Intervalli & Costi di manutenzione [Riassunto nel 1° messaggio!]

[brothersfan]

Aggiunte c3 1.1 2002 e saab 9.3 1.9 tid 04-->

domani aggiungero' la punto fire 93-->

[kingkong]

Dipende dal gommista, se è uno che sa metter mano bene anche agli assetti può essere lo faccia... Ma non è propriamente il suo mestiere, quindi potrebbe farci un bella cresta. E bisogna esser certi sia quello, altrimenti fa un lavoro che paghi per nulla. Secondo me meglio un meccanico generico

PS. ma la tua auto è fuori garanzia? Da quanto ce l'hai?

pURTROPPO la garanzia è scaduta da poche settimane!

[Res Cogitans®]

Buon giorno a tutti...
si avvicina il tagliando dei 150.000km sulla mia Bravo 1.9 Mjt 16v del marzo 2008 e volevo chiedervi se qualcuno ha idea di quanto indicativamente possa costare.
Dovrebbero esserci, oltre alle solite cose, anche la cinghia di distribuzione e quella dei servizi (che non credo costino poco) e poi molto probabilmente:
- dischi freno anteriori (mai sostituiti e, visto lo scalino dal bordo, credo siano alla frutta);
- pasticche freni anteriori (sostituite una sola volta a 60.000km, anche queste sono quasi alla frutta);
- pasticche freni posteriori (mai sostituite e, tanto per cambiare, son quasi terminate);
- Quattro pneumatici nella misura 225/45 R17 (al momento ho delle Bridgestone Potenza RE050A e le ho girate per l'ultima volta circa un mese fa, quando ho visto lo status di dischi e pasticche freni )

Inoltre da ieri sera sento un leggero rumore provenire dalla ruota anteriore destra (per sentirlo bisogna andare a non più di 20km/h e con silenzio assoluto, tanto che all'inizio avevo pensato a qualcosa infilzato nel pneumatico), come quando un cuscinetto comincia a rovinarsi (lunedì o martedì passo in concessionaria per capire meglio).

Add: gli ammortizzatori sembrano ancora essere abbastanza efficienti, ma esiste una data limite per la loro sostituzione (che so, come la cinghia di distribuzione, ad esempio)?

Secondo voi, mi conviene passare in banca e cercare di convincerli a concedermi un mutuo, o me la potrei cavare con circa 1.000€?

[brothersfan]

allora indicativamente...
-kit distribuzione---110.00€(INA)
-cinghia servizi---25€(SKF)
-puleggie ausiliari(puleggia albero motore,2cuscinetti fissi,tenditore mobile,smorzatore alternatore---circa 220-240€ (INA/SNR/DAYCO)
-dischi freno anteriori---100.00€ (TRW)
-pastiglie freno anteriori---45€ (TRW)---35€(LPR)
-pastiglie freno post---45€ (TRW)---30€((LPR)
-cuscinetto ruota anteriore---dalle 55€ alle 85€ (sono due modelli)

per la manodopera non saprei.......dipende da zona a zona....ØØØ da un buon meccanico generico ipotizza una cifra che va tra i 250 ai 350 euro..

[Res Cogitans®]

Intanto grazie mille per la celerità e precisione!
Mi sa che lunedì mattina passo in banca e faccio richiesta di mutuo...

[J-Gian]

Un conoscente ha trovato una Focus 1.6 GPL usata con 40.000 km... Ho come il sentore che la manutenzione programmata sia molto onerosa, in barba al risparmio promesso dal GPL...

Sbaglio? Io temo che sia l'ispezione che la regolazione gioco valvole siano un salasso su quel motore...

[brothersfan]

non so di preciso i costi,pero' in molti casi il controllo del gioco delle valvole costa parecchi €......non fosse per questa operazione ,il costo della manutenzione ordinaria non si discosterebbe molto da quello dei modelli a benzina!

[kingkong]

Oggi sono capitato da un meccanico (non di fiducia purtroppo) per farmi dare una controllatina a quel rumore proveniente dalla ruota anteriore sinistra, che a quanto asserisce il tecnico della mercedes (io ho una classe B 180) dovrebbe essere causato dai gommini della barra stabilizzatrice. Ora quest'altro meccanico ha dato un'occhiata senza metterla sul ponte e pare che sia tutto a posto, però mi ha detto che su questa macchina eventualmente è necessario cambiare tutta la barra stabilizzatrice e il lavoro non è poco!! Inoltre mi ha detto che dovrebbe verificare meglio sul ponte perché potrebbero essere anche i braccetti o qualcosa del genere. Qualcuno di voi sa dirmi se è vero che non si possono soltanto sostituire i gommini oppure se effettivamente è necessario sostituire tutta la barra?? Il tecnico della mercedes non mi aveva parlato di questa seconda eventualità.
Bye

[MaxKTMp3]

Salve,
ho scorso l'utilissima lista iniziale, ma non v'è cenno alla spesa che devo affrontare:
tagliando 120K alla di Lei MazdaPremacy (motorizzata TD 16v 101hp ...forse Ford?)
...il ns superBro' saprà qualcosa anche circa la sostituzione della cinghia(e) distribuzione di un motore 'sittanto raro??
grazie ØØØ

[brothersfan]

Salve,
ho scorso l'utilissima lista iniziale, ma non v'è cenno alla spesa che devo affrontare:
tagliando 120K alla di Lei MazdaPremacy (motorizzata TD 16v 101hp ...forse Ford?)
...il ns superBro' saprà qualcosa anche circa la sostituzione della cinghia(e) distribuzione di un motore 'sittanto raro??
grazie ØØØ

addirittura super ....

ØØØ...il tuo motore è made in mazda...

per il kit distribuzione se non ricordo male si spendono circa 320 euro,ivi compreso del pistoncino di carico,che da solo costa INA un centinaio di euro e della pompa acqua...
riguardo al tagliando i costi non sono per nulla eccessivi...ti linko la pagina dei ricambi della tua auto dal sito della japanparts,grazie al quale puoi vedere il prezzo di listino dei filtri della tua auto...

JapanParts Catalogo Prodotti

non guardare i prezzi del kit della distribuzione ,perchè in questo caso conviene prenderli di marca Dayco (cinghia) e Ina (tendicinghia)

Oggi sono capitato da un meccanico (non di fiducia purtroppo) per farmi dare una controllatina a quel rumore proveniente dalla ruota anteriore sinistra, che a quanto asserisce il tecnico della mercedes (io ho una classe B 180) dovrebbe essere causato dai gommini della barra stabilizzatrice. Ora quest'altro meccanico ha dato un'occhiata senza metterla sul ponte e pare che sia tutto a posto, però mi ha detto che su questa macchina eventualmente è necessario cambiare tutta la barra stabilizzatrice e il lavoro non è poco!! Inoltre mi ha detto che dovrebbe verificare meglio sul ponte perché potrebbero essere anche i braccetti o qualcosa del genere. Qualcuno di voi sa dirmi se è vero che non si possono soltanto sostituire i gommini oppure se effettivamente è necessario sostituire tutta la barra?? Il tecnico della mercedes non mi aveva parlato di questa seconda eventualità.
Bye

i gommini si possono cambiare....eventualmente ti consiglio di far controllare i tiranti della barra stabilizzatrice e le testine del braccio ,che su A e B 05--> si usurano molto facilmente