4ruote sbaglia.......Originariamente Scritto da Arcy79
4ruote sbaglia.......Originariamente Scritto da Arcy79
Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"
ohi ohi ohi.... se sono tutti e 2 ad iniezione indiretta sono guai... già me li vedo che bevono più del vecchio turbo del GT.
Se saranno effettivamente così, se li possono....![]()
Almeno possiam farci l'impianto a GPL![]()
Mi spieghi l'equazione Iniezione indiretta = consumi alti ?Originariamente Scritto da ISO-8707
Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"
che il 1.4 attuale già fa delle medie non invidiabili su punto e y.
immagino che con 25 cv in più non sia scontato che diventi un campione di parsimonia.
Possessore non fazioso di Passerat a metano.. e pure neo Golfista
www.pomata.net http://myspace.com/pomata
Non è che ci hanno appiccicato un turbo e basta è!!!!Originariamente Scritto da disordine
Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"
E io che ho detto, che dalla foto si vede che è iniezioni indiretta (non diretta)Originariamente Scritto da Betha23
Fiat Bravo Sport T-jet 150cv - 07
Fiat GPunto 1.4 16v - 06
Renault New Scenic 1.9 dCi - 05
certo. solo che è il fratellone di un fire che al momento attuale, nelle sue versioni meno spinte, ciuccia parecchio. quindi, non è automatico pensare che questo consumi di meno o in egual misura.
Possessore non fazioso di Passerat a metano.. e pure neo Golfista
www.pomata.net http://myspace.com/pomata
E aspettare la presentazione dei motori, anzichè rifinirsi di pippe mentali???![]()
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Avendo molta più coppia credo sia "normale" che consumi meno, anche con più cavalli, del "fratello" aspirato.
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