Rinvio per la Kubang ?

[T a u r u s]

Prima cosa Maserati non usera' il V8 TDi Commonrail Audi(che e' stato preso in considerazione ma e' stato considerato inferiore ed e' stato accantonato) ma un V8 multijet prodotto dalla VM Motori di Cento(Ferrara) con basamento modulare VM Motori con testata disegnata dall'Alfa Romeo modificato dai tecnici della Ferrari per superare i 5000 giri con potenza che sfiora i 400cv.....
Ricordo che oltre al V8 multijet da 380cv+ che usera' Maserati VM Motori produrra' lo stesso motore in versione da 315cv+ per Alfa Romeo piu' la sua versione V6 da 250cv+ che sara' la prima della famiglia che vedremo nella primavera 2005 quando debuttera' su Alfa 158......
La scocca spaceframe della Maserati GT Wagon sara' prodotta in Germania e usa tecnica ed esperienza Audi ma e' stata completamente disegnata e sviluppata come progetto dai tecnici Maserati....sara' prodotta nello stesso stabilimento dove vengono prodotte le scocche di A2,A8 e Gallardo ma l'assemblaggio della vettura sara' fatto a Modena come deve essere per una Maserati....Maserati GT Wagon grazie alla tecnologia Spaceframe potra avere un peso inferiore di 200-250kgr rispetto ad una soluzione convezionale.....mentre Audi potra' usare lo stabilimento a livelli produttivi piu' vicini al regime dello stabilimento avendo cosi' una diminuzione dei costi produttivi delle scocche spaceframe per i suoi modelli inoltre Maserati collabora con VW per aiutarli a sviluppare un sistema di trazione posteriore transaxle per un nuovo modello VW e i futuri modelli Bentley......
L'assemblaggio della GT Wagon sara' fatto come deve essere per una Maserati a Modena........
La Porsche a 4porte Wooferda sara' una vettura di segmento Alfa 158,Jaguar X type,BMW 3,Audi A4.......e questo e' stato il motivo per cui l'amico gruppo VW non ha collaborato con Porsche in questo progetto proprio perche trema nell'idea di una Porsche diretta rivale della A4.....La Porsche 4 porte sara' una berlina a 4 porte sportiva di segmento D premium sui 4,6m con motori Boxer 6 cilindri.....per cui con la Quattroporte proprio non c'entra nulla.........
Maserati nella sua futura gamma con Porsche a ben poco in comune.....se no per cayenne che rivaleggia con GT Wagon ma sicuramente come concetto la (GST) classe R passo corto e' molto piu' vicina....
Vediamo i rivali piu' vicini delle future Maserati......
-Maserati 5000 GT/Aston Martin DB9,Bentley Continental GT,Mercedes CL 55 AMG,Jaguar XKR,BMW M6.
-Maserati (5000)Spyder/Aston Martin DB8 Vantage Volante,Mercedes SL55 AMG,Alfa Romeo 8c Competizione Spider,Porsche 911 turbo Cabrio,Ferrari 400 Spider,Lamborghini Gallardo Roadster,Cadillac XLR Turbo.
-Maserati GT Wagon/Mercedes Benz R-klasse SWB,Alfa Romeo GSW,Range Stormer,Porsche Cayenne.
-Maserati Quattroporte/Jaguar XJR.
-Maserati Quattroporte V12/Bentley GT Saloon.
-Maserati Corse Stradale/Mercedes SLR,Porsche Carrera GT,Enzo Ferrari,Bugatti Veyron.

[Autodelta85]

Ma in Italia non abbiamo le tecnologie x produrre questo spaceframe?

[Sonata_Arctica]

Ma come diavolo può un motore a gasolio superare il 5000g/min??? Ho sempre letto che è fisicamente impossibile. Vorrei una spiegazione tecnica che me lo spiegasse.

[wooferda38]

Grazie delle spiegazioni taurus!

[fulvio]

Cosi la Porsche entra nel segmento a4 .... forse sarà interessante ma trovo stupido tale azione. Per esempio per me, da quando la Jaguar si e messa a fare modelli piu piccoli ha perso molto ma molto in prestigio.

Questa storia pero va in vantaggio all'Alfa e tanto meglio.