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Vecchio 07/02/07, 12.06   #91 (permalink)
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Però parla anche del fatto che altre auto Fiat avranno motori Euro5: nel 99% dei casi si riferisce alla 5oo. Questo vuol dire che non è impossibile rendere questi TJet Euro5.
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Vecchio 07/02/07, 16.01   #92 (permalink)
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La 5oo avra tutti i suoi motori Euro5...

Comunque sulla Bravo il 1.4 Tjet 150cv e dato per 7.1l/100km, cioe 14.1km/l...
E un dato costruutore dunque penso che la maggior parte degli utenti faranno sui 13km/l.
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Vecchio 07/02/07, 16.03   #93 (permalink)
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Citazione:
Scritto da ItalianDriver
La 5oo avra tutti i suoi motori Euro5...

Comunque sulla Bravo il 1.4 Tjet 150cv e dato per 7.1l/100km, cioe 14.1km/l...
E un dato costruutore dunque penso che la maggior parte degli utenti faranno sui 13km/l.
buonissimo come risultato....speriamo bene
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Vecchio 07/02/07, 16.30   #94 (permalink)
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Si e molto buono, soltanto 0.4l in piu della 1.4 90cv e 1.5l in piu del 1.9 Mjet 150cv.
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Mah secondo voi i Tjet avrano un prezzo di listino uguale ai Mjet ???
Secondo me non conviene conprare i Mjet.
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Vecchio 07/02/07, 17.08   #96 (permalink)
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Penso che il Tjet 150 sara 2.000€ meno caro del Mjet 150...
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Vecchio 07/02/07, 17.41   #97 (permalink)
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Citazione:
Scritto da ItalianDriver
Penso che il Tjet 150 sara 2.000€ meno caro del Mjet 150...
Magari 2000€ no, ma 1000-1500 sì (contando che non bisogna nemmeno mettere il filtro antiparticolato che è un optional quasi vitale sul MJet)
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Diciamo almeno 1.500.
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Vecchio 07/02/07, 22.18   #99 (permalink)
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Qual 'e la diferenza di tasse tra un 1.5 e um 1.9 in Italia?
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Vecchio 08/02/07, 01.13   #100 (permalink)
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Citazione:
Scritto da nunoHGT
Qual 'e la diferenza di tasse tra un 1.5 e um 1.9 in Italia?
Si paga meno di assicurazione
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