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Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1
    Collaudatore
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    Predefinito utilizzo del disattivatore batteria

    salve ragazzi.
    pocanzi su un sito di ricambi on line mi sono imbattuto in un "antifurto meccanico". trattasi del disattivatore della batteria.il costo è di 7,00 euro.
    si applica al polo positivo e basta svitarlo per staccare la batteria e quindi evitare la possibilità di furti.
    cosa ne pensate voi??ne vale la pena??

    altra cosa:
    utilizzando tale dispositivo occorre scendere dall'auto, dopo aver parcheggiato, aprire il cofano motore e mettersi a svitare la farfallina incorporata.
    tale operazione è lunga e inoltre, "si fa notare" dai passanti.
    per cui, pensavo....: non sarebbe possibile "accompagnare" un dispositivo del genere all'interno dell'abitacolo, in un punto nascosto e in esso porre il disattivatore, che tra l'altro, potrebbe anche essere un pulsante "on off", ben nascosto appunto.

    voi che ne pensate...come si potrebbe fare?

  2. #2
    Giovane Promessa L'avatar di sloira
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    Citazione Originariamente Scritto da puntone83 Visualizza Messaggio
    salve ragazzi.
    pocanzi su un sito di ricambi on line mi sono imbattuto in un "antifurto meccanico". trattasi del disattivatore della batteria.il costo è di 7,00 euro.
    si applica al polo positivo e basta svitarlo per staccare la batteria e quindi evitare la possibilità di furti.
    cosa ne pensate voi??ne vale la pena??

    altra cosa:
    utilizzando tale dispositivo occorre scendere dall'auto, dopo aver parcheggiato, aprire il cofano motore e mettersi a svitare la farfallina incorporata.
    tale operazione è lunga e inoltre, "si fa notare" dai passanti.
    per cui, pensavo....: non sarebbe possibile "accompagnare" un dispositivo del genere all'interno dell'abitacolo, in un punto nascosto e in esso porre il disattivatore, che tra l'altro, potrebbe anche essere un pulsante "on off", ben nascosto appunto.

    voi che ne pensate...come si potrebbe fare?


    Io ce l'ho lo staccabatteria,sia sul Coupè che sulla Spider,ma non come antifurto bensì per salvaguardare la batteria visto il limitato uso che ne faccio. Avevo visto quelli da inserire direttamente sul polo ma poi ho pensato che,oltre alla scomodità di aprire sempre il cofano,prima o poi mi sarebbe rimasta la leva in mano... Ho preferito montare quello da abitacolo che ha anche il vantaggio di poter togliere la levetta di comando e quindi impedire di ridare corrente all'impianto.

  3. #3
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    Citazione Originariamente Scritto da sloira Visualizza Messaggio
    Io ce l'ho lo staccabatteria,sia sul Coupè che sulla Spider,ma non come antifurto bensì per salvaguardare la batteria visto il limitato uso che ne faccio.
    Esattamente a quello serve l'affare da 7 €.

  4. #4
    Collaudatore
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    ciao. non sapevo che ne esistesse uno da abitacolo. sapresti indicarmi qualcosa di più in merito? tipo, costi, dove reperirlo e se vi è la possibilità di montarselo da se magari in una zona nascosta a proprio piacimento?

  5. #5
    Giovane Promessa L'avatar di sloira
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    Citazione Originariamente Scritto da puntone83 Visualizza Messaggio
    ciao. non sapevo che ne esistesse uno da abitacolo. sapresti indicarmi qualcosa di più in merito? tipo, costi, dove reperirlo e se vi è la possibilità di montarselo da se magari in una zona nascosta a proprio piacimento?
    Il mio è della Lampa,è costato una dozzina di Euro se non ricordo male,negli autoricambi che trattano roba "tunnnning" dovresti trovarlo. Puoi piazzarlo dove vuoi,compra solo un cavo di sezione adeguata da collegarlo e poi decidi tu dove metterlo ricordando che più è corto il cavo,meglio è!

  6. #6
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    Io sono arrivato al terzo staccabatteria il primo sulla batteria motore del camper, il secondo sulla Y, il terzo sulla batteria abitazione del camper

    Il vantaggio per evitare di mangiarsi batterie inutilizzate è netto. La Y andava ricaricata ogni settimana per partire; ora può stare spenta anche un mese senza percepire differenze.

    Attenzione perché lo staccabatteria va posizionato sul polo negativo, quindi tra la batteria e la massa. Chi me li ha montati ha sempre evitato di posizionarli direttamente sul polo (visto che complicherebbe le operazioni di sostituzione batteria e alla lunga si romperebbe). Meglio quindi fissarlo ad una struttura fissa, facendo attenzione a fissare solo l'involucro plastico (ha i buchi apposta). Poi da una parte il cavo va al morsetto batteria e dall'altra si imbullona all'attacco originale del negativo a massa.

    I tre che ho hanno delle chiavi grezze di plastica che agiscono sull'interruttore, volendo si possono rimuovere ma non ci conterei granché come antifurto. Ho preferito legarle col fil di ferro, ché se le perdo è un casino...


    "Bad news for Bugatti Veyron Super Sport owners: your car is no longer the fastest production car in the world, and is therefore just a slow, worthless orange-and-black eyesore. Bugatti says that their record should stand, and that the speed limiter is activated on street cars merely for safety reasons. As you all well know, 258 mph is a far safer speed than 268 mph." (Jalopnik)

  7. #7
    Giovane Promessa
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    Tra lo staccare i fili e mettere questo strumento cosa cambia?

  8. #8
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Predefinito Re: utilizzo del disattivatore batteria

    Di solito per spegnere le utenze elettriche usi un interruttore o stacchi i fili?


    "Bad news for Bugatti Veyron Super Sport owners: your car is no longer the fastest production car in the world, and is therefore just a slow, worthless orange-and-black eyesore. Bugatti says that their record should stand, and that the speed limiter is activated on street cars merely for safety reasons. As you all well know, 258 mph is a far safer speed than 268 mph." (Jalopnik)


 

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