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  1. #61
    World Championship Winner L'avatar di drucker
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Citazione Originariamente Scritto da Matteo B. Visualizza Messaggio
    turbo+diretta nuova generazione a benza dal 2010....interessante...arrivano i fratellini del mio..
    Potrebbero essere utilizzati anche su Mx-5?

  2. #62
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    Ma Mazda non ha creato anche lei un trbo compresso??? Un 1.4 o 1.6 da 150/180 cv???

    Va bene che Mazda non ha l'italia come mercato grosso però così ha pochissime probabilità di fare concorrenza alla Bravo o alla Delta, per non perlare di altre case Golf 1.4 tsi da 160 cv e la Peugeot 308 1.6 da 180 cv.
    Ultima modifica di Marko80; 27-03-2009 alle 08:50

  3. #63
    Giovane Promessa
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Citazione Originariamente Scritto da Marko80 Visualizza Messaggio
    Ma Mazda non ha creato anche lei un trbo compresso??? Un 1.4 o 1.6 da 150/180 cv???

    Va bene che Mazda non ha l'italia come mercato grosso però così ha pochissime probabilità di fare concorrenza alla Bravo o alla Delta, per non perlare di altre case Golf 1.4 tsi da 160 cv e la Peugeot 308 1.6 da 180 cv.
    Il 75% delle vendite lo fa col diesel, e lì è apposto. A benza venderà col 1.6 GPL e col 2.0 start&stop.
    Oo==oooo==oO

    Audi Driver, Monster S2R Rider, ///M Lover

  4. #64
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Citazione Originariamente Scritto da drucker Visualizza Messaggio
    Potrebbero essere utilizzati anche su Mx-5?
    pare certo...1.4 e 1.6.....con turbo e diretta

    @marko 8:0 dal 2010 pare proprio avrà i motori medio piccoli col turbo.....(ho detto 2010 non GENNAIO 2010..)


    "Driving pleasure is the philosophy behind the way we make cars, and this will never change." (Takashi Yamanouchi, Geneva 2011)

  5. #65
    World Championship Winner L'avatar di drucker
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Citazione Originariamente Scritto da Matteo B. Visualizza Messaggio
    pare certo...1.4 e 1.6....
    Matteo dovremo aspettare la ND o gia sul restyling della NC?
    mi scuso se sono OT.

  6. #66
    BANNED L'avatar di Stefano73
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Ottime dotazioni e prezzi, ma visti i tempi e il marchio secondo me ci vorrebbe anche una base troppo alto partire da più di 20k euro per la diesel.

  7. #67
    HALL OF FAME
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    ma sbaglio o Mazda sarebbe la prima casa giapponese a lanciarsi nei piccoli turbo? se fosse così sarebbe un colpo non da poco nei confronti dei colossi nipponici come Toyota e Honda. già nei turbodiesel con questo 2.2 hanno fatto passi da gigante ponendosi direttamente ai livelli del 2.2 diesel Honda...

    ...a questo punto manca solo l'ibrida!!

  8. #68
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Citazione Originariamente Scritto da drucker Visualizza Messaggio
    Matteo dovremo aspettare la ND o gia sul restyling della NC?
    mi scuso se sono OT.
    ND.....il cui teaser sarà: "return to roots" sottotitolo: opening 2012
    Happy:b26


    "Driving pleasure is the philosophy behind the way we make cars, and this will never change." (Takashi Yamanouchi, Geneva 2011)

  9. #69
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    Citazione Originariamente Scritto da led zeppelin Visualizza Messaggio
    ...a questo punto manca solo l'ibrida!!
    emh....per l'ibrida pare che prima del 2015 nisba.....

    errore grave IMHO.


    "Driving pleasure is the philosophy behind the way we make cars, and this will never change." (Takashi Yamanouchi, Geneva 2011)

  10. #70
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito re: Mazda 3 (Topic Ufficiale - 2008)

    arrivate le prime in concessionaria..inaspettate (si parlava di un mese ancora di attesa)



    "Driving pleasure is the philosophy behind the way we make cars, and this will never change." (Takashi Yamanouchi, Geneva 2011)


 

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