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Vecchio 16/02/06, 19.43   #11 (permalink)
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E' vero il guadagno è esiguo... per questo io penso che non sia un sistema di sovralimentazione sequenziale alla 535d, ma un semplice due turbine come se fossero una per bancata.
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Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?
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http://www.autopareri.com/forum/show...postcount=1927 ...vedremo a metà 2008.
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Vecchio 16/02/06, 19.46   #12 (permalink)
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No luca, non penso proprio, è veramente improbabile.
Più probabile che abbiano sbagliato a comunicare la potenza o a pubblicarla

Boh, non so che pensare, avrà cmq una coppia monstre e a questo punto hanno lavorato sui consumi. Son sempre 300+ ciucci e magari consuma meno dell'aspirato!!
Vedremo...
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Vecchio 16/02/06, 19.49   #13 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Sonata_Arctica
E' vero il guadagno è esiguo... per questo io penso che non sia un sistema di sovralimentazione sequenziale alla 535d, ma un semplice due turbine come se fossero una per bancata.
Ma il doppio turbocompressore in genere si usa sui motori a V usandone uno per bancata con funzionamento in parallelo....nn avrebbe molto senso utilizzarlo su un motore in linea come il 6 cilindri BMW.Potrei anche sbagliarmi,però....!!

Secondo me,nel primo step hanno voluto garantire un'ottima guidabilità sacrificando un po' le prestazioni assolute.Sicuramente nei prossimi sviluppi si andrà ben oltre.
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Vecchio 16/02/06, 19.51   #14 (permalink)
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Citazione:
Scritto da ax
No luca, non penso proprio, è veramente improbabile.
Più probabile che abbiano sbagliato a comunicare la potenza o a pubblicarla

Boh, non so che pensare, avrà cmq una coppia monstre e a questo punto hanno lavorato sui consumi. Son sempre 300+ ciucci e magari consuma meno dell'aspirato!!
Vedremo...
Come mai dici che sia improbabile?
Alla fine, e lo dico anche a Geo, "una certa" Skyline aveva il 6 in linea, con due turbine
Il risultato non mi pare fosse uno schifo
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Vecchio 16/02/06, 19.55   #15 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Sonata_Arctica
Come mai dici che sia improbabile?
Alla fine, e lo dico anche a Geo, "una certa" Skyline aveva il 6 in linea, con due turbine
Il risultato non mi pare fosse uno schifo
Sì infatti,nn ho scritto che è impossibile...la Skyline ne è la dimostrazione e che dimostrazione anche!!
Però penso ke nn abbia la guidabilità che si richiede ad una BMW.
Cmq,aspettiamo maggiore dettagli per proseguire con i commenti.
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Vecchio 16/02/06, 19.56   #16 (permalink)
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Ecco ..... quanti anni luce toccherà aspettare per vedere un 3.2 JTS così?
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Betha23 è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/02/06, 19.58   #17 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Betha23
Ecco ..... quanti anni luce toccherà aspettare per vedere un 3.2 JTS così?
Perchè,lo vedremo mai??
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Vecchio 16/02/06, 20.09   #18 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Sonata_Arctica
Come mai dici che sia improbabile?
Alla fine, e lo dico anche a Geo, "una certa" Skyline aveva il 6 in linea, con due turbine
Il risultato non mi pare fosse uno schifo
infatti non dico impossibile. Skyline alla fine faceva oltre 400 ciucci!!
Per questo dico che mi puzza di giranti sequenziali, una piccola ed una grande, che abbinate alla ID danno guidabilità, rapporto potenza/consumi eccezionale, coppia...
Ma anche così they come really short of some 30 hps, at least...
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Vecchio 16/02/06, 20.10   #19 (permalink)
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Citazione:
Scritto da geo
Perchè,lo vedremo mai??
gia...
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secondo me, per poter giustificare una potenza così esigua, si sono utilizzate due turbine molto piccole, ognuna delle quali serve tre cilindri, in modo da annullare il lag ed avere una spinta dai bassi reggimi, ma nn pot altissime.
Potrebbe essere
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