Pneumatici Invernali - Vantaggi e Guida all'uso

[Matteo B.]

Ragazzi, voi avete un cerchione a parte o fate smontare la copertura che avete dai cerchioni abituali?

l'ideale sarebbe averli....perchè lo smontaggio e rimontaggio non fa bene alle gomme e costa (bisogna bilanciare e gonfiare tutte le volte).

io per i furgoni l'investimento dei cerchi l'ho fatto......perchè li tengo 7-8 anni e penso di ammortizzarlo anche come costi..

per le auto è da valutare...una auto moderna sopra il B i cerchi in lamiera spesso nemmeno ci sono, bisogna prenderli in lega....

[Prestige]

tutte e tre le auto con due set di cerchioni
così il montaggio e smontaggio lo faccio da me

[boygrunge]

@J-Gian: tu che fai? monti treno con le invernali o speri sempre che ti vada bene? io quest'anno sono indecisisssssimo, dopo il tempo dello scorso anno e il fresco che è già arrivato..

[J-Gian]

Io sarei propenso a prendere un treno d'invernali da montare sui 16 attuali, il fatto è che acquistando anche i cerchioni (da 15) mi va su di un botto il prezzo (prossimo ai 600...) se invece faccio montare solo il battistrada dovrei stare ampiamente sotto i 400...

Il mio dubbio deriva proprio dal fatto che temo le coperture ne risentano dello monta/smonta, oltre alla praticità dell'operazione che potrei fare io.
Però ciò, son più di 200 €, hai voglia montaggi ed equilibrature che ci faccio fare

[lucafox]

Considera che è vero che costano 200€ in più ma te li trovi anche per gli anni a venire... se poi ti cambi l'auto ogni 1 o 2 anni allora non conviene

[bik]

Cerchi da 15" in lega con le invernali e cerchi da 16" in lega con le estive, se calcoli 40-50€ per ogni montaggio-smontaggio e consideri che 4 cerchi in lega li ho pagati meno di 300€, con 6 cambi, ovvero 3 anni, sono in pari.

[Ottimista]

Oggi si parlava con alcuni colleghi di pneumatici invernali, il dilemma era se le All Season sono equiparabili alle invernali. Io sostenevo di no perchè non hanno il simbolo M+S o la montagna stilizzata, altra gente diceva il contrario.
Prima ho anche letto sul post di 'Milano - obbligo di catene' ( che non avevo visto precedentemente, sorry ) che qualcuno diceva di montare 4 all season e sei a posto tutto l'anno.
Forse c'è un pò di confusione...

Nota: comunque comprarli adesso forse è già tardi, c'era da pensarci un mese fa, prezzi più bassi e maggiore assortimento

[lucafox]

Le all season non sono le classiche "termiche" hanno la scritta M+S ma non hanno l'altro simbolo fondamentale che è il cristallo di ghiaccio o le tre montagne stilizzate, quindi se ti fermano è come se montassi gomme normali

[boygrunge]

Io sarei propenso a prendere un treno d'invernali da montare sui 16 attuali, il fatto è che acquistando anche i cerchioni (da 15) mi va su di un botto il prezzo (prossimo ai 600...) se invece faccio montare solo il battistrada dovrei stare ampiamente sotto i 400...

Il mio dubbio deriva proprio dal fatto che temo le coperture ne risentano dello monta/smonta, oltre alla praticità dell'operazione che potrei fare io.
Però ciò, son più di 200 €, hai voglia montaggi ed equilibrature che ci faccio fare

dal gommista di Feltre con 450eur ti fai treno da 15" con cerchioni "neri" Net-Zinga-Edition
io sto titubando perché non essendo sciatore non so se ne valga la pena per fare SanDonà-Montebelluna..

[antovale]

Le all season non sono le classiche "termiche" hanno la scritta M+S ma non hanno l'altro simbolo fondamentale che è il cristallo di ghiaccio o le tre montagne stilizzate, quindi se ti fermano è come se montassi gomme normali

Ci sono le vedrestein quatrac 3 e le goodyear vector che sono 4 stagioni con il simbolo della neve.