Strati protettivi: Cosa ne pensate?

Se ci facessero dei bei fogli di plastica translucida con cui ricoprire la carrozzeria?

Diciamo "QuarzoPlastica" (qualcosa di simile alla pellicola che mettono sui CD originali, nella parte che viene letta dal laser).

Vantaggi:

Quando la vettura si graffia in autostrada con le impurita' che raccoglie ad alta velocita', quando lo strato protettivo e' deteriorato basta cambiare la foglia protettiva, e non si deve rifare la vettura. Dunque: minor costo per il cambio di strato rispetto al rifacimento del colore dal carrozziere.

Maggiore resistenza ai graffi da atti vandalici (da monetina e da chiave)

Maggiore lucentezza dello strato protetto


Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
Francesco
(P.S. io starei addirittura pensando ad una vettura ricoperta in cristallo!)

[Autodelta85]

So che Mercedes ha disponibile una nuova vernici anti-graffio che sembra anche funzionare.

Cmq la tua idea non è nuova ed è estremamente valida.ma questo stato protettivo deve essere facilmente rimosso e ri-applicato

ciao

Meno male che mi rispondi tu Autodelta85, qui non mi pensa proprio nessuno.

Comunque io pensavo ad uno strato di plastica applicabile termicamente (Con una apposita coperta termo-elettrica piazzata sopra). Ed asportabile mediante uso di sostanze non nocive (ad esempio tampone ad alcool).

Mi fa piacere sapere che la cosa non e' nuova, perche' vuol dire che in effetti ci stanno gia' pensando!

Grazie per la tua risposta Autodelta85!

Best regards a te,
Francesco

[neogene]

I problema è che le apparecchiature per piazzare questi fogli dovrebbero essere diffuse per avere la possibilità di poter sostituire le pellicole ...

Comunque bella idea.

Confermo che la mercedes ha una nuova vernice che aumenta la protezione antigraffio e risulta più lucente

ciao!!

[Autodelta85]

Inoltre le apparecchiature oltre che diffuse dovrebbero essere rispettose dell'ambiente.Tanto si è fatto negli ultimi anni x diminuire l'inquinamento nei reparti verniciatura,sarebbe un peccato che l'arrivo di una nuova tecnologia portasse ad un regresso.

Cmq ricordo che su Nuvolari avevano trasmesso un test di questa nuova vernice.L'ingegenre tedesco della MB aveva una lastra con a metà la classica vernice dall'altra la nuova.
La mette sotto una macchina e dopo un po la rimuove.
Risulatato? la vernice normale era rigata e notevolmente opaca a qualsiasi inclinazione.La vernice nuova era leggermente graffiata e opaca e i graffi si notavano solo in contro-luce e con una forte intensità luminosa