Problema batteria fiat 600, si scarica completamente dopo 2/3 giorni di inutilizzo, cosa può essere?

[lorologiodeglidei]

ciao a tutti, è da un pò di tempo che ho dei problemini con la mia fiat 600 del '99, è già la seconda volta che si scarica completamente la batteria (premetto che l'ho comprata nuova il mese scorso), l'ho portata dall'elettrauto e non ha trovato il problema, può essere il problema dovuto ad un'infiltrazione di acqua? se faccio staccare del tutto l'autoradio e le casse può migliorare la situazione? ma soprattutto se fosse un'infiltrazione d'acqua il problema, può essere risolvibile?
non so più che fare, perchè i miei genitori non hanno nessuna intenzione di rottamarla (il che sarebbe la soluzione migliore!)
help!

[brothersfan]

ciao a tutti, è da un pò di tempo che ho dei problemini con la mia fiat 600 del '99, è già la seconda volta che si scarica completamente la batteria (premetto che l'ho comprata nuova il mese scorso), l'ho portata dall'elettrauto e non ha trovato il problema, può essere il problema dovuto ad un'infiltrazione di acqua? se faccio staccare del tutto l'autoradio e le casse può migliorare la situazione? ma soprattutto se fosse un'infiltrazione d'acqua il problema, può essere risolvibile?
non so più che fare, perchè i miei genitori non hanno nessuna intenzione di rottamarla (il che sarebbe la soluzione migliore!)
help!

fai controllare l'alternatore.........

[Popy]

Dai retta a brothersfan , fai fare un bel controllo all'alternatore che molto probabilmente il guasto è li.

Non riesco a capire come mai menzionavi "infiltrazioni d'acqua"...e soprattutto perchè per un problemino di poco conto saresti disposto a rottamare una macchina...

[brothersfan]

strano comunque che l'elettrauro non riesca a risolvere un cosi' banal problema.....(oggi mi sento un po' poetico..)

[lorologiodeglidei]

Dai retta a brothersfan , fai fare un bel controllo all'alternatore che molto probabilmente il guasto è li.

Non riesco a capire come mai menzionavi "infiltrazioni d'acqua"...e soprattutto perchè per un problemino di poco conto saresti disposto a rottamare una macchina...

perchè è capitato di avere preso una pozzanghera d'acqua (su un tratto di strada un condizioni pietose )e velocità sostenuta e da quel momento la macchina non è stata più affidabile..

poi ho anche un problema quando accendo l'auto, nel senso che non viene riconosciuto alla prima botta il codice della mia chiave, e di conseguenza non si avvia il motore,e mi tocca rigirare la chiave e aspettare che si spenga la spia del codice chiave (oddio la spiegazione è contorta, spero che sia comprensibile...)

è da un pò di mesi che ho un pò di problemi, per questo avevo pensato di rottamarla (prendendo un auto gpl mi davano 3500/4000€ che la 600 non li vale)

[GTi-R]

beh sicuramente il problema è di natura elettronica ci sarà qualche contatto non idoneo da qualche parte dopo che hai preso quella pozzanghera...
l'alternatore potrebbe essere riparabile come anche no e quello nuovo ha un certo costo. oltre a quello ci sarebbe da vedere la problematica del codice chiave che non lo accetta al primo colpo (strano)

valuta tu se ti conviene un'auto benzina/gpl nuova (in base ai km/anno che fai) con sconti rottamazione eccetera, oppure riparare la 600.

[allex68]

Relativamente il malfunzionamento del trasponder (che è il dispositivo di riconoscimento del codice della chiave), potresti provare ad usare la seconda chiave.....se ne sei in possesso.

[lorologiodeglidei]

Relativamente il malfunzionamento del trasponder (che è il dispositivo di riconoscimento del codice della chiave), potresti provare ad usare la seconda chiave.....se ne sei in possesso.

ho provato con due chiavi ma ho sempre lo stesso problema purtroppo...

[allex68]

Per quanto riguarda l'alternatore, avanzerei qualche dubbio sul suo malfunzionamento: dovrebbe accendersi comunque la spia della batteria anche in moto (a meno che non sia bruciata ma, tene puoi accorgere quando accendi il quadro).
E' strano che una pozzanghera - di per sè - causi questi inconvenienti.

[GTi-R]

per le chiavi devi fare la codifica in un centro specializzato... oppure far riconoscere la centralina del codice e ordinare le chiavi... se non l'han cambiata basta prenderle in base al numero di telaio.