+ Rispondi alla Discussione
Pagina 3 di 64 PrimaPrima 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 53 ... UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 640

Discussione: FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

Share/Bookmark
  1. #21
    Giovane Promessa
    Data Registrazione
    Sep 2005

    Messaggi
    455


    Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

    Speriamo che sia un motore eccezionale, anche se ho dei seri dubbi che sia abbastanza leggero.
    Il 1.3 MJT pesa molto di più (130 kg alla presentazione versione da 69/70cv, ha il basamento in ghisa) del 1.6 HDI di PSA e Ford (120 kg ed è tutto in alluminio) del 1.4 HDI (98 kg nella versione 16v) e del 1.4 D4d Toyota (108 kg nella versione 90cv, anche questo tutto in alluminio).

  2. #22
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
    Data Registrazione
    Feb 2004

    Località
    lucca. italia
    Messaggi
    8.084


    Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

    potrebbe essere in linea con i concorrenti se usanop la ghisa a grafite compatta. Il 2700 cc v6 PSA-FORD pesa solo 200 kg con tale materiale

  3. #23
    Giovane Promessa L'avatar di Michel1980
    Data Registrazione
    Aug 2004

    Località
    Francia
    Messaggi
    414


    Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

    Citazione Originariamente Scritto da ItalianDriver
    Primo i Diesel di Punta avranno 90cv/l, dopo col Multiair, arriveranno a 100cv/l...
    Bella...

    Ma se dovrei comprare uno motore tirato a 100cv/l , la mia sceltà sarà una benzina,più adeguata per il "alto rendimento"...e più affidabile (nonostante chè ho fiducia alla competenza di Fiat) .



  4. #24
    Giovane Promessa
    Data Registrazione
    Sep 2005

    Messaggi
    455


    Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

    Citazione Originariamente Scritto da simonepietro
    potrebbe essere in linea con i concorrenti se usanop la ghisa a grafite compatta. Il 2700 cc v6 PSA-FORD pesa solo 200 kg con tale materiale
    Conoscendo la Fiat direi di no.
    Essendo il 1.6 è derivato dal 1.9 e il 1.9 è la base dei futuri 2.0/2.5, forse forse qualche piccola speranza (per economie di scala usare per tutti la ghisa lenticolare).

  5. #25
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di stev66
    Data Registrazione
    Mar 2003

    Località
    genova
    Messaggi
    18.122


    Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

    Che io sappia il PSA HDI !.6 ha il basamento in ghisa, non in alluminio.
    Archepensevoli spanciasentire Socing.


  6. #26
    Guidatore esperto L'avatar di favarex
    Data Registrazione
    Feb 2007

    Località
    Canneto sull'Oglio (MN)
    Messaggi
    43


    Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

    scusate... io avevo sentito parlare tempo fa di un progetto per un 3 litri V6 biturbo.. non se ne sa più nulla?

  7. #27
    Giovane Promessa
    Data Registrazione
    Sep 2005

    Messaggi
    274


    Predefinito 1.6 Mjet

    4r parla di 3 versioni le "conosciute" 105cv e 120cv e di una 1.6 biturbo...
    eh 1.6 biturbo!?!? ma questo è nuova?

    e quando arriva stà roba?

    dal blog della bravo non giungono fiati... per non rovinare la piazza al 1.9 perchè il 1.6 arriva presto o perchè la gente compri il 1.9 tanto il 1.6 nn arriva più?

  8. #28
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di nucarote
    Data Registrazione
    Apr 2004

    Località
    Nocera Inferiore (SA)
    Messaggi
    15.019


    Predefinito Re: 1.6 Mjet

    Il 1.6MJet da 105Cv dovrebbe essere disponibile da ottobre 2007.Ma questa notizia prendila con le pinze.

  9. #29
    Giovane Promessa
    Data Registrazione
    Sep 2005

    Messaggi
    274


    Predefinito Re: 1.6 Mjet

    speriamo sia confermato

  10. #30
    World Championship Winner L'avatar di defiant
    Data Registrazione
    Mar 2003

    Località
    Brixia Fidelis
    Messaggi
    1.936


    Predefinito Re: 1.6 Mjet

    Citazione Originariamente Scritto da MaurizioXP
    4r parla di 3 versioni le "conosciute" 105cv e 120cv e di una 1.6 biturbo...
    eh 1.6 biturbo!?!? ma questo è nuova?

    e quando arriva stà roba?

    dal blog della bravo non giungono fiati... per non rovinare la piazza al 1.9 perchè il 1.6 arriva presto o perchè la gente compri il 1.9 tanto il 1.6 nn arriva più?
    105.. 120 e poi ci si scatena...
    la versione performante era prima a130, poi a 136, poi a 140cv
    poi col twinstage arriva a 150cv e col biturbo ancora più in là..
    aspettiamo il debutto ed il posizionamento...
    Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...


+ Rispondi alla Discussione
Pagina 3 di 64 PrimaPrima 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 53 ... UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. FPT - 2.0 MultiJet (Riassunto a Pag.1)
    Di Danyxx82 nel forum Meccanica ed Innovazioni Tecniche
    Risposte: 143
    Ultimo Messaggio: 25-06-2011, 03:43
  2. VAG - 1.4 TSI Monoturbo 122 CV
    Di Arcy79 nel forum Volkswagen
    Risposte: 79
    Ultimo Messaggio: 19-05-2008, 23:21
  3. FPT - 2.0 MultiJet (Riassunto a Pag.1)
    Di Danyxx82 nel forum Auto Italiane
    Risposte: 42
    Ultimo Messaggio: 14-03-2008, 14:18
  4. FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)
    Di zoodany nel forum Auto Italiane
    Risposte: 536
    Ultimo Messaggio: 12-03-2008, 16:23
  5. FTP - 0.9 SGE Bicilindrico (Riassunto a Pag.1)
    Di simonepietro nel forum Auto Italiane
    Risposte: 26
    Ultimo Messaggio: 14-01-2008, 21:24

Visitatori hanno trovato questa pagina sul nostro forum auto cercando:

1.6 multijet

1

multijet 2

motore 1.6 multijet

1.6 multijet 145 cv

multijet 1.6

close coupled dpf1.6 mjthttp://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/23179-fpt-1-6-multijet-riassunto-pag-1-a-57.html1.6 mjet1600 multijetmotore multijet 1.6multijet254distribuzione 1.6 multijetmotore 1600 multijet9multijet 1600f6multijet iimotore fiat 1.6 mjt 1207Close Coupled Diesel Particulate Filter
SEO Blog

Tag per Questa Discussione

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi