Il "Freno di Stazionamento"

[J-Gian]

Scritto da Wilhem275

Mi incuriosisce molto, invece, il sistema Mercedes con il "pedalino" che tira il cavo... dove agisce? Io l'ho provato nel pratico ai tempi della C ed era pure piuttosto modulabile, anche nelle partenze in salita... idea secondo me molto interessante, avevano liberato il tunnel senza complicarsi la vita e mantenendo un sistema meccanico.

Dovrebbe esserci un freno a tamburo all'interno di ciascun disco posteriore, qui s'intravede un po' quello della Classe S.
Questi ovviamente comandati da un attuatore...
Curiosità, ma come riuscivi a fare le partenze in salita con il freno a mano a pedale, usavi 3 piedi?
O aveva lo sblocco a mano nel sottoplancia?

[TonyH]

Lo sblocco nelle mercedes è sottoplancia...........

E cmq, almeno sulla C, lo ODIO. Agisce sulla trasmissione, quindi se schiacci la frizione.........puff.........la macchina si muove

Meno male che il 2.7 ha abbastanza coppia ovunque per rendere inutile il freno a mano nello spunto in salita....

[cbwin3]

Forse partire con il freno di stazionamento con le mercedes è ancora più semplice che che nelle altre auto.
Quando senti la frizione in presa tiri la levetta che sblocca il freno e parti

Scritto da TonyH

E cmq, almeno sulla C, lo ODIO. Agisce sulla trasmissione, quindi se schiacci la frizione.........puff.........la macchina si muove

Quindi se dovessi lasciare l'auto in folle con motore acceso non puoi mettere il freno di stazionamento?
Beh direi che è cambiata dalla C di mio papa che agisce come la S che ha postato J-Gian...