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Vecchio 07/10/05, 17.01   #1 (permalink)
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Perfavore qualcuno mi elenca le differenze precise tra la ti audi e quella alfa?
grazie
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Vecchio 07/10/05, 23.15   #2 (permalink)
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Sostanzialmente tipo di differenziale centrale e distribuzione della coppia.
Poi sulla gestione elettronica non ci è dato sapere...

Versioni "Stradali" QUATTRO Vs Q4:

- Torsen-B VS Torsen-C
- Ripartizione di default 50-50 VS ripartizione 43-57


Versioni "Spinte" (RS4...futura GTA):

- Torsen-C VS Torsen-C
- Ripartizione di default 40-60 VS ripartizione N.D. comunque credo netta prevalenza al posteriore...almeno 40-60.
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Vecchio 07/10/05, 23.27   #3 (permalink)
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rimando al sito

www.torsen.com per eventuali delucidazioni tecniche
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Autodelta85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07/10/05, 23.27   #4 (permalink)
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Non solo....
Q4 II(usato da 159 e Brera)
partiamo dalla standard apparte differenze di architettura per posizione cambio e motore
La Q4 II(quella di 159 e Brera) Alfa ha 3 differenziali di cui il centrale di tipo Torsen di 3a generazione, ha un rapporto di distribuzione in partenza del 43/57 che nella accelerazione ariva al 30/70 e alla frenata al 60/40.
Quattro(Torsen B usato da A4,A6,A
La Quattro di questa tipologia ha un differenziale centrale di tipo Torsen di 2a generazione e due driver cioe' due giunti aperti il rapporto della distribuzione e' fisso 50-50
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Vecchio 08/10/05, 00.52   #5 (permalink)
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grazie mille
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Vecchio 12/10/05, 06.56   #6 (permalink)
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Citazione:
Scritto da J-Gian
Versioni "Spinte" (RS4...futura GTA):

- Torsen-C VS Torsen-C
- Ripartizione di default 40-60 VS ripartizione N.D. comunque credo netta prevalenza al posteriore...almeno 40-60.
cioè? scusa alfa propone la stessa trazione anche su un 19jts (ho sentito che uscirà per tutte le motorizzazione) che propone audi solo sulle spinte?

se è così... meditiamo meditiamo...
blasf non è collegato   Rispondi citando
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Citazione:
Scritto da T a u r u s
Non solo....
Q4 II(usato da 159 e Brera)
partiamo dalla standard apparte differenze di architettura per posizione cambio e motore
La Q4 II(quella di 159 e Brera) Alfa ha 3 differenziali di cui il centrale di tipo Torsen di 3a generazione, ha un rapporto di distribuzione in partenza del 43/57 che nella accelerazione ariva al 30/70 e alla frenata al 60/40.
Quattro(Torsen B usato da A4,A6,A
La Quattro di questa tipologia ha un differenziale centrale di tipo Torsen di 2a generazione e due driver cioe' due giunti aperti il rapporto della distribuzione e' fisso 50-50
taurus, gli altri due diff oltre al torsen come sono se non liberi?
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Vecchio 12/10/05, 08.19   #8 (permalink)
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Question Re: Q4 e QUATTRO

Citazione:
Scritto da blasf
cioè? scusa alfa propone la stessa trazione anche su un 19jts (ho sentito che uscirà per tutte le motorizzazione) che propone audi solo sulle spinte?

se è così... meditiamo meditiamo...
Da quel che si sa la Q4 sarà disponibile solo con i motori da 200 cv in su...
Di serie su 3.2 e optional (si spera...) sul 200 cv 2.4 MJet e futuri motori di potenza analoga o superiore.
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Vecchio 12/10/05, 10.09   #9 (permalink)
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no blasf e'ancora peggio per audi...la Q4 delle versioni normali e' molto piu' sofisticata di quella usata perfino dalla RS4....
GTA rispetto alle Q4 normali avrano una diversa ripartizione di base(38/62 invece di 43/57) e ancora maggiore ripartizione al posteriore in accelerazione di quella che ha adesso(30/70(in accelerazione)) probabilmente si parla di 20/80...mentre in frenata la ripartizione sara' la stessa 60/40...
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Vecchio 12/10/05, 10.47   #10 (permalink)
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a però... cmq taurus rispondi al pm che mi serve sapere se venderla subito o aspettare...
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