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Vecchio 19/02/06, 13.54   #81 (permalink)
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ah beh... se la metti così siam d'accordo, anche se le topiche le prendno tutti, soprattutto in clima di dittatura del marketing... ed oggi turbo e ID va x la maggiore.
Magari domani soluzioni tipo uniair se magnano er turrrbo. O magari è la quadratura del cerchio uniair + turbo.
O magari wankel x tutti con uniair

L'ibrido non mi convince come soluzione industriale finchè non diventa profitable anche con numeri e gamme differenti. Sperem, almeno su auto generaliste è una delle soluzioni, ma ancora troppo costosa sia x le case che per gli utenti.
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Vecchio 19/02/06, 18.15   #82 (permalink)
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Predefinito Re: BMW 3.0 twinturbo

Citazione:
Scritto da ax
ah beh... se la metti così siam d'accordo, anche se le topiche le prendno tutti, soprattutto in clima di dittatura del marketing... ed oggi turbo e ID va x la maggiore.
Magari domani soluzioni tipo uniair se magnano er turrrbo. O magari è la quadratura del cerchio uniair + turbo.
O magari wankel x tutti con uniair

L'ibrido non mi convince come soluzione industriale finchè non diventa profitable anche con numeri e gamme differenti. Sperem, almeno su auto generaliste è una delle soluzioni, ma ancora troppo costosa sia x le case che per gli utenti.

-Turbo + ID non mi pare, a parte i jappani (honda+mazda---nuovissimi anche loro) questo e il TFSI 2.0 vw...(che ha già dimostrato cosa sa fare.....vale l'R32)
Gli altri arriveranno dopo...(e qui casca l'asino-alfa)

-Uniair lo vedo montabile su qualsiasi motore (turbo o aspirato), ovvio che "da di più" su un'aspirato che gira molto ----poi è una questione di costi

-Wankel +Uniair.....mah il wankel è un motore tutto incentrato sul fatto che le valvole non ci devono essere....piuttosto una "high precision injection" la vedo come sviluppo migliorativo.....e mi pare che in Mazda ci pensino ( a Tokyo c'era la Senku con quel motore abbinato all'ibrido leggero)

-Ibrido....anche li ...la soluzione Toyota è la più drastica...(molta elettricità e via il cambio come lo conosciamo.....)loro dicono che la prossima yaris (cioè quella che sostituirà quella appena uscita) ce la faranno a farla ibrida ed essere competitivi col prezzo-ammettendo di non essere in grado oggi-
---poi tra il dire e il fare......

però la lexus 400 è competitiva a prezzo con una qualsiasi SUV V8......
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Vecchio 19/02/06, 23.54   #83 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Matteo B.
...però la lexus 400 è competitiva a prezzo con una qualsiasi SUV V8......
certamente, non ci guadagnano una lira... anzi uno Yen

Sul resto erano puri esempi campati x aria, x dire che qsiasi soluzione potrebbe essere quella vincente in futuro, a seconda di dove voglio indirizzare le risorse e le ricerche.
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Vecchio 20/02/06, 00.43   #84 (permalink)
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Vecchio 09/03/06, 15.51   #86 (permalink)
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il jappano sta prendendo appunti e foto????
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Vecchio 09/03/06, 15.58   #87 (permalink)
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Scritto da ax
il jappano sta prendendo appunti e foto????
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