Maserati GranTurismo (Topic Ufficiale)

[_hainz]

Non so se sia possibile montare il V12 perchè credo che il motore sia posizionato dietro l'assale anteriore. Cmq sarebbe possibile un V8 bi-turbo con tanta coppia e iniezione diretta del nuovo 4700.

[Danyxx82]

Il 4,7 con l'iniezione diretta potrebbe arrivare senza particolari problemi a 500cv e 500Nm di coppia, per cui con un motore del genere potrebbero benissimo fare a meno di un + pesante ed ingombrante V12!!
Non serve neanche un turbo secondo me...

[_hainz]

Sì, però con una versione turbo di Quattroporte e GranTurismo riesci a competere con SL e CL Amg oltre che con S8....purtroppo la gente che ha i soldi fa la gara a "chi c'è la più lun...."...per farti capire rispondi a questa domanda: cosa servono 500cv e 600Nm su un fuoristrada come il Cayenne?? A nulla....
E poi non mi sembra ci siano poche M6, che credo sia la vera antagonista della Graturismo, sebbene molto ma molto pù brutta!!!

[LucioFire]

Scritto da Uncas

Ciao tutti, questo è il mio primo post.
In attesa di altre prove cronometrate che diano un'idea delle prestazioni nude e crude di questa Maserati, mi pare che il distacco di 1.5 sec dalla M6 sia un buon dato. Magari qualcuno di voi conosce il tracciato usato in questa prova, comunque considerando che la M6 è un'auto decisamente improntata alle prestazioni, mentre la Granturismo per concezione lo è decisamente meno, credo che questo distacco sia buono. Oltretutto la Maserati ha il cambio automatico...
Sono curioso di leggere qualche altra prova con tempi sul giro.
Chissà poi che la versione più cattiva della Granturismo di cui si parla spesso non riesca a stare davanti anche alla M6...

Veramente sul mio AUTO c'è scritto che la Granturismo fa 2'59''02...mentre l'M6 fa 3'00''70

quindi anche se questi test vanno presi con le pinze...ci balla 1 secondo di differenza...ma a favore della granturismo!

[defiant]

Scritto da _hainz

Sì, però con una versione turbo di Quattroporte e GranTurismo riesci a competere con SL e CL Amg oltre che con S8....purtroppo la gente che ha i soldi fa la gara a "chi c'è la più lun...."...per farti capire rispondi a questa domanda: cosa servono 500cv e 600Nm su un fuoristrada come il Cayenne?? A nulla....
E poi non mi sembra ci siano poche M6, che credo sia la vera antagonista della Graturismo, sebbene molto ma molto pù brutta!!!

Una versione turbo di 4P avrebbe più senso anche perchè un V12 per la Granturismo (la 4.7 col Duoselect si dovrebbe chiamare Gransport) andrebbe in zona scaglietti...
Il V12 era inizialmente previsto per 4P ma far entrare il 5.7 non era così facile..
Un 4.7 Biturbo con GDI avrebbe i cavali ma ci sarebbe il problema di sviluppare un cambio adeguato oviamente transaxle perchè le versioni attuali non reggono oltre 650Nm.
Il 6.0 V12 ora come ora sembrerebbe più adeguato anche perchè più leggero e compatto del 5.7 e più nobile di un V8 biturbo, con iniezione diretta si potrebbe avere una bella versione da 600cv...

[Danyxx82]

Quando arriverà il 4.7 V8 sulla GranTurismo?
E quando arriverà quanti cavalli avrà? Sarà ad iniezione diretta? Sarà abbinato al cambiocorsa transaxle?

[defiant]

Scritto da Danyxx82

Quando arriverà il 4.7 V8 sulla GranTurismo?
E quando arriverà quanti cavalli avrà? Sarà ad iniezione diretta? Sarà abbinato al cambiocorsa transaxle?

4.7 V8 non prima dell'estate prossima.. 440cv.. sempre multipoint.. ovviamente Duoselect transaxle

[Danyxx82]

Scusa ma ha 450cv la 8C... come minimo avrà 450cv ma secondo me potrebbero spremere qualche cavallo in + da quel motore (470/480cv)!!

[LucioFire]

Scritto da Danyxx82

Scusa ma ha 450cv la 8C... come minimo avrà 450cv ma secondo me potrebbero spremere qualche cavallo in + da quel motore (470/480cv)!!

ma quello è ovvio!

[defiant]

Scritto da Danyxx82

Scusa ma ha 450cv la 8C... come minimo avrà 450cv ma secondo me potrebbero spremere qualche cavallo in + da quel motore (470/480cv)!!

Non è questa la volontà.. si vuole riposizionare più in alto la duoselect per i puristi..
La 4P base sarà automatica, per chi vuole transaxle ci sarà il 4.7, ma sarà comunque una berlinona, quindi il motore sarà un po' ingentilito rispetto alla versione della 8C.
In futuro ci sarà probabilmente una versione potenziata... non ora però...