Fiat Punto Cabrio: problemi guarnizioni

[500 my Supercar]

Ciao a tutti...
ho comprato circa 2 anni fa a 2800 € una punto cabrio 1.6 ELX colore verde smeraldo metallizzato, con circa 80mila km motore e carrozzeria perfetti. L'auto mi è stata venduta sprovvista di libretto uso e manutenzione, quindi mi son dovuto arrangiare a studiare l'apertura/chiusura della capotta. Per 6-7 mesi l'ho aperta e chiusa tramite l'interruttore posto vicino la luce di cortesia, accanto l'orologio. D'inverno è partita la testa e ho dovuto cambiare motore, sempre fiat punto 1.6 da 60mila km, ma le prestazioni sembrano cambiate (mi sembra più lenta di ripresa...) inoltre il riscaldamento ha tirato gli ultimi e il meccanico mi ha spiegato ke il radiatore è da cambiare, ma i pochi spiccioli che avevo sono serviti x il motore...
la sfiga vuole ka capotta nn andasse + e, dopo tante ricerche, ho scoperto ke serve un'apposito olio. da allora l'ho tenuta manuale...
A estate passata un'altro problema che nn riesco a risolvere, e penso ke tanti di voi col cabrio l'avete: piove dentro, dai finestrini (naturalmente chiusi) l'acqua s'infiltra e segue le guarnizioni facendo sgocciolare sul sedile del passeggero!!!

Non posso girare con fazzoletti infilati tra le guarnizioni per evitare sgocciolamenti!!!

Non è ke qualche buon anima ha informazioni utili, sull'olio per il motorino della capotta magari, o se vendono dei copricapotta o, magari, se trovasse un libretto uso e manutenzione...

Grazie

[Net Flier]

è la cappottina da rifare..è una cosa normale, immaginando che l'auto abbia diversi proprietari e un pò di anni..fai conto che con 6/700€ la rifai completamente nuova

discorso diverso per il meccanismo della cappottina..li fai un salto da un meccanico serio oppure vai in un conce fiat e comprati l'uso e manutenzione..sopra c'è scritto tutto quello che ti servirà per la manutenzione

[drucker]

prova a chiedere qui:
Libretto uso e manutenzione Fiat Punto su eBay.it Auto, Manuali e Libretti Istruzioni, Auto ricambi e accessori

per le infiltrazioni potrebbero essere anche gli scoli otturati o le guarnizioni ...

[500 my Supercar]

DOVREI RIFARLA TUTTA DA CAPO A PIEDI...
Miracolo se saba scorso ha passato la revisione, completamente senza frenie interni rifatti tuning, cruscotto volante e castello riverniciari di bianco e rosso, con scarsa visibilita dal parabrezza e interruttori a gogò x l'imp stereo, neon e robe varie... dovrei spenderci un 10 mila x finirla, interni esterni compresa capotta nuova, m,a averceli 10mila €...........

poi sto cercando casa e pure una macchina nuova, l'unica sarebbe chiedere un prestito........

grazie x i cons

[drucker]

Scritto in origine da 500 my Supercar

DOVREI RIFARLA TUTTA DA CAPO A PIEDI...

allora vendila e magari in attesa di tempi migliori prendi un buon usato... con garanzia.

[500 my Supercar]

Scritto in origine da drucker

allora vendila e magari in attesa di tempi migliori prendi un buon usato... con garanzia.

no grazie, ci tengo alla mia prima auto e cmq ora mi serve, nn posso girare a piedi.......
la 500L pure qll e malmessa, so ke vendendola prendo un 2000 ma nn crea problemi x ora...
appena finito il trasloco nei fine sett liberi riprendo i lavori anke sul 5ino cosi nn dovrei aver problemi.........

[Regazzoni]

Scritto in origine da 500 my Supercar

DOVREI RIFARLA TUTTA DA CAPO A PIEDI...
Miracolo se saba scorso ha passato la revisione, completamente senza frenie interni rifatti tuning, cruscotto volante e castello riverniciari di bianco e rosso, con scarsa visibilita dal parabrezza e interruttori a gogò x l'imp stereo, neon e robe varie... dovrei spenderci un 10 mila x finirla, interni esterni compresa capotta nuova, m,a averceli 10mila €...........

poi sto cercando casa e pure una macchina nuova, l'unica sarebbe chiedere un prestito........

grazie x i cons

Se gli interni non li hai conciati tu così, liberati subito della macchina.
Il quadro che ne riporti fa pensare ad un auto che prima di finire in mano a te è stata usata in modo piuttosto barbaro.
Non credo che il motore fosse perfetto, ma soprattutto non credo avesse quei chilometri.

Tgoliti quella fonte di debiti dalle scatole e comprati un buon usato di 4 o 5 anni (visto che hai altre grosse spese in ballo), con cui tirare avanti per altri 4 o 5 anni.

[500 my Supercar]

sono stato io a volerla fare tuning xkè qnd l'ho presa era gia bassa (opera di un ex proprietario) ho deciso di partire dagli interni (come hai detto il propriet di prima nn era un grande amante) cenere dappertutto e crepe quà e là, come esterni una piccola riga sul vetro post destro...

credo fosse uno con figli dato ke sbuca qlk peluche dallo scomparto del motorino della capotta...

giuro, se lo sapevo nn la prendevo, ma ormai ce l'ho e mi serve, quindi la sistemo con calma, almeno finche potrò permettermi un'auto nuova.

[500 my Supercar]

comunque consumava poco il primo motore, dato ke sono andato fino in Toscana passando dalla Liguria e nel ritorno siamo passati dal mugello, avremo fatto un circa 1200 km con 150€ di benzina a prezzi ke partivano da 1,2 fino addirittura 1,4 l'estate scorsa, macchina stracarica....
vista da me basterebbero:

freni e pinze
una sistemata al motore
capotta nuova
tachimetro e strumenti nuovi (NN VA' IL CONTAKM)
queste le cose + impo, dopo vengono i neon, l'imp stereo, la marmitta, l'estetica.....

sarebbe fantastica finita, magari da 1° pagina...
considerato ke punto cabrio tuning nn se ne vedono in giro... (1 l'ho vista su 2fast tuning, mi pare, verde kawasaki)

ah, dimenticavo, il radiatore x il riscaldamento urge (nn vorrei passare un'altro inverno così..)

[xbertone]

...forse prima di buttare soldi apresso delle idiozie come gli interni rossi e bianchi e i neon i soldi andrebbero spesi per mettere a posto le cose basilari di una vettura - certo che io certi discorsi proprio non li capisco...