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Vecchio 09/11/06, 01.11   #91 (permalink)
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Scritto da boygrunge
a quando dei cambi all'altezza? non possiamo rimanere limitati a 400Nm dell'M40!!

comunque grande FIAT!!!
Mi sembra che su motori come il 2.5 ed il 3.0 diesel sono dati valori di coppia superiori ai 400nm...poi non dimentichiamo che nel 2009 arriverano i cambi DDCT...
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Vecchio 09/11/06, 09.08   #92 (permalink)
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Predefinito Re: Presentazione futuri motori FPT per autovetture...

Citazione:
Scritto da andre
Quando esono i due V6 a benzina?
Ottima notizia la cacciata dei motori a benzina GM, VIA!
E adesso devono solo alleggerire i pianali della 159-spider-brera e raggiungeranno altissimi livelli.

Piccolo OT.

L'ammiraglia Alfa sarà la "169" o proporranno anche un segmento superiore tipo serie 7!?

...dopo che riviste del settore, accoglienza tiepida dal pubblico era normale che quei motori GM venissero spazzati via, sopratutto da Alfa, per il quale marchio rappresentano un insulto ed un offesa per gli appassionati del marchio.
Ora si cambia con ottimi motori, almeno dalla carta
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Vecchio 09/11/06, 10.14   #93 (permalink)
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Sta parlando Baravalle intanto:
obiettivo di 300000 per il 2010.

Junior Q2 2008
16000€ 4 metri

Xover Q1 2010
28000-45000€

Csegment Q1 2009

169 Q2 2009
45000-55000€

Ora sta parlando di un piano di penetrazione in UK per vendere 35000 vetture l'anno.
Questo "turnaround plan2 verrà poi lanciato in francia germania, svizera

USA: Q3 2009 (169, 159 Brera, Spider)

1500 ordini per 8c in 15 giorni
17mika non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09/11/06, 10.16   #94 (permalink)
Andre
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Saranno sicuramente ottimi e l'apporto di Paolo Martinelli sarà un'arma in più!
Grandi!
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Vecchio 09/11/06, 10.21   #95 (permalink)
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ps..ma anche a voi oggi non si salvano le slide??
se qualcuno le sta salvando, me le manda poi??
ciao
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Vecchio 09/11/06, 10.30   #96 (permalink)
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neanche a me salva le slides

Comincia Lancia

Progetto di operare con Alfa.
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2007
Sport engine per Ypsilon

2008
Delta occupa C&D.. obiettivo 63000 vetture

2009
New Ypsilon

Puntano un casino su delta per far conoscere il amrchio all'estero.
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Vecchio 09/11/06, 10.58   #97 (permalink)
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RILANCIO DELLA ABARTH!!!!! per versioni sportive e tuning.

Figata il nuovo spot della punto


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Vecchio 09/11/06, 10.58   #98 (permalink)
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Scritto da 17mika
Sta parlando Baravalle intanto:
obiettivo di 300000 per il 2010.

Junior Q2 2008
16000€ 4 metri

Xover Q1 2010
28000-45000€

Csegment Q1 2009

169 Q2 2009
45000-55000€

Ora sta parlando di un piano di penetrazione in UK per vendere 35000 vetture l'anno.
Questo "turnaround plan2 verrà poi lanciato in francia germania, svizera

USA: Q3 2009 (169, 159 Brera, Spider)

1500 ordini per 8c in 15 giorni

alcune correzioni...
ritorno negli USA(per i modelli di serie, perche le prime consegne di 8C negli USA ci saranno gia' nei primi del 200
Q2/2009 per "169"
Q3/2009 per 159,159 Sportwagon,Brera,Spider

su 8C ha parlato di oltre 1000 ordini in 15 giorni....



p.s. mi sa che ancora mente su C-segment anche perche una dichiarazione di sostituzione della 147 ad un anno e qualcosa dalla sua sostituzione...invece mi sa che Q2/2008 per Junior e' molto ottimistico come dato...per me e' piu' probabile avere una commercializzazione verso la fine dell'anno per la Junior...
Infine manca la new GT (derivata di 940) ma e' naturale dal momento che e' una vettura in attesa di essere deliberata entro i primi di dicembre quando e' in agenda.
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Vecchio 09/11/06, 11.02   #99 (permalink)
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Scritto da 17mika
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Sport engine per Ypsilon

2008
Delta occupa C&D.. obiettivo 63000 vetture

2009
New Ypsilon

Puntano un casino su delta per far conoscere il amrchio all'estero.

in 2009: new Ypsilon 3p e 5p + una specialty da 20.000/anno(Fulvia)...
63.000 e' il target per Delta HPE in europa occidentale
nnaklepj non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09/11/06, 11.03   #100 (permalink)
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Tra l'altro Baravalle ha parlato di nuove versioni per 159 nel 2007
2.4JTDm Q4
3.2JTS 4x2
159 Crosswagon
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