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10/03/06, 13.05
| #1 (permalink) |
| Pilota Ufficiale  Data registrazione: 15/01/06
Messaggi: 914
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 |  A pari potenza, meglio turbo o aspirato? Prendendo ad esempio come confronto il motore della civic type-r (2.0 da 200cv aspirato) e il tfsi della golf gti (2.0 turbo) secondo voi a parità di potenza massima qual'è il migliore? ed estendo il discorso in generale, a parità di potenza meglio turbo o aspirato?
__________________ Punto I 55 sx '97 Punto II restyling '04 |
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10/03/06, 13.26
| #2 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore  Data registrazione: 19/03/03 Località: genova
Messaggi: 11.576
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Re: A pari potenza, meglio turbo o aspirato? Dipende dalla cilindrata, dal tipo di erogazione, dal tipo di ultilizzazione del motore dalla macchina etc. Pero' in genere dovresti paragonare un turbo ad un aspirato di cilindrata superiore, con un rapporto 1,3 / 1,5.
__________________ Archepensevoli spanciasentire Socing.  |
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10/03/06, 13.27
| #3 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member  Data registrazione: 18/10/04
Messaggi: 11.960
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Re: A pari potenza, meglio turbo o aspirato? Dipende dal peso. Se l'auto pesa tanto è meglio turbo. Così hai una robusta coppia anche in basso. Se l'auto è leggera meglio aspirato. Perchè contiene ancora di più il peso! Poi va a gusti come erogazione. Io preferisco la linearità di un aspirato
__________________ Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO My Westie is so evolved, in comparison your honor student is like a primitive fish with legs! |
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10/03/06, 13.31
| #4 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 19/03/03 Località: genova
Messaggi: 11.576
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Re: A pari potenza, meglio turbo o aspirato? Un aspirato in genere pesa meno, gira' piu' lentamente a parita' di velocita', ha un erogozione di coppia piu' lineare. Di contro si siede agli alti regimi ed e' piu' lento nei transitori. Certo che un bel turbo "calcio in culo" di una volta....
__________________ Archepensevoli spanciasentire Socing. |
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