Un decimo di secondo.....vedrò poi come ha guidato, se ha guidato bene, e confronterò con la Enzo. Comunque sia, come avevo già detto la Maserati infonde più fiducia e il tempo al di la di tutto è praticamente identico.
Un decimo di secondo.....vedrò poi come ha guidato, se ha guidato bene, e confronterò con la Enzo. Comunque sia, come avevo già detto la Maserati infonde più fiducia e il tempo al di la di tutto è praticamente identico.
Se la maserati non avesse questo svantagio di potenza e di freni, sarebbe davanti con un margine...![]()
Ricordiamo cmq che la mc12 è cmq basata sulla enzo ed affinata..Originariamente Scritto da wooferda38
ciao!!
Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |
Un impianto che garantisce una decelerazione di 1.22g con dischi in carboceramica non ti credere che perda tantissimo con i comuni dischi eh. Saran decelerazioni sempre e comunque superiori ad 1.15g e in più ti dico....sono talmente veloci e spinte che se gli attaccassimo una telemetria ai piloti sono sicurissimo che in entrambi i casi non sono riusciti a sfruttare il 100% della vettura.
Ribadisco, a Fiorano la Enzo è leggermente più rapida della Maserati MC12 stradale.
Infatti è anche probabile che sù un solo giro in pista i freni della mc12 vanno altretanto bene che quelli della enzo. Penso che sia soppratutto sulla distanza che la differenza si farà sentire... Comunque per il motore, la mc12 è svantagiata legermente (anche se sicuramente non più di 1-3 decimi sul giro...)Originariamente Scritto da Alfa_JTD
anche se non centra molto, vorrei si facesse molta attenzione sulla 3° classificataOriginariamente Scritto da wooferda38
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complimenti ancora alle 2 scuole di pensiero, l'italiana (grandi e potenti motori) e l'inglese (buoni motori con un telaio leggerissimo intorno).
Ariel riesce a far sembrare la caterham un tir, ma riesce a star dietro alle italiane e DAVANTI alle tedesche; che sarranno perfette sotto tanti punti di vista, ma in pista le scuole italiane e inglesi continuano a prevalere![]()
La Ariel Atom è praticamente un kart.....dai, leggerissima, con un rapporto peso potenza eccellente, non mi stupisco che si sia tenuta dietro, in una pista levigata come quella di TopGear, la Carrera GT.
J Ecco qua amisci il video della macchina più veloce al mondo (in pista)....
trasmesso da Top Gear 2 mesi fa….!
Prima però parlano un po’ della storia della Maserati…
...la Biturbo fa una brutta fine (che bastardi!) perché è un Bidone!
Poi provano la 250 F1
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E poi lei ….
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vabbè ecco il link che mo scaricate:
http://d33.yousendit.com/F/0UF3741UX..._250F_MC12.wmv
Ultima modifica di b@rt7; 05-07-2005 alle 14:55
se non funziona il link provate qua
http://s33.yousendit.com/d.aspx?id=0...118IXX14L7Q8QD
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