FPT - Futuri motori per autovetture - Pagina 11

LucioFire · 09/11/06, 11.22

la 159 4x2...sarebbe la q2?

disordine · 09/11/06, 11.29

abaaaaaarth!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mcdave · 09/11/06, 11.31

Citazione:

Scritto da disordine

abaaaaaarth!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quotone!!!

Mi sono messo ad urlare quando ho visto la slide

**stev66** · 09/11/06, 11.50

La 3.2 TA e' di una tristezza assoluta..

Sarebbe meglio che si sbrigassero in Fiat a fare uscire gli "step 1" dei HF Global.

17mika · 09/11/06, 12.25

Minchia.. il breakeven sulla Braco è a 75000.. pochissimo direi.

disordine · 09/11/06, 12.27

si, è vero..
ma mi sembra che tutte le previsioni fatte siano molto conservative, come del resto non hanno mancato di sottolineare nel question time..

17mika · 09/11/06, 12.41

Citazione:

Scritto da disordine

si, è vero..
ma mi sembra che tutte le previsioni fatte siano molto conservative, come del resto non hanno mancato di sottolineare nel question time..

Facevo un'altro discorso..
da quello che ho capito indipedentemente dalle previsioni 75000 auto l'anno è il breakeven.. vendendo di più la machina è profittevole. vendendo di meno è in perdita.
Mi sembra un limite molto basso e facile da raggiungere. il target nella presentazione mi sembra sia di 120000 l'anno.

disordine · 09/11/06, 12.45

si, beh, certo...contano molto anche le condivisioni e le sinergie con gli altri modelli derivati dallo stesso pianale...cmq, estendevo il discorso alle cifre generali..anche sulla linea e il mercato brasiliano, per esempio, sono stati chiesti chiarimenti sul perchè dell'atteggiamento così onservativo....

nnaklepj · 09/11/06, 12.59

Citazione:

Scritto da 17mika

Facevo un'altro discorso..
da quello che ho capito indipedentemente dalle previsioni 75000 auto l'anno è il breakeven.. vendendo di più la machina è profittevole. vendendo di meno è in perdita.
Mi sembra un limite molto basso e facile da raggiungere. il target nella presentazione mi sembra sia di 120000 l'anno.

Non solo devi considerare che il break even annuo dato sempre delle case e' quello del primo anno di commercializzazione quando devi coprire anche le spese di R&D e industrializzazione...dopo aver coperto tale spesa il break even point dimnuisce e la profitabilita' aumenta...naturalmente ci sono spese costanti come quella pubblicitaria e straordinarie come le varie nuove versioni oppure F/L.

17mika · 09/11/06, 13.08

Citazione:

Scritto da rvzl

Non solo devi considerare che il break even annuo dato sempre delle case e' quello del primo anno di commercializzazione quando devi coprire anche le spese di R&D e industrializzazione...dopo aver coperto tale spesa il break even point dimnuisce e la profitabilita' aumenta...naturalmente ci sono spese costanti come quella pubblicitaria e straordinarie come le varie nuove versioni oppure F/L.

davvero? io immaginavo fosse una valutazione in più anni.. tipo breakeven facendo 75000 per 3-4 anni.

09/11/06, 11.22	#101 (permalink)
LucioFire Team Manager Data registrazione: 19/11/04 Località: Città di Castello(Perugia) Messaggi: 4.389 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	la 159 4x2...sarebbe la q2? __________________ Facciamo crescere la sezione modellismo di autopareri! http://www.autopareri.com/forum/modellismo/

09/11/06, 11.50	#104 (permalink)
stev66 HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 19/03/03 Località: genova Messaggi: 11.576 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	La 3.2 TA e' di una tristezza assoluta.. Sarebbe meglio che si sbrigassero in Fiat a fare uscire gli "step 1" dei HF Global. __________________ Archepensevoli spanciasentire Socing.

09/11/06, 12.27	#106 (permalink)
disordine Team Manager Data registrazione: 21/08/06 Località: Padova Messaggi: 3.686 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	si, è vero.. ma mi sembra che tutte le previsioni fatte siano molto conservative, come del resto non hanno mancato di sottolineare nel question time.. __________________ ci sono anch'io!!! http://www.unraeservizi.com/unrae_gi...comunicato.pdf http://myspace.com/pomata www.pomata.net

09/11/06, 12.45	#108 (permalink)
disordine Team Manager Data registrazione: 21/08/06 Località: Padova Messaggi: 3.686 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	si, beh, certo...contano molto anche le condivisioni e le sinergie con gli altri modelli derivati dallo stesso pianale...cmq, estendevo il discorso alle cifre generali..anche sulla linea e il mercato brasiliano, per esempio, sono stati chiesti chiarimenti sul perchè dell'atteggiamento così onservativo.... __________________ ci sono anch'io!!! http://www.unraeservizi.com/unrae_gi...comunicato.pdf http://myspace.com/pomata www.pomata.net

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09/11/06, 11.29	#102 (permalink)
disordine Team Manager Data registrazione: 21/08/06 Località: Padova Messaggi: 3.686 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	abaaaaaarth!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

09/11/06, 12.25	#105 (permalink)
17mika Pilota Ufficiale Data registrazione: 02/03/04 Località: Milano Messaggi: 634 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Minchia.. il breakeven sulla Braco è a 75000.. pochissimo direi.