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Vecchio 06/03/07, 00.30   #21 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

Speriamo che sia un motore eccezionale, anche se ho dei seri dubbi che sia abbastanza leggero.
Il 1.3 MJT pesa molto di più (130 kg alla presentazione versione da 69/70cv, ha il basamento in ghisa) del 1.6 HDI di PSA e Ford (120 kg ed è tutto in alluminio) del 1.4 HDI (98 kg nella versione 16v) e del 1.4 D4d Toyota (108 kg nella versione 90cv, anche questo tutto in alluminio).
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Vecchio 06/03/07, 00.38   #22 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

potrebbe essere in linea con i concorrenti se usanop la ghisa a grafite compatta. Il 2700 cc v6 PSA-FORD pesa solo 200 kg con tale materiale
simonepietro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06/03/07, 01.06   #23 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

Citazione:
Scritto da ItalianDriver
Primo i Diesel di Punta avranno 90cv/l, dopo col Multiair, arriveranno a 100cv/l...
Bella...

Ma se dovrei comprare uno motore tirato a 100cv/l , la mia sceltà sarà una benzina,più adeguata per il "alto rendimento"...e più affidabile (nonostante chè ho fiducia alla competenza di Fiat) .
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La mia macchina : Fiat Stilo 3 porte 1.9 Jtd 115cv . Fiero di guidare italiano in Francia .
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Vecchio 06/03/07, 01.10   #24 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

Citazione:
Scritto da simonepietro
potrebbe essere in linea con i concorrenti se usanop la ghisa a grafite compatta. Il 2700 cc v6 PSA-FORD pesa solo 200 kg con tale materiale
Conoscendo la Fiat direi di no.
Essendo il 1.6 è derivato dal 1.9 e il 1.9 è la base dei futuri 2.0/2.5, forse forse qualche piccola speranza (per economie di scala usare per tutti la ghisa lenticolare).
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Vecchio 06/03/07, 10.44   #25 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

Che io sappia il PSA HDI !.6 ha il basamento in ghisa, non in alluminio.
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stev66 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06/03/07, 10.58   #26 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Multijet.. Quando?

scusate... io avevo sentito parlare tempo fa di un progetto per un 3 litri V6 biturbo.. non se ne sa più nulla?
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...costituzionalmente contro le auto francesi...


Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma
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Vecchio 31/05/07, 02.03   #27 (permalink)
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4r parla di 3 versioni le "conosciute" 105cv e 120cv e di una 1.6 biturbo...
eh 1.6 biturbo!?!? ma questo è nuova?

e quando arriva stà roba?

dal blog della bravo non giungono fiati... per non rovinare la piazza al 1.9 perchè il 1.6 arriva presto o perchè la gente compri il 1.9 tanto il 1.6 nn arriva più?
MaurizioXP non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31/05/07, 10.06   #28 (permalink)
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Il 1.6MJet da 105Cv dovrebbe essere disponibile da ottobre 2007.Ma questa notizia prendila con le pinze.
nucarote non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31/05/07, 15.37   #29 (permalink)
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Predefinito Re: 1.6 Mjet

speriamo sia confermato
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Vecchio 01/06/07, 00.30   #30 (permalink)
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Citazione:
Scritto da MaurizioXP
4r parla di 3 versioni le "conosciute" 105cv e 120cv e di una 1.6 biturbo...
eh 1.6 biturbo!?!? ma questo è nuova?

e quando arriva stà roba?

dal blog della bravo non giungono fiati... per non rovinare la piazza al 1.9 perchè il 1.6 arriva presto o perchè la gente compri il 1.9 tanto il 1.6 nn arriva più?
105.. 120 e poi ci si scatena...
la versione performante era prima a130, poi a 136, poi a 140cv
poi col twinstage arriva a 150cv e col biturbo ancora più in là..
aspettiamo il debutto ed il posizionamento...
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