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| | #91 (permalink) | |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 05/12/03
Messaggi: 890
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
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| | #92 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 05/03/03 Località: Insubria
Messaggi: 14.695
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
...dopo che riviste del settore, accoglienza tiepida dal pubblico era normale che quei motori GM venissero spazzati via, sopratutto da Alfa, per il quale marchio rappresentano un insulto ed un offesa per gli appassionati del marchio. Ora si cambia con ottimi motori, almeno dalla carta
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| | #93 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 02/03/04 Località: Milano
Messaggi: 634
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Sta parlando Baravalle intanto: obiettivo di 300000 per il 2010. Junior Q2 2008 16000€ 4 metri Xover Q1 2010 28000-45000€ Csegment Q1 2009 169 Q2 2009 45000-55000€ Ora sta parlando di un piano di penetrazione in UK per vendere 35000 vetture l'anno. Questo "turnaround plan2 verrà poi lanciato in francia germania, svizera USA: Q3 2009 (169, 159 Brera, Spider) 1500 ordini per 8c in 15 giorni |
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| | #96 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 02/03/04 Località: Milano
Messaggi: 634
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | neanche a me salva le slides Comincia Lancia Progetto di operare con Alfa. Entrare in Turchia, Giappone, Russia Home foregine 60/40 2007 Sport engine per Ypsilon 2008 Delta occupa C&D.. obiettivo 63000 vetture 2009 New Ypsilon Puntano un casino su delta per far conoscere il amrchio all'estero. |
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| | #98 (permalink) | |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 05/12/03
Messaggi: 890
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
alcune correzioni... ritorno negli USA(per i modelli di serie, perche le prime consegne di 8C negli USA ci saranno gia' nei primi del 200 Q2/2009 per "169" Q3/2009 per 159,159 Sportwagon,Brera,Spider su 8C ha parlato di oltre 1000 ordini in 15 giorni.... p.s. mi sa che ancora mente su C-segment anche perche una dichiarazione di sostituzione della 147 ad un anno e qualcosa dalla sua sostituzione...invece mi sa che Q2/2008 per Junior e' molto ottimistico come dato...per me e' piu' probabile avere una commercializzazione verso la fine dell'anno per la Junior... Infine manca la new GT (derivata di 940) ma e' naturale dal momento che e' una vettura in attesa di essere deliberata entro i primi di dicembre quando e' in agenda. | |
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| | #99 (permalink) | |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 05/12/03
Messaggi: 890
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
in 2009: new Ypsilon 3p e 5p + una specialty da 20.000/anno(Fulvia)... 63.000 e' il target per Delta HPE in europa occidentale | |
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