Mazda 3 MPS Facelift (Topic Ufficiale)

[Cocoon]

A me sinceramente piace molto, penso che venderanno più che altro il 2.2 da 185 cv, costa più di 8000 euro in meno e consuma meno...

Si ma è quasi un'altra macchina; la MPS ha un assetto dedicato.
Il cliente di questi tipo di auto, neanche considera un 2.2 diesel..

In ongi caso mi piace, e anche molto !! Il prezzo lo trovo allineato alle aspettative; penso che la Focus RS costi molto di più, quindi la promuovo sotto tutti gli aspetti.

[Matteo B.]

In ongi caso mi piace, e anche molto !! Il prezzo lo trovo allineato alle aspettative; penso che la Focus RS costi molto di più, quindi la promuovo sotto tutti gli aspetti.

considera che la precedente (con un pelo di roba meno sopra) costava meno di 28k però.

la macchina è stata prodotta per 2 annetti ein 31.000 pezzi totali. un piccolo successo.

ovvio che pigino sul gas. presentata subito (vicino alla normale come tempi) e coi prezzi rivisti verso l'alto.

se possono fanno i furbi subito

EDIT: ho controllato. in germania costa 27900 senza il pacchetto bose+xenon ecc.. (2400 eurozzi) che qui dovrebbe essere di serie.

han fatto i furbi quelli di MAzda Italia.... (conoscono i loro polli 8))

[Cocoon]

Credo che poi con lo sconto i 29500/30000 li si raggiunge senza grossi problemi; gli xenon sono ormai irrinunciabili..

Comunque esteticamente non c'è storia con la precedente imho..questa mi sembra abbia davvero una marcia in più.
Vedremo quanto costerà la futura Golf GTI ( a parità di allestimenti) e poi vediamo se il prezzo è fuori di testa

Purtroppo credo faticherà a vendere, come stanno faticando tutte le medie pepate ai nostri giorni, crisi che in un certo senso ha preso anche Impreza e Lancer Evo.

[Matteo B.]

ah, beh la golf

cmq rimarco che nel passaggio germania italia gli han buttato su almeno 2000 euro.

la dice lunga sui numeri che fanno queste auto qui da noi e quindi sulle politiche commerciali delle filiali.

ah, già ma qui da noi le auto sportive sono le naftonecentralinonetarocconemichiaohsoci
Happy:b35:b26

[Cocoon]

ah, già ma qui da noi le auto sportive sono le naftonecentralinonetarocconemichiaohsoci
Happy:b35:b26

eh già

[Matteo B.]

eh già

OT come va il subarone?

la mia 40k è un orologio.

[Cocoon]

OT come va il subarone?

la mia 40k è un orologio.

Oh guarda, 32k semplicemente perfetta: non uno scricchiolio, non un problema..

Sarà davvero dura abbandonare il marchio Subaru: è un auto che va GUIDATA nell'interezza della parola; motore, trasmissione, meccanica: tutto perfetto.

Il motore è una goduria: sale di giri con una progressione entusiasmante, fino alle soglie degli 8000 giri

Cambio con innesti secchi, precisi: rapportatura cortissima, molto sportiva: 4° e 5° con progressione entusiasmante, 6° bella viva, non certamente letargica.

Ma quello che è più sorprendente è la meccanica: assetto piatto, rollio inesistente (forse anche grazie ai bilstein a steli invertiti): ogni curva è una goduria, se la si lascia sempre in trazione puoi fare cosi inimmaginabili con altre berlinone a 3 volumi da 4,75 metri

E tutto questo senza l'aiuto dell'elettronica: c'è solo l'ESP che non mi è MAI entrato, ad eccezione di un giorno dove nevicava..

Consumi sui 9 di media, ma con benzina 98 o 100 ottani, migliorano a 9,5 Km/l

Inoltre piace: mi è successo diverse volte che gente, appassionata di auto, mi ha avvicinato per vederla: " wow una Legacy a 3 volumi, mai vista una": questa la frase !!

Tra l'altro faccio proseliti: mio padre ha appena rottamato la sua vecchia A6 del 1997 per una Infiniti EX 37 GT: pensa che ad Aprile non sapeva neanche che esisteva Infiniti...Fassina gli ha regalato anche 2 bottiglie di vino giapponese

Ultima cosa, il PESO: pesata personalmente, con il pieno di benza (rigorosamente 98 ottani minimo..): Kg 1445 !!!! Non male per un berlinone di 4,75Mt con motore 6 cilindri e trazione integrale !!!

Questa auto dovrebbe far riflettere i costruttori europei: se hai una MECCANICA di alto livello, puoi risparmiare su un sacco di cazzate elettroniche

Scusate l'O.T.

[ROCKY77]

Intanto complimenti a Cocoon per la scelta fatta, è una gran macchina.

Tornando in topic, credo che la MPS sia un bel mezzo, davvero interessante come la precedente versione che ho avuto modo di provare.

Attendo di guidarla per vedere cosa sono stati capaci di fare i tecnici nipponici per migliorare un prodotto già di per se notevole.

Sulla linea - fattore come sappiamo assolutamente soggettivo - sono perplesso: mentre la precedente si discostava di poco dalla versione più tranquilla, questa mi pare un pò sgraziata... magari dal vivo mi farà un effetto diverso.

Ricordo ancora con piacere gli amici che mi prendevano in giro chiedendomi se era una Hiunday o una Kia... sono ancora fermi al semaforo!

[Touareg 2.0]

Rincaro di 250€ anche per lei.

[Touareg 2.0]

MPS

Al top della gamma benzina si pone la MZR 2.3 DISI con cambio manuale a sei rapporti (solo Mazda3 MPS), che eroga 260 CV a 5.500 giri/min. ed una coppia di 380 Nm a 3.000 giri/min. Con questo motore la Mazda 3 può toccare una velocità massima di 250 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.

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Thread aggiornato con nuove foto e specifiche tecniche relative alle news introdotte dal facelift.