![]() |
| | #14 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 12/05/03 Località: Stuttgart
Messaggi: 1.340
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | intanto complimenti per l´acquisto be credo che la 3 (in generale)venda poco per la linea onestamente molto al disotto della concorrenza e questo secondo me allontana molti possibili acquirenti... ps: credo che premento a lungo il tasto dsc si annullino tutti i controlli... quindi non una breve pressione sul pulsante ma lunga diciamo 6 o 7 secondi... |
| | |
| | #15 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 22/07/05 Località: Fossalta di Piave (VE)
Messaggi: 1.288
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ciao, in USA c'è una strage di 3 "col culetto" ed è infnitamente meglio, secondo me bastava poco, avrebbe forse avuto più successo la 3 "intera" che mozzata!! comunque complimenti per l'acquisto, anche secondo me le Mazda hanno un buon rapporto qualità prezzo, basta vedere in America, loro che stanno attenti più alla sostanza che alla forma, c'è uno stuolo di Mazda, di 3, di 6, di CX-7 e CX-9!!
__________________ GPunto 1.3 MJ 90CV Emotion 3p., Grigio Impeccabile, Interni Blu/Sabbia, Cerchi da 16" 14 Razze Ultima modifica di boygrunge : 19/03/08 alle ore 16.38. |
| | |
| | #16 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 12/05/03 Località: Stuttgart
Messaggi: 1.340
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | [quote=boygrunge;658666]Ciao,in USA c'è una strage di 3 "col culetto" ed è infnitamente meglioQUOTE] Sono daccordo piace anche a me !! qui in germania se ne vede qualcuna ![]() Ultima modifica di drucker : 19/03/08 alle ore 16.59. |
| | |
| | #18 (permalink) |
| Guidatore esperto Data registrazione: 10/03/08
Messaggi: 24
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ciao ragazzi allora ci siete? la mazda 3 normale non mi fa entusiasmare,la 3 mps e' molto bella sembra un'altra macchina. paraurti ant e post,cofano bombato per il collocamento del radiatore intercooler,scarico e minigonne,parafanghi ant. allargati di 2 cm!! ![]() |
| | |
| | #19 (permalink) | |
| Guidatore esperto Data registrazione: 10/03/08
Messaggi: 24
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
![]() ![]() Ormai l'ho reso noto ad altri del club mazda, il sistema "dscspeed"di disinserimento totale dei sistemi di trazione che portano a pieno regime di potenza del 2.3 turbo senza il minimo taglio e' il seguente: A MOTORE SPENTO ACCENDERE IL QUADRO,NEL MOMENTO DI CHEK DELLE SPIE,PREMERE DSC,PRIMA CHE LE SPIE DEL CRUSCOTTO SI SPENGANO. OTTERRETE CHE LA SPIA DI SLITTAMENTO DEL VEICOLO RIMANE ACCESA MENTRE LE ALTRE SI SPENGONO, POI METTETE IN MOTO DOVRETE VISUALIZZARE NEL CRUSCOTTO LA SPIA DSC OFF E LA SPIA DELLA MACCHININA CON LE DUE STRISCIOLINE DI PATTINAMENTO ACCESE FISSE. iN QUEL MOMENTO TUTTI I SISTEMI SONO COMPLETAMENTE DISATTIVI. PROVATE A FARE UN CONFRONTO PRIMA E DOPO QUESTO DISINSERIMENTO,NOTERETE LA DIFFERENZA,SE SOLO SIETE UN PO' SCALTRI NELLA GUIDA. (IL SISTEMA FUNZIONA ANCHE PER ALTRI MODELLI MAZDA 3 DI MOTORIZZAZIONE DIFFERENTE) NON SO SU MODELLI MAZDA 6 O ALTRI!! CIAOOOOOOOOOO ![]() | |
| | |
| | #20 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 12/05/03 Località: Stuttgart
Messaggi: 1.340
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | guarda prova a tenere premuto semplicemente il tasto DCS a lungo e il sistema va in "ricovero" (errore) ed é per questo che tutti i sistemi di controllo vengono annullati , stessa cosa succede con il tuo "DSCspeed" ... |
| | |
![]() |
| Segnalibri |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | |
| |