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| Maserati Lusso e sportività italiana. |
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| | #1 (permalink) |
| World Championship Winner Iscritto dal: 10/02/04 Località: Roma
Messaggi: 1.647
| Una curiosità: perchè la 3200 GT è stata sul mercato solo 4 anni, se non sbaglio dal 1998 al 2001/2002? Eppure specialmente la parte posteriore, con quei fanali a led, era molto più originale e, per me, anche più bella. |
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| | #2 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Iscritto dal: 30/01/04 Località: Friburgo - Svizzera
Messaggi: 605
| quei led non sono stati accettati in usa (non omologabili). Territorio troppo importante per maserati, dunque si è dovuto passare ai fari più tradizionali. |
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| | #3 (permalink) | |
| World Championship Winner Iscritto dal: 15/05/04 Località: ITALIA
Messaggi: 1.753
| Cita:
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| | #4 (permalink) | |
| World Championship Winner Iscritto dal: 10/01/04 Località: Varese
Messaggi: 1.656
| Cita:
concordo pienamente | |
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| | #5 (permalink) | |
| World Championship Winner Iscritto dal: 10/02/04 Località: Roma
Messaggi: 1.647
| Cita:
non che l'attuale sia brutta, anzi, però era molto più bello il posteriore vecchio. | |
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| | #7 (permalink) |
| World Championship Winner | era veramente uno spettacolo effettivamente, peccato. cmq c'è da dire che a me a volte danno un pò fastidio pure i led della Thesis, nonostante l'effetto sia molto bello. ma tanto non se ne vedono un numero così elevato in giro da suscitare polemiche o problemi di vista.. (sia di thesis che di 3200 gt...)
__________________ Come se fosse antani per lei |
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| | #8 (permalink) |
| World Championship Winner Iscritto dal: 19/06/04 Località: Torino
Messaggi: 2.015
| Notare come su un'auto di questa levatura siano presenti già 3 disallineamenti del corpo vettura. Il solito bagagliaio. Lo si evince dall'accoppiamento del gruppo ottico di destra. L'estrattore posteriore...sempre a destra, non è allineato. Il paraurti, zona passaruota, sempre zona destra, non perfettamente a filo con la carrozzeria. Per non parlare del Biturbo Maserati....che utilizzato in maniera intensa richiedeva un'onerosa manutenzione.
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| | #9 (permalink) |
| Giovane Promessa Iscritto dal: 17/08/04 Località: Francia
Messaggi: 361
| Due raggioni:una tecnica "estetica" e l'atro meccanica. -i fanalli posteriore "boomrang" non ommologabile in Stati uniti -il V8 3200 Biturbo non erà comformo alle normi d'emissione americani (soppratutto della California). La raggione della sceltà delle V8 4200 390cv aspirato (più facile da omologare in USA) Ma è vero chè i fanali "boomrang" eranno più bello chè gli attuali fanali tipo "opel astra".
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| | #10 (permalink) | |
| Team Manager Iscritto dal: 05/08/03
Messaggi: 4.387
| Cita:
__________________ "Hai appena distrutto un elicottero con una macchina!" "Sì. Avevo finito le pallottole". | |
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