Maserati in Giappone
La Maserati Quattroporte, ammiraglia della casa del Tridente, ha vinto in Giappone il prestigioso premio “Import Car of the Year 2004” che viene assegnato dalla Japan Automotive Hall of Fame Association (JAHFA), Associazione che assegna ogni anno un premio per le automobili d’importazione.
FONTE infomotori
AUTOTECNICA BRESCIA
Re: Maserati in Giappone
La Quattroporte è una vettura molto desiderata all'estero. Personalmente stò lavorando nell'azienda di Grugliasco che costruisce le scocche, con l'obiettivo di migliorarne la qualità, e posso dare questi numeri che vivo tutti i giorni.Originariamente Scritto da FEDELELLA
La Quattroporte viene costruita in 15 vetture/giorno che diventeranno 18 a partire dal 3 gennaio 2005 con il seguente mix medio:
6 vetture / giorno per il Mercato Italia;
5 vetture /giorno per USA;
2 vetture /giorno per UK/ JAPAN guida a destra
1 Vettura /giorno per Canada
1 vettura /giorno per Australia.
A partire da Gennaio comincerà la produzione delle vetture per il mercato Germania, che saranno 2/3 al giorno.
Per informazione, il ciclo produttivo della Quattroporte, come della Coupè / spyder, è il seguente:
1) LAstratura della scocca a Grugliasco (TO) alla ITCA produzione.
2) Verniciatura a Maranello in Ferrari
3) Montaggio e delibera finale nello stabilimento Maserati di Modena.
Non male, per una vettura da 100.000 euro...
Ciao a tutti.
Re: Maserati in Giappone
La Quattroporte è una vettura molto desiderata all'estero. Personalmente stò lavorando nell'azienda di Grugliasco che costruisce le scocche, con l'obiettivo di migliorarne la qualità, e posso dare questi numeri che vivo tutti i giorni.
La Quattroporte viene costruita in 15 vetture/giorno che diventeranno 18 a partire dal 3 gennaio 2005 con il seguente mix medio:
6 vetture / giorno per il Mercato Italia;
5 vetture /giorno per USA;
2 vetture /giorno per UK/ JAPAN guida a destra
1 Vettura /giorno per Canada
1 vettura /giorno per Australia.
A partire da Gennaio comincerà la produzione delle vetture per il mercato Germania, che saranno 2/3 al giorno.
Per informazione, il ciclo produttivo della Quattroporte, come della Coupè / spyder, è il seguente:
1) LAstratura della scocca a Grugliasco (TO) alla ITCA produzione.
2) Verniciatura a Maranello in Ferrari
3) Montaggio e delibera finale nello stabilimento Maserati di Modena.
Non male, per una vettura da 100.000 euro...
Ciao a tutti.
l'altra sera qui a Milano c'era un incontro dal prefetto.
bhe Firk ..c'erano due serie S e una Lexus ...vicino a una 4porte ...
sembravano due meschinette.
Re: Maserati in Giappone
La Quattroporte è una vettura molto desiderata all'estero. Personalmente stò lavorando nell'azienda di Grugliasco che costruisce le scocche, con l'obiettivo di migliorarne la qualità, e posso dare questi numeri che vivo tutti i giorni.
La Quattroporte viene costruita in 15 vetture/giorno che diventeranno 18 a partire dal 3 gennaio 2005 con il seguente mix medio:
6 vetture / giorno per il Mercato Italia;
5 vetture /giorno per USA;
2 vetture /giorno per UK/ JAPAN guida a destra
1 Vettura /giorno per Canada
1 vettura /giorno per Australia.
A partire da Gennaio comincerà la produzione delle vetture per il mercato Germania, che saranno 2/3 al giorno.
Per informazione, il ciclo produttivo della Quattroporte, come della Coupè / spyder, è il seguente:
1) LAstratura della scocca a Grugliasco (TO) alla ITCA produzione.
2) Verniciatura a Maranello in Ferrari
3) Montaggio e delibera finale nello stabilimento Maserati di Modena.
Non male, per una vettura da 100.000 euro...
Ciao a tutti.
I numeri che ripporti sono completamente sballati.....prima di tutto la percentuale americana come quella inglese/giapponese e' molto piu' alta e quella italiana molto piu' bassa.....
Ma forse parli delle vetture prodotte solo nel mese che corre.....perche comunque le percentuali del mercato sono molto diverse...
Re: Maserati in Giappone
Scusami tanto Taurus, ma se Frick ci lavora, saprà bene ciò che dice...La Quattroporte è una vettura molto desiderata all'estero. Personalmente stò lavorando nell'azienda di Grugliasco che costruisce le scocche, con l'obiettivo di migliorarne la qualità, e posso dare questi numeri che vivo tutti i giorni.
La Quattroporte viene costruita in 15 vetture/giorno che diventeranno 18 a partire dal 3 gennaio 2005 con il seguente mix medio:
6 vetture / giorno per il Mercato Italia;
5 vetture /giorno per USA;
2 vetture /giorno per UK/ JAPAN guida a destra
1 Vettura /giorno per Canada
1 vettura /giorno per Australia.
A partire da Gennaio comincerà la produzione delle vetture per il mercato Germania, che saranno 2/3 al giorno.
Per informazione, il ciclo produttivo della Quattroporte, come della Coupè / spyder, è il seguente:
1) LAstratura della scocca a Grugliasco (TO) alla ITCA produzione.
2) Verniciatura a Maranello in Ferrari
3) Montaggio e delibera finale nello stabilimento Maserati di Modena.
Non male, per una vettura da 100.000 euro...
Ciao a tutti.
I numeri che ripporti sono completamente sballati.....prima di tutto la percentuale americana come quella inglese/giapponese e' molto piu' alta e quella italiana molto piu' bassa.....
"Bisogna vivere come si pensa, altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto"
Numeri strani, anche per il fatto che non si menzionano mercati importanti come quello tedesco (io vedo più Maserati in Baviera che in Italia...)
"Every time I see an Alfa Romeo pass by, I tip my hat" -- Henry Ford
- 2003 Volvo S60 D5 (201.000 km)
- 1988 Lancia Delta HF Turbo (125.000 km)
- 1987 Austin-Rover Montego Estate 1.6 HL (290.000 km)... and still roaring
Infatti, le proporzioni sembrano strane
Comunque qualcuno sa quante 4porte saranno prodotte nel 2003 e quante previste per il 2004
forse voleva parlare di 6 maserati per il mercato europeo. Sarebbe più logico...
Re: Maserati in Giappone
Scusami tanto Taurus, ma se Frick ci lavora, saprà bene ciò che dice...La Quattroporte è una vettura molto desiderata all'estero. Personalmente stò lavorando nell'azienda di Grugliasco che costruisce le scocche, con l'obiettivo di migliorarne la qualità, e posso dare questi numeri che vivo tutti i giorni.
La Quattroporte viene costruita in 15 vetture/giorno che diventeranno 18 a partire dal 3 gennaio 2005 con il seguente mix medio:
6 vetture / giorno per il Mercato Italia;
5 vetture /giorno per USA;
2 vetture /giorno per UK/ JAPAN guida a destra
1 Vettura /giorno per Canada
1 vettura /giorno per Australia.
A partire da Gennaio comincerà la produzione delle vetture per il mercato Germania, che saranno 2/3 al giorno.
Per informazione, il ciclo produttivo della Quattroporte, come della Coupè / spyder, è il seguente:
1) LAstratura della scocca a Grugliasco (TO) alla ITCA produzione.
2) Verniciatura a Maranello in Ferrari
3) Montaggio e delibera finale nello stabilimento Maserati di Modena.
Non male, per una vettura da 100.000 euro...
Ciao a tutti.
I numeri che ripporti sono completamente sballati.....prima di tutto la percentuale americana come quella inglese/giapponese e' molto piu' alta e quella italiana molto piu' bassa.....
Onestamente se non si rifferisce alla produzione del mese....e' impossibile dati alla mano...riguardo ordini e consegne di Maserati..basta dire che Maserati North America prevede di consegnare piu' di 1500 Quattroporte nel 2005 negli Stati Uniti......poi in Germania Quattroporte si consegna da Marzo 2004...e' negli USA e Canada dove le consegne sono iniziate solamente a fine 2004....
Poi il mercato italiano secondo i dati ufficiali Maserati sugli ordini per la Quattroporte viene dopo Stati Uniti....Germania(secondo mercato mondiale per Maserati...)e Regno Unito......e siamo piu' o meno al livello degli ordini giapponesi di Maserati e poco sopra quelli francesi.....quindi maggior numero di Maserati Quattroporte destinato in Italia e' fantascienza pura cara Eleonor.........
Re: Maserati in Giappone
Io credo a ciò che voi scrivete, non me ne intendo molto di mercato, quindi i dati che voi riportate per me sono veritieri, non seguo molto il mercato...Scusami tanto Taurus, ma se Frick ci lavora, saprà bene ciò che dice...La Quattroporte è una vettura molto desiderata all'estero. Personalmente stò lavorando nell'azienda di Grugliasco che costruisce le scocche, con l'obiettivo di migliorarne la qualità, e posso dare questi numeri che vivo tutti i giorni.
La Quattroporte viene costruita in 15 vetture/giorno che diventeranno 18 a partire dal 3 gennaio 2005 con il seguente mix medio:
6 vetture / giorno per il Mercato Italia;
5 vetture /giorno per USA;
2 vetture /giorno per UK/ JAPAN guida a destra
1 Vettura /giorno per Canada
1 vettura /giorno per Australia.
A partire da Gennaio comincerà la produzione delle vetture per il mercato Germania, che saranno 2/3 al giorno.
Per informazione, il ciclo produttivo della Quattroporte, come della Coupè / spyder, è il seguente:
1) LAstratura della scocca a Grugliasco (TO) alla ITCA produzione.
2) Verniciatura a Maranello in Ferrari
3) Montaggio e delibera finale nello stabilimento Maserati di Modena.
Non male, per una vettura da 100.000 euro...
Ciao a tutti.
I numeri che ripporti sono completamente sballati.....prima di tutto la percentuale americana come quella inglese/giapponese e' molto piu' alta e quella italiana molto piu' bassa.....
Onestamente se non si rifferisce alla produzione del mese....e' impossibile dati alla mano...riguardo ordini e consegne di Maserati..basta dire che Maserati North America prevede di consegnare piu' di 1500 Quattroporte nel 2005 negli Stati Uniti......poi in Germania Quattroporte si consegna da Marzo 2004...e' negli USA e Canada dove le consegne sono iniziate solamente a fine 2004....
Poi il mercato italiano secondo i dati ufficiali Maserati sugli ordini per la Quattroporte viene dopo Stati Uniti....Germania(secondo mercato mondiale per Maserati...)e Regno Unito......e siamo piu' o meno al livello degli ordini giapponesi di Maserati e poco sopra quelli francesi.....quindi maggior numero di Maserati Quattroporte destinato in Italia e' fantascienza pura cara Eleonor.........
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