Tante foto dell mio 5ino : http://www.autopareri.com/forum/fiat...1-4-sport.html
da OmniAuto.itMPS
L’altra novità è invece la versione MPS che avrà ancora il motore 2,3 litri turbo a iniezione diretta che ora è Euro 5 e mantiene gli stessi dati di potenza e coppia 260 CV e 380 Nm, da scaricare a terra grazie al cambio manuale a 6 rapporti e con il prezioso ausilio del differenziale autobloccante. L’assetto appare ribassato con ruote da 18 pollici, i freni sono stati potenziati e la tarature delle sospensioni prevedono un irrigidimento di ammortizzatori e molle nonché l’adozione di bare stabilizzatrici di maggiore spessore. Se le prestazioni e il piacere di guida si preannunciano di alto livello, il look sarà di quelli che non passerà inosservati soprattutto di fronte dove il cofano presenta una grossa presa d’aria sul cofano, che serve per l’intercooler posizionato nella parte alta del propulsore, e per la calandra pentagonale che contiene all’interno due profili concentrici della stessa forma, ma più piccoli, del tutto simile a quella di alcuni concept presentati da Mazda negli ultimi anni. La Mazda3 MPS si riconoscerà in coda dai due terminali di scarico cromati che fuoriescono dai due lati del paraurti, con profilo inferiore scuro, e dal grosso spoiler alla fin del tetto. Le prestazioni previste sono 250 km/h (autolimitati) e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 6 secondi però con consumi ed emissioni inferiori rispetto al passato.
BYE BYE!
E’ Mazda, va bene, va forte, ha un’estetica pomposa ed è anche affidabile.
Di questa, non mi piace molto quel paraurti a scivolo un pò troppo prominente.
Internamente non è male ma fuori mi sembra troppo carica, imho
Le 5 iniezioni hanno questo scopo:
- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage
- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi
- main: principale..... - Tre bocchette tonde
- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero
- last: favorire la rigenerazione del DPF
Sembra pronta per la pista.. o per un rally ..
troppo carica esteticamente ma quel tipo di pubblico VUOLE quello.....(dicono:..così non spendo in parti aerodinamiche...).
ribadisco che l'altra era considerata troppo "normale" (letto su vari forum e siti soprattutto stranieri).
Sembra che in Mazda abbiano letto quei feedback.
da OmniAuto.it
BYE BYE!
zarra potente![]()
Bannate SAIKISONO!!!
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BYE BYE!
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