FPT - 1.3 Multijet da 130 CV - Solo un prototipo?

[Marko80]

Ci le cilindrate che ho messo sono indicative, quello che volevo sapere sono se oltre al risparmio assicurativo c'è anche un risparmio sui consumi.

[dallas]

....se oltre al risparmio assicurativo c'è anche un risparmio sui consumi.

Quando tiri tanto un motore è inevitabile che consumi di più... nel caso di un turbo vai ad appuntire la curva di coppia per cui avrai bisogno di usare di più il cambio... il che si traduce in un bell'aumento di consumi per la bassa elasticità del motore. Elasticità ridotta dalla grande turbina (necessaria per l'ottenimento della potenza massima elevata) e dalla fluidodinamica anch'essa finalizzata al raggiungimento di elevate prestazioni. A meno che non si usi la doppia sovralimentazione, ma è decisamente più conveniente (anche come piacere di guida) un motore di cubatura più generosa.

Comunque basta leggere le impressioni degli utenti del 105cv sulla Ypsilon... abbinato al cambio a 5 marce ma tappato a 200 Nm altrimenti il cambio si apre in 2!