"maseratina"

[ziomessi]

Da queste parti si parla di un'auto disegnata da Bertone su telaio Brera con TI, motore 3.5/3.6 derivato dal 3.2 alfa con circa 330/340 cv. e possibile uscita per fine 2007 ma visto che sono solo voci di corridoio(ed in questo periodo si sprecano) qualcuno di voi piu' informato sa qualcosa di piu' sicuro?

[TONI]

da queste parti...quali parti ?
fino a luglio scorso si sapeva di un c+c di Pininfarina derivato da Brera che poi e' stato congelato.Questa di Bertone e' la prima volta che la sento

[airton]

no e' vero ci sara un modello nuovo maserati ma da fonti ufficiose dicono che si tratti di un motore piu potente ed un modello che faccia concorrenza seria per fascia di mercato alla continental gt bentley

[ziomessi]

Scritto in origine da TONI

da queste parti...quali parti ?

Da persone che lavorano direttamente per Fiat Mirafiori...purtroppo pero' per quel che riguarda le "cose" emiliane spesso sbagliano(o vogliono sbagliare...)

[geo]

Scritto in origine da airton

no e' vero ci sara un modello nuovo maserati ma da fonti ufficiose dicono che si tratti di un motore piu potente ed un modello che faccia concorrenza seria per fascia di mercato alla continental gt bentley

Ma allora nn sarà una "Maseratina"...penso si tratti del nuovo Coupè perchè la Bentley ContinentalGT nn mi sembra proprio piccola.

[ziomessi]

Scritto in origine da geo

Ma allora nn sarà una "Maseratina"...penso si tratti del nuovo Coupè perchè la Bentley ContinentalGT nn mi sembra proprio piccola.

Entro due anni dovrebbero esserci la nuova coupe'/spyder,la quattroporte,la maseratina e forse la suv(fatta insieme alla versione alfa)il problema è che anche all'interno di Fiat ogni giorno se ne sentono di tutti i colori....sembra purtroppo la storia del vorrei ma non posso,credo stiano anche aspettando i conti di questo primo trimestre per poter deliberare alcune cose.

[geo]

Scritto in origine da ziomessi

Entro due anni dovrebbero esserci la nuova coupe'/spyder,la quattroporte,la maseratina e forse la suv(fatta insieme alla versione alfa)il problema è che anche all'interno di Fiat ogni giorno se ne sentono di tutti i colori....sembra purtroppo la storia del vorrei ma non posso,credo stiano anche aspettando i conti di questo primo trimestre per poter deliberare alcune cose.

Inizialmente si diceva che l'attuale Spyder sarebbe stata sostituita da un nuovo modello con tetto metallico sempre due posti affiancato successivamente dall'erede della Coupé sempre 2+2.dei due progetti,il più avanzato era proprio quello della Spyder che sarebbe già dovuta uscire.entrambi i modelli dovrebbero essere basati sul pianale M139 della 4porte.

Poi sono cominicate a circolare voci di una "Maseratina" sempre cc ma su pianale Premium,quindi con motore trasversale e TI commissionata come ha detto Toni a Pininfarina ma si era saputo che pure sto progetto era stato stoppato.

Così come è molto in dubbio la realizzazione del Crossover ispirato alla GTWagon che dovrebbe essere basato sul Premium così come la versione Alfa.

Infine la 169 e 4porte.Inizialmente si diceva che lAlfa avrebbe usato il Premium allungato rispetto a quello di 159 ma ultimamente sono circolate voci su un possibile utilizzo di un evoluzione del pianale di M139 che sarà usato poi sull'erede della 4porte.

Un vero casino!!

[ziomessi]

Scritto in origine da geo

Inizialmente si diceva che l'attuale Spyder sarebbe stata sostituita da un nuovo modello con tetto metallico sempre due posti affiancato successivamente dall'erede della Coupé sempre 2+2.dei due progetti,il più avanzato era proprio quello della Spyder che sarebbe già dovuta uscire.entrambi i modelli dovrebbero essere basati sul pianale M139 della 4porte.

Poi sono cominicate a circolare voci di una "Maseratina" sempre cc ma su pianale Premium,quindi con motore trasversale e TI commissionata come ha detto Toni a Pininfarina ma si era saputo che pure sto progetto era stato stoppato.

Così come è molto in dubbio la realizzazione del Crossover ispirato alla GTWagon che dovrebbe essere basato sul Premium così come la versione Alfa.

Infine la 169 e 4porte.Inizialmente si diceva che lAlfa avrebbe usato il Premium allungato rispetto a quello di 159 ma ultimamente sono circolate voci su un possibile utilizzo di un evoluzione del pianale di M139 che sarà usato poi sull'erede della 4porte.

Un vero casino!!

Mi sa che neanche Montezemolo sa qualcosa di certo.....

Io penso che useranno il telaio M139 modificato sia per la futura 169 che per le sostitute delle attuali coupe'/spyder ed il premiun per la maseratina ed il suv,cosi' si era capito dall'intervista di Marchionne al Motor Show( se non ricordo male,letta su autoblog).

[geo]

Scritto in origine da ziomessi

Mi sa che neanche Montezemolo sa qualcosa di certo.....

Io penso che useranno il telaio M139 modificato sia per la futura 169 che per le sostitute delle attuali coupe'/spyder ed il premiun per la maseratina ed il suv,cosi' si era capito dall'intervista di Marchionne al Motor Show( se non ricordo male,letta su autoblog).

Sicuramente idee chiare nn ne hanno!!

Per come la vedo io (quindi potrei sbagliare benissimo!) sicuramente presenteranno la Spyder CC su base M139 perchè è praticamente finita.Sarebbe uno spreco immane di soldi nn metterla in commercio.Per ora invece nn vedo un erede del Coupè così come nn mi piace molto l'idea di una "Maseratina" CC,copia in piccolo della Spyder più grande.

La soluzione di usare il pianale Maserati per 169 ed erede di 4porte nn è male,sia perche si tratta di un ottimo pianale già impostato per la TP Transaxle a differenza del Premium nella sua configurazione attuale,sia prechè permetterebbe di spalmare i costi su due modelli.

Invece sui due Crossover vedo una nebbia fitta!!

Mah...speriamo!!

[ziomessi]

Scritto in origine da geo

Sicuramente idee chiare nn ne hanno!!

Per come la vedo io (quindi potrei sbagliare benissimo!) sicuramente presenteranno la Spyder CC su base M139 perchè è praticamente finita.Sarebbe uno spreco immane di soldi nn metterla in commercio.Per ora invece nn vedo un erede del Coupè così come nn mi piace molto l'idea di una "Maseratina" CC,copia in piccolo della Spyder più grande.

La soluzione di usare il pianale Maserati per 169 ed erede di 4porte nn è male,sia perche si tratta di un ottimo pianale già impostato per la TP Transaxle a differenza del Premium nella sua configurazione attuale,sia prechè permetterebbe di spalmare i costi su due modelli.

Invece sui due Crossover vedo una nebbia fitta!!

Mah...speriamo!!

Io la maseratina la vedrei molto bene come coupe' con il decantato nuovo 6 cilindri 3.5/3.6,telaio premium(qualcuno dice che sia adattabile anche alla TP)e costo intorno ai 65k,sarebbe una bellissima rivale delle varie Msport,AMG e Cayman S...il problema poi sarebbe dove mettere le GTA