Ricerche tecniche su un motore

***Autodelta85*** · 15/02/07, 20.46

Io e un mio amico stiamo disperatamente cercando dettagli tecnici su un motore.Va bene di tutto,ma siccome le specifiche sono ben note,vorremmo quando disegno/foto in + sul monocilindrico minarelli da 660cc che equipaggia l'aprilia pegaso e tante altre moto di quel segmento

Grazie

**Prestige** · 15/02/07, 21.19

tipo queste?

http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/22.jpg
http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/23.jpg
http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/24.jpg
http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/25.jpg

http://www.motociclismo.it/edisport/...C?OpenDocument

http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$File/12.jpg

***Autodelta85*** · 15/02/07, 21.21

minchia...non le avevo mai trovate

grande!

Più che altro volevo capire il motivo della doppia luce di scarico...e di conseguenza il doppio scarico.Su un mono cilindrico economico e robusto per moto economiche e robuste non capisco questo aggravio di componenti (e quindi di prezzo) visto che aumentano le lavorazioni del pezzo e i pezzi (un catalizzatore in + non te lo regalano)

**Prestige** · 15/02/07, 22.26

prego

nunoHGT · 16/02/07, 00.04

anche la Yamaha lo utilizava vero ??? o sempre pensato ke quello della Pegaso era uno Rotax/aprilia.

***Autodelta85*** · 16/02/07, 00.35

SI anche Yamaha lo usa...anzi addirittura Yamaha ah comprato parte della Motori Minarelli,anche se lo sviluppo e la produzione avviene ancora a Bologna.

prilia montava il Rotax nella precedente versione della Pegaso...i V2 Rotax viene tutt'ora utilizzato sulla Tuono così come il 125 2T della RS 125 è made in Rotax

**sarge** · 16/02/07, 01.50

Rick,nn ci metto la mano sul fuoco,eh,ma mi pare di ricordare,che la luce di scarico sdoppiata,serva sui monocilindirici da 500 cmc in poi....per una questione di compressione.....nn mi chiedere di piu',nn me lo ricordo....ma i mitici enduro,di quando ero giovine io....ce l'avevano tutti...klr,dr,xl,xr,dominator,dr big,dakota,rc,....insomma tutte

15/02/07, 20.46	#1 (permalink)
*Autodelta85* HALL OF FAME Amministratore Data registrazione: 29/11/03 Località: /dev/null/ Messaggi: 19.808 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Ricerche tecniche su un motore Io e un mio amico stiamo disperatamente cercando dettagli tecnici su un motore.Va bene di tutto,ma siccome le specifiche sono ben note,vorremmo quando disegno/foto in + sul monocilindrico minarelli da 660cc che equipaggia l'aprilia pegaso e tante altre moto di quel segmento Grazie __________________

15/02/07, 21.19	#2 (permalink)
Prestige SBK Rulez Moderatore Tournaments Won: 2 Data registrazione: 14/12/03 Località: Milano Messaggi: 8.049 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: Ricerche tecniche su un motore tipo queste? http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/22.jpg http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/23.jpg http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/24.jpg http://www.motociclismo.it/EDISPORT/...e/$File/25.jpg http://www.motociclismo.it/edisport/...C?OpenDocument http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$File/12.jpg __________________ __________

15/02/07, 21.21	#3 (permalink)
*Autodelta85* HALL OF FAME Amministratore Data registrazione: 29/11/03 Località: /dev/null/ Messaggi: 19.808 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: Ricerche tecniche su un motore minchia...non le avevo mai trovate grande! Più che altro volevo capire il motivo della doppia luce di scarico...e di conseguenza il doppio scarico.Su un mono cilindrico economico e robusto per moto economiche e robuste non capisco questo aggravio di componenti (e quindi di prezzo) visto che aumentano le lavorazioni del pezzo e i pezzi (un catalizzatore in + non te lo regalano) __________________ Ultima modifica di Autodelta85 : 15/02/07 alle ore 21.32.

15/02/07, 22.26	#4 (permalink)
Prestige SBK Rulez Moderatore Tournaments Won: 2 Data registrazione: 14/12/03 Località: Milano Messaggi: 8.049 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: Ricerche tecniche su un motore prego __________________ __________

16/02/07, 00.04	#5 (permalink)
nunoHGT World Championship Winner Data registrazione: 29/10/03 Località: Svizzera Messaggi: 2.649 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: Ricerche tecniche su un motore anche la Yamaha lo utilizava vero ??? o sempre pensato ke quello della Pegaso era uno Rotax/aprilia. __________________

16/02/07, 00.35	#6 (permalink)
*Autodelta85* HALL OF FAME Amministratore Data registrazione: 29/11/03 Località: /dev/null/ Messaggi: 19.808 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: Ricerche tecniche su un motore SI anche Yamaha lo usa...anzi addirittura Yamaha ah comprato parte della Motori Minarelli,anche se lo sviluppo e la produzione avviene ancora a Bologna. prilia montava il Rotax nella precedente versione della Pegaso...i V2 Rotax viene tutt'ora utilizzato sulla Tuono così come il 125 2T della RS 125 è made in Rotax __________________

16/02/07, 01.50	#7 (permalink)
sarge HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 01/03/04 Località: bari Messaggi: 6.006 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Re: Ricerche tecniche su un motore Rick,nn ci metto la mano sul fuoco,eh,ma mi pare di ricordare,che la luce di scarico sdoppiata,serva sui monocilindirici da 500 cmc in poi....per una questione di compressione.....nn mi chiedere di piu',nn me lo ricordo....ma i mitici enduro,di quando ero giovine io....ce l'avevano tutti...klr,dr,xl,xr,dominator,dr big,dakota,rc,....insomma tutte __________________ "Ci farò un salvadanaio con la tua testa" disse l'UOMOMAZZA a chuck norris

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