Ford - Nuovi MOTORI e TRASMISSIONI Powershift

[simonepietro]

Che mega pataccone c'è in zona turbo?

visto. il motivo ?

[TEngine]

Che mega pataccone c'è in zona turbo?

Dove? Nelle foto con il motore separato o nell'ultima con anche il cambio?

[J-Gian]

Dove? Nelle foto con il motore separato o nell'ultima con anche il cambio?

L'ultima con il cambio, quella del diesel insomma

Penso siano coperture di protezione, certo molto strane...

[TEngine]

L'ultima con il cambio, quella del diesel insomma

Penso siano coperture di protezione, certo molto strane...

E' il collettore di aspirazione con coperture varie, il turbo è dall'altro lato del motore. In alto si vedono l'asticella per il livello dell'olio e quello che credo sia il sensore pressione e temperatura aria e in basso l'estremità per il collegamento con il tubo che arriverà dall'intercooler.

[J-Gian]

Cavoli, non mi ero reso conto che il turbo potesse esser dietro come sui benzina...

[simonepietro]

Dal Salone di detroit :

Lincoln, Ford brands will get different design, technology.

Ford Motor Co. offered a glimpse into its future Lincoln product plan today, saying Lincoln vehicles will be dramatically different from Ford division products in interior and exterior design as well as with technology offerings such as some unique powertrains.
“The strategy isn't just new products, but full differentiation from the Ford brand in not only design, but in technology,” Derrick Kuzak, Ford's group vice president of global product development, told a group of auto analysts at the Detroit auto show.
That means Lincoln vehicles will not share sheet metal with any Ford products. Kuzak also said Lincoln vehicles will get some unique powertrains.Lincoln plans to eliminate at least 200 franchises in the top 130 U.S. markets. Those who want to stay must agree to expensive facility upgrades and other changes. Many Lincoln dealers want to know more details about Lincoln's future lineup before making that decision.Kuzak said Ford is able to tweak existing Ford platforms to make them unique to Lincoln. For example, he said, consider Ford's power steering or chassis electronic control. “Imagine adding suspension control to that and what would happen to the platform if you did that on Lincoln only,” he said.Ford's plans for Lincoln products will also include newly designed interiors, expanded V-6 engine offerings, and upgrading features such as paddle shifters and all-wheel drive, Scott Tobin, Lincoln's director of product development, told Automotive News. But a rear-wheel drive Lincoln is not in the plans, Tobin said.
It's unclear what will happen to the front-end waterfall grille. “I love the waterfall grille,” Tobin said. “We'll continue to evolve the front end though. It'll evolve.” Ford discontinued its Mercury brand on Dec. 31. Ford said it now has more money to rebuild its remaining luxury brand: Lincoln. Ford sold Volvo, Jaguar and Land Rover.Ford CEO Alan Mulally told auto analysts Ford won't make Lincoln a global brand any time soon“Our focus right now is in the United States because we have a lot of brand equity,” Mulally said. “And we didn't tarnish the brand, we just didn't invest in it.”

Automotive News

Vedremo cosa tireranno fuori ..

[RoccoAerox]

Buongirno.... ho trovato molto interessante questo forum.. ma ora avrei bisogno di alcuni chiarimenti e spero in un vostro ultile aiuto....
Avrei bisogno di chiarimenti tecnici sul motore Ford EcoBoost, poichè tutte le recensioni si limitano a spiegarne i solo i vantaggi e poichè il sito Ford dire poco esaustivo è dire poco...
Soprattutto, qual'è l'utilità degli alberi a camme a fasatura variabile ( gli alberi per aprire e ciudere le valvole ) ?
E ancora, che tipo di ciclo termodinamico ha questo motore? (L'utilizzo degli iniettore mi spinge a pensare si tratti del ciclo Sabathè ma ovviamente su internet non si parla per niente..)
Inoltre il sitema di ricarica rigenerativa della batteria, montato sui vari modelli d'auto come funziona??? il principio è quello del Kers di formula1 ma vorrei capire la sua tecnica, a maggior ragione che qui l'energia recuperata arriva alla batteria, concetto per me poco chiaro..
Grazie infinite!!

[RoccoAerox]

vorrei ,se possibile, capirci qualcosa di più sul motore EcoBoost... Non mi è chiaro il vostro discorso sul forum dove si parla dei due corpi differenti che esso ha. Il suo funzionamento e questo?? Cioè, da una parte i gas di scarico fanno girare la turbina e completano il loro lavoro. dall'aaltra il compressore che gira grazie alla rotazione della turbina comprime aria che prende dall'esterno e la immette nella camera di scoppio. Giusto????
E ancora se possibile vorei avere chiarimenti sull albero a fasaatura variabile che monta EcoBoost..

[Beckervdo]

vorrei ,se possibile, capirci qualcosa di più sul motore EcoBoost... Non mi è chiaro il vostro discorso sul forum dove si parla dei due corpi differenti che esso ha. Il suo funzionamento e questo?? Cioè, da una parte i gas di scarico fanno girare la turbina e completano il loro lavoro. dall'aaltra il compressore che gira grazie alla rotazione della turbina comprime aria che prende dall'esterno e la immette nella camera di scoppio. Giusto????
E ancora se possibile vorei avere chiarimenti sull albero a fasaatura variabile che monta EcoBoost..

Ecoboost è una serie di tecnologie applicate ad un propulsore benzina.

L'accoppiamento di un gruppo turbocompressore, la fasatura variabile sull'aspirazione e scarico e l'iniezione diretta, concorrono per realizzare la tecnologia ecoboost.

Niente di estremo insomma.

Unica nota proprio innovativa è il turbocompressore, che non è in un corpo unico, ma ha la chiocciola realizzata in "lamina" di acciaio alto resistenziale: pesa molto meno.

Progetto Volvo + BorgWarner + Benteler Automotive.

[RoccoAerox]

e gli alberi delle valvole a fasatura variabile?? potete spiegarmi il loro funzionamento teconico???