cibghia...

[FEDELELLA]

Scritto da diabolik82

Teoricamente puoi fare le riparazioni e la manutenzione esterna senza che decada la garanzia, ma c'è ancora un fortissimo ostracismo su questo da parte delle case costruttrici....

Infatti appena chiedi qualcosa in garanzia la prima cosa che controllano è il libretto dei tagliandi......

D'accordo ...ma nn possono rifiutare una garanzia, se l'assistenza e' stata fatta altrove , ma.. a regola d'arte.
Nel senso ....se io , nn autorizzato Alfa faccio un tagliando dei 20000 km ..utilizzo filtri e olio conformi ( anche se nn originali ) e a 30000 km la tua auto spacca il motore, la garanzia nn decade.
Certo che se io ai 20000 km ti metto il filtro della Fiat 128 ( essendo nn conforme ) il motore si spacca a 30000 Km ..causa mancata lubrificazione ....AZZZZ son caxxi miei e grossi anche..--...--

[TonyH]

Sulla garanzia probabilmente adesso è diverso (di quand'è la Monti?son rimasto indietro)....

Mentre so per certo che riguardo la correntezza o fai tutto da loro oppure non si sognano nemmeno lontanamente di applicartela...

Lo so perchè mi han passato in correntezza il l'alzavetro della Golf proprio perchè l'avevo sempre portaa da ufficiale

[albertoalpinista]

Scusate l'ignoranza: ma quando salta una valvola, parte sempre il pistone anche? E se saltano tutte, bisogna cambiare tutta la testa del motore?

[Granturismo]

Scritto da albertoalpinista

Scusate l'ignoranza: ma quando salta una valvola, parte sempre il pistone anche? E se saltano tutte, bisogna cambiare tutta la testa del motore?

No, quasi mai il pistone dev'essere cambiato.
No, ti serve soltanto la revisione della testata.

[FEDELELLA]

Scritto da albertoalpinista

Scusate l'ignoranza: ma quando salta una valvola, parte sempre il pistone anche? E se saltano tutte, bisogna cambiare tutta la testa del motore?

Per renderti meglio l'idea...
immagina che il pistone sia un grosso martello ( xo' in lega d'alluminio)
la valvola ha un gambo generalmente di alcuni mm di diametro 7/8 e lungo 7/8 cm ...colpisci violentemente la valvola e immagina che essa sia saldamente tenuta al' estremita' opposta.
Risultato ...o si piega il gambo o si buca il pistone o entrambi.
Nella stragrande maggioranza dei casi si piega il gambo e si incrinano i guida valvole. ( guidavalvole= sono le boccole fissate alla testa al cui interno scorre il gambo della valvola) il gambo in gergo viene chiamato stelo.
Spero di aver reso l'idea ciao.

[FEDELELLA]

Scritto da diabolik82

Sulla garanzia probabilmente adesso è diverso (di quand'è la Monti?son rimasto indietro)....

Mentre so per certo che riguardo la correntezza o fai tutto da loro oppure non si sognano nemmeno lontanamente di applicartela...

Lo so perchè mi han passato in correntezza il l'alzavetro della Golf proprio perchè l'avevo sempre portaa da ufficiale

Direttiva Monti e Garanzie
Estratto da: OPUSCOLO ESPLICATIVO


DISTRIBUZIONE E SERVIZI DI ASSISTENZA DEGLI
AUTOVEICOLI NELL’UNIONE EUROPEA
REGOLAMENTO (CE) n. 1400/2002 DELLA COMMISSIONE
del 31 luglio 2002

Domanda : Se un consumatore fa riparare o eseguire la manutenzione da un
riparatore indipendente durante il periodo di garanzia il produttore può rifiutarsi di rispettare la garanzia?

Se il consumatore fa riparare o eseguire la manutenzione da un riparatore indipendente durante il periodo di garanzia del produttore, la garanzia perde la sua validità nel caso in cui risulti che il lavoro non sia stato eseguito in modo corretto. Tuttavia, nel caso in cui i consumatori fossero obbligati a far eseguire i servizi di riparazione e manutenzione nell’ambito della rete autorizzata durante tale periodo, sarebbero privati del diritto di scegliere un riparatore indipendente per la riparazione o manutenzione del veicolo e, inoltre, si impedirebbe una concorrenza efficace tra questi riparatori e quelli appartenenti alla rete autorizzata, in particolare nel caso delle “garanzie estese”.

[TonyH]

Ok grazie.

Una domanda....si può in qualche modo certificare che il lavoro sia eseguito a regola d'arte?

Perchè (ovviamente...) le case si appigliareanno al fatto che la manutenzione sia stata fatta in modo approssimativo...

[FEDELELLA]

Scritto da diabolik82

Ok grazie.

Una domanda....si può in qualche modo certificare che il lavoro sia eseguito a regola d'arte?

Perchè (ovviamente...) le case si appigliareanno al fatto che la manutenzione sia stata fatta in modo approssimativo...

Certificare un lavoro e' molto difficile.....xo' in caso di contestazioni esistono dei periti, a cui sottoporre il caso e periziare se il lavoro e' stato svolto in malomodo.

[gamera one]

Scritto da fedelella

Per renderti meglio l'idea...
immagina che il pistone sia un grosso martello ( xo' in lega d'alluminio)
la valvola ha un gambo generalmente di alcuni mm di diametro 7/8 e lungo 7/8 cm ...colpisci violentemente la valvola e immagina che essa sia saldamente tenuta al' estremita' opposta.
Risultato ...o si piega il gambo o si buca il pistone o entrambi.
Nella stragrande maggioranza dei casi si piega il gambo e si incrinano i guida valvole. ( guidavalvole= sono le boccole fissate alla testa al cui interno scorre il gambo della valvola) il gambo in gergo viene chiamato stelo.
Spero di aver reso l'idea ciao.

be' intanto bisogna vedere se il motore e' a interferenza (ad'esempio il vecchio fire no lo era e se rompevi la cinhia valvole e pistoni non venivano in contatto ) poi comunque non 'e detto che spacchi pistoni o valvole (anche se e' molto probabile ) comunque ci sono casi dove la valvola lascia lo stampo sul pistone diciamo che il quel caso il minimo e' rifare la testa (quindi sostituzione valvole spianamento testa e rifacimento sedi delle valvole ) poi per il resto dipende dall'entita' del danno !!

Probabilmente la cinghia dell'alfa in questione era difettosa !