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Discussione: Batterie

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  1. #1
    Leader del campionato L'avatar di FEDELELLA
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    Predefinito Batterie

    Il troppo caldo e il troppo freddo le ammazzano xke' ??? : : :
    AUTOTECNICA BRESCIA

  2. #2
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di sarge
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    Troppo caldo...penso perche' con alternatore,ventola del radiatore e climatizzatore attaccato,nn e' che la batteria abbia vita facile,considera che in molti,compreso me,partono coi servizi accesi....fortuna che c'e' autopareri...l'ho letto...e parto ora a luci spente....D'inverno invece,la bassa temperatura ostacola il passaggio di cariche elettriche nel fluido...ecco perche' si utilizza acqua demineralizzata...che dovrebbe avere temperatura di congelamento...piu' bassa....cosi' ricordo....giusto Artemis?

  3. #3
    World Championship Winner L'avatar di neogene
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    si utilizza acqua demineralizzata poichè funziona da "incalanatore" per l'elettrolita al piombo...

    ciao!!
    Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |

  4. #4
    Leader del campionato L'avatar di FEDELELLA
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    Citazione Originariamente Scritto da neogene
    si utilizza acqua demineralizzata poichè funziona da "incalanatore" per l'elettrolita al piombo...ciao!!
    Puoi spiegarcelo meglio : :wink:
    Ciao grazie
    AUTOTECNICA BRESCIA

  5. #5
    World Championship Winner L'avatar di neogene
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    praticamente l'acqua permette il passaggio di elettroni dall'anodo al catodo (o viceversa, non ricordo...) dagli ioni della soluzione al piombo generando una diff. di potenziale.

    appena ho qualche minuto riprendo gli appunti di elettrochimica e li posto!

    ciao!!
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  6. #6
    HALL OF FAME Amministratore L'avatar di Autodelta85
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    giusto beppe!

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