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| | #1 (permalink) |
| Neopatentato Data registrazione: 07/06/08
Messaggi: 14
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ciao a tutti...premetto che di motori ne capisco poco o nulla..... ho acquistato da un mese circa una golf 2.0 TDI 140 CV...ha 2200 km (quindi ancora in "rodaggio" se sì può ancora dire)... ho notato, abitando in montagna, che quando accellero dopo tornante dalla seconda marcia alla terza (cambio a 3ml giri circa), il motore ha un piccolo cedimento...poi arrivato ad un certo num di giri riprende e prende la spinta del turbo,,,, (non so se mi sono spiegato è tt normale che ci sia questa discontinuità nella ripresa?? può essere perchè la macchina è ancora un pò "legata"? grazie a chiunque possa aiutarmi |
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| | #2 (permalink) |
| Giovane Promessa Data registrazione: 14/07/03 Località: Svizzera
Messaggi: 261
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Non so come si guidi quel motore specifico, ma da come hai descritto il "mancamento" mi sembra un normale turbo-lag inerente alla maggiorparte dei motori turbizzati. Niente di che preoccuparsi.
__________________ Questa frase non verbo. |
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| | #3 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 10/05/08 Località: la spezia
Messaggi: 560
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | uhmmmm sicuramente che il motore sia ancora legato non c'e dubbio , che poi perda qualcosina dopo la cambiata ci puo' stare ma dipende quanto e a quanti giri riprende !
__________________ NON C'E PEGGIOR VIGLIACCO DI CHI SPUTA SENTENZE SENZA AVERE IL CORAGGIO DI AFFRONTARTI |
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| | #4 (permalink) |
| Neopatentato Data registrazione: 07/06/08
Messaggi: 14
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ma ho notato che questo succede solo cambiando dalla 2a marcia alla terza, mentre dalla 3a alla 4a no....magari cambio a giri troppo alti o bassi...bho |
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