![]() |
| | #2 (permalink) |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
Messaggi: 11.476
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Sostanzialmente tipo di differenziale centrale e distribuzione della coppia. Poi sulla gestione elettronica non ci è dato sapere... Versioni "Stradali" QUATTRO Vs Q4: - Torsen-B VS Torsen-C - Ripartizione di default 50-50 VS ripartizione 43-57 Versioni "Spinte" (RS4...futura GTA): - Torsen-C VS Torsen-C - Ripartizione di default 40-60 VS ripartizione N.D. comunque credo netta prevalenza al posteriore...almeno 40-60. |
| | |
| | #4 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 06/03/03
Messaggi: 10.912
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Non solo.... Q4 II(usato da 159 e Brera) partiamo dalla standard apparte differenze di architettura per posizione cambio e motore La Q4 II(quella di 159 e Brera) Alfa ha 3 differenziali di cui il centrale di tipo Torsen di 3a generazione, ha un rapporto di distribuzione in partenza del 43/57 che nella accelerazione ariva al 30/70 e alla frenata al 60/40. Quattro(Torsen B usato da A4,A6,A La Quattro di questa tipologia ha un differenziale centrale di tipo Torsen di 2a generazione e due driver cioe' due giunti aperti il rapporto della distribuzione e' fisso 50-50
__________________ |
| | |
| | #6 (permalink) | |
| Giovane Promessa Data registrazione: 05/03/05
Messaggi: 276
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
se è così... meditiamo meditiamo... | |
| | |
| | #7 (permalink) | |
| Team Manager Data registrazione: 04/03/03
Messaggi: 4.090
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
| |
| | |
| | #8 (permalink) | |
| HALL OF SETE Moderatore Data registrazione: 01/04/04 Località: Treviso
Messaggi: 11.476
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Di serie su 3.2 e optional (si spera...) sul 200 cv 2.4 MJet e futuri motori di potenza analoga o superiore. | |
| | |
| | #9 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 06/03/03
Messaggi: 10.912
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | no blasf e'ancora peggio per audi...la Q4 delle versioni normali e' molto piu' sofisticata di quella usata perfino dalla RS4.... GTA rispetto alle Q4 normali avrano una diversa ripartizione di base(38/62 invece di 43/57) e ancora maggiore ripartizione al posteriore in accelerazione di quella che ha adesso(30/70(in accelerazione)) probabilmente si parla di 20/80...mentre in frenata la ripartizione sara' la stessa 60/40...
__________________ |
| | |
![]() |
| Segnalibri |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | |
| |