rompe da solo è usura.
A vederla come dicono loro anche se l'auto si spezzasse in due sarebbe usura? Che posso fare per far valere la garanzia?
Grazie,
Xwang

[Regazzoni]

La garanzia copra quello che non era fatto bene e si è rotto, non "tutto quello che si consuma, rovina o rompe".

Se la rottura del supporto dell'aletta non è chiaramente dovuta a un difetto o ad un errore di montaggio, non vedo perchè dovrebbe rientrare nella garanzia.

[Xwang]

La garanzia copra quello che non era fatto bene e si è rotto, non "tutto quello che si consuma, rovina o rompe".

Se la rottura del supporto dell'aletta non è chiaramente dovuta a un difetto o ad un errore di montaggio, non vedo perchè dovrebbe rientrare nella garanzia.

Quindi mi stai dicendo che è normale che si rompa in meno di tre anni?
Diciamo piuttosto che hanno voluto risparmiare un po' troppo (e lo dico da possessore di una grande Punto).

Oltretutto il consumo di un tale componente praticamente non esiste.
Non sto mica parlando di freni, gomme o ammortizzatori.

Se si è rotto è perchè l'hanno fatto male. Io non ho mai visto rompersi una cosa del genere in un'auto così nuova.

IMHO, ovviamente.
Xwang

[ludico]

che purciari

[Kippur]

Se si è rotto è perchè l'hanno fatto male. Io non ho mai visto rompersi una cosa del genere in un'auto così nuova.

IMHO, ovviamente.
Xwang

Oddio, 130.000 km in tre anni, non è proprio un'auto così nuova..

Quanto ti fanno pagare il gancino?

[Regazzoni]

C'è il beneficio del dubbio: non ti si è staccata una portiera, ti si è sganciato un supporto del parasole.

Spiace, ma in questi casi tocca pensare male: se non ci sono segni evidenti di un difetto del pezzo, è un danno che può avere tranquillamente fatto il proprietario con un movimento sbadato, neppure tanto forte.

Spiace, ma è così: se vai in concessionario con una macchina presa 2 giorni prima e hai un ammaccatura nella portiera o uno strappo sulla seduta dei sedili, non si tratta di un difetto o un danno dovuti al prodotto.
La rottura di un supporto dell'aletta parasole, dopo 3 anni, non è un difetto dell'auto che ti hanno venduto (RIPETO: a meno che ce ne sia prova chiara).

La garanzia non è una polizza assicurativa kasco o sullla vita.
E' una "garanzia che il prodotto funzioni correttamente e sia fatto come da specifiche del prodotto stesso".

[nucarote]

Azz e io col cassettino che si chiude con lo sputo e il volante spellato di cui stò attendendo ancora il ricambio entrambi difetti congeniti della GPunto affermati stesso da loro che dovrei dire.

[Xwang]

C'è il beneficio del dubbio: non ti si è staccata una portiera, ti si è sganciato un supporto del parasole.

Spiace, ma in questi casi tocca pensare male: se non ci sono segni evidenti di un difetto del pezzo, è un danno che può avere tranquillamente fatto il proprietario con un movimento sbadato, neppure tanto forte.

Spiace, ma è così: se vai in concessionario con una macchina presa 2 giorni prima e hai un ammaccatura nella portiera o uno strappo sulla seduta dei sedili, non si tratta di un difetto o un danno dovuti al prodotto.
La rottura di un supporto dell'aletta parasole, dopo 3 anni, non è un difetto dell'auto che ti hanno venduto (RIPETO: a meno che ce ne sia prova chiara).

La garanzia non è una polizza assicurativa kasco o sullla vita.
E' una "garanzia che il prodotto funzioni correttamente e sia fatto come da specifiche del prodotto stesso".

Continuo a non capire a cosa serva, allora, proporre la garanzia a 5 anni.
Mio fratello l'ha fatta perchè la macchina gli serve per andare a lavorare (facendo 160 km al giorno) e non per stare ferma in officina e per quanto sia un danno da poco 30€ + manodopera, mi pare, fa arrabbiare l'idea stessa dell'usura.
Se si rompesse un pistone o un componente del cambio, un cuscinetto, sarebbe sempre usura? Se sì allora l'estensione della garanzia è inutile.

Per chi ha detto che la macchina non è nuova, è vero per ciò che riguarda la meccanica (che comunque dovrebbe essere garantita fino a 160000 km) ma per gli interni è tanto nuova quanto ogni punto di tre anni.

Xwang

[lord_snk]

Al mio amico l'altro giorno , e' rimasta la cuffia del cambio in mano della nuova 500.
Ora l'ha sistema provvisoriamente.

[Regazzoni]

Continuo a non capire a cosa serva, allora, proporre la garanzia a 5 anni.
Mio fratello l'ha fatta perchè la macchina gli serve per andare a lavorare (facendo 160 km al giorno) e non per stare ferma in officina e per quanto sia un danno da poco 30€ + manodopera, mi pare, fa arrabbiare l'idea stessa dell'usura.
Se si rompesse un pistone o un componente del cambio, un cuscinetto, sarebbe sempre usura? Se sì allora l'estensione della garanzia è inutile.

Un pistone o un componente del cambio rotti, se hai fatto tutti i tagliandi e a meno che ci sia evidenza che non hai messo l'olio o sei andato in giro senza acqua nel radiatore, sono interventi che fino a una dato chilometraggio (e direi che 130mila ci sta tranquillamente dentro) sono coperti da garanzia.

Per chi ha detto che la macchina non è nuova, è vero per ciò che riguarda la meccanica (che comunque dovrebbe essere garantita fino a 160000 km) ma per gli interni è tanto nuova quanto ogni punto di tre anni.

Xwang

Su una vettura contano quasi solo i km. Una punto invenduta ferma in piazzale da 3 anni è al 95% nuova.
Una punto con 13 anni e 13mila km è al 95% conciata come quella di tuo fratello.